汽车侧滑检验台数字化检定的探讨Discussion on the digital verification of automobile sideslip test bench

汽车侧滑检验台数字化检定的探讨Discussion on the digital verification of automobile sideslip test bench

戚仁江 杨阳

（蚌埠市计量科学研究院，安徽 蚌埠233000）

摘要：汽车侧滑检定是汽车检测线检定中的重要环节。当前，我国汽车侧滑台检定工作存在效率低下、精确度不足和人工记录等问题。为解决这些问题，本文将深入探讨数字化检定汽车侧滑检验台的方法，希望能为相关领域提供有益的参考。

关键词：汽车侧滑检验台；数字化；检定；机动车

Abstract:Automobile side slip verification is an important part of automobile inspection line verification. At present, there are problems such as low efficiency, insufficient accuracy and manual recording in the verification of automobile side slide tables in China. In order to solve these problems, this paper will discuss in depth the methods of digital verification of automobile sideslip test benches, hoping to provide useful references for related fields.

Keywords: Automobile side slip inspection platform; Digitization; Verification; motor vehicle

0 引言

    机动车如今已成为普通百姓生活中不可或缺的一部分。然而，如果机动车在行驶过程中存在安全隐患，将会直接危及乘客和路人的生命财产安全，成为交通事故的重要诱因之一。事实上，近年来道路交通安全事故呈急剧上升趋势，其中与车轮侧滑相关的交通事故占总数的约30%。车轮侧滑不仅对车辆本身造成不良影响，增加油耗和加速轮胎磨损，还会影响车辆的操纵稳定性和行驶安全性。

    为确保机动车的安全性能，我国实行了机动车年检制度。汽车侧滑检验台作为每年机动车安全检测的重要设备之一，其准确性和可靠性至关重要。用于开展机动车安全检测的仪器设备必须定期由授权的计量技术机构进行检定或校准，以确保其准确性和可靠性。

     目前，国内大部分计量检定部门使用的侧滑检定装置主要由百分表、支架、测力传感器和二次仪表组成。在检定过程中，工作人员需要将百分表的读数变化与侧滑台的二次仪表显示进行比较，以判断被检侧滑检验台的示值误差是否符合要求。然而，这种检定方法存在一些问题。首先，它需要人工读数和记录数据，这不仅增加了操作复杂度，而且可能引入误差。其次，滑板的移动需要手动操作，这使得检定效率低下，并且检定结果的可靠性不高。

1正文

1.1、侧滑检验台的数字化检定方法

  使用专门设计的软硬件装置作为检定设备，安装好位移传感器和档位工具，选择位移范围-20mm到20mm内，位移传感器指置零，开始测量，位移范围如±0.01mm、±0.02mm、±0.03mm、±0.04mm、±0.05mm等平稳测试，细化平稳的量化值，通过曲线图评判侧滑台是否有阻滞和晃动，待稳定后采集误差数据。

图1、位移范围±0.01mm曲线图       图2、位移范围±0.02mm曲线图

  该方法可以解决人工目测侧滑检验台灵活平稳、无明显阻滞和晃动的误判，其次数字的量化，保证检定的精准化。

1.2、侧滑检验台零点漂移实时数字化监测

方法：预热15 min，调整好数显式侧滑台的零位。电脑每隔1秒采集1次数据，每次漂移零位值均应符合侧滑台的零点漂移15 min 内不大于0.2m/km。

图3、系统监控零点漂移数据

该方法可以解决15min钟内实时监测侧滑台零点漂移情况，根据曲线图分析侧滑台性能。

1.3、侧滑检验台滑板位移同步性的数字化

在左、右滑板均安置位移传感器及挡位工具，并同时调整好左、右位移传感器零位， 向内、向外分别推动左、右滑板，当侧滑量为 5.0m/km 时，实时读取左、右位移传感器的数值，其左、右数值之差应双滑板联动侧滑台左、右滑板位移同步性不大于0.1mm。

图4、系统对位移同步性验证

2结论

    本文结合JJG908—2023《汽车侧滑检验台检定规程》，针对规程里检定要求，将汽车侧滑检验台的检定过程方法现实数字化，其优势总结如下：

    一、精确性和可重复性：通过数字化，可以使用高精度的传感器和测量设备获取检定过程中的数据。这可以提高测量的精确性，并确保结果的可重复性。数字化还可以减少人为误差和主观判断对结果的影响。

    二、可视化展示：通过数字化，可以将检定过程中的数据以图表、曲线或动态模拟的形式进行可视化展示。这样，研究人员和操作人员可以更直观地理解和分析数据，并发现潜在的问题和优化点。

  总的来说，数字化的检定过程提供了更高的精确性、实时性、效率和可视化展示，同时节省了成本和资源。

参考文献：

1.汽车侧滑检验台全自动检定装置的研究[J].赵政平.计量与测试技术.2014,第008期

2.汽车侧滑检验台自动检定装置[J].叶振洲，林峰，邵建文.科技资讯.2011,第020期

3.侧滑检验台自动检定装置的不确定度评定[J].赵政平.计量与测试技术.2014,第009期

4.DLCH-10汽车侧滑检验台的标定和调整研究[J].李民和.汽车维修.2016,第007期

5.汽车侧滑与测侧滑的我见—GB7258—87检验机动车侧滑的局限性[J].吴君贵.中国汽车保修设备.1992,第002期

6.滑板式汽车侧滑检验台示值误差测量不确定度分析[C].理康.2014年江苏省计量测试学会学术年会.2014

7.双滑板式汽车侧滑检测台的改进设计[A].朱光.2018

第一作者简介（杨阳、1984、男、高级工程师、学士）