铁路轨道电路分路不良原因分析及解决措施

铁路轨道电路分路不良原因分析及解决措施

刘晶 赵国聪

中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特电务段 内蒙古呼和浩特市 010000

摘要：在铁路信号系统的运营中，线路分流不良信号故障是比较普遍的一种故障，它给列车的安全性带来了很大的伤害，所以，必须要对铁路轨道线路分路不良这一故障的成因进行深入的剖析，并据此制定相应的预防和处理办法，保证列车的安全性。

关键词：铁路轨道；电路分路；不良原因；解决措施;

随着我国经济增长速度的不断提升和社会发展水平的不断提升，对我国轨道交通安全和稳定的需求越来越大。在目前的情况下，要准确掌握导致线路线路分流的各种因素，从宏观上分析线路分流所带来的各种危害和不利影响，从而提升线路运营的安全和稳定。

一、铁路轨道电路分路不良对铁路安全运行的危害

铁路轨道线路以两条铁轨为主体，在其两端采用电隔离或电隔离，并将其两端连接供电或受电装置，形成一个完整的回路，利用轨道线路，可以对应地探测开关的位置，在回路中通入特定的电流，在信号传输终端上实现电子信号的传输，如果在接收到该电压（或者电流）信号之后，使继电器吸合，就表明这一部分的轨迹线路处于闲置状态。在某些轨道地区，如果有一条铁路线路存在着分流不良的问题，那么，当火车到达对应的区间时，就会导致铁路信号不能正确地显示对应的线路，在这个区间的信号灯或者操作台上，都会有一些不正确的行车资料，这会给行车的计划和安全带来很大的影响。

1.在发生失效时，若站台上的工作人员没有在进路上作出闲置的证实，反而给出了一个误开的讯号，则可能造成一次火车撞击。

2.在火车排班工作中，如果发生了铁路线路分流不良的情况，当火车通过道岔时，因为信号发生了故障，会使车站工作人员误认为仍然在通过道岔的火车已经出清，进而对道岔进行了操纵，这种由信号失误造成的失误，会造成火车出轨，进而造成严重的安全事故。

3.由于信号失效而提前对道岔进行动作，可能导致行车过程中发生车辆挤叉等问题。铁道线路分流不良是一种在世界范围内普遍存在并频繁出现的顽症，它对行车的安全性造成了很大的危害，需要通过对其成因的归纳和剖析，才能有效地处理铁路轨道线路分流不良故障和防止其出现，保证行车的安全。

二、分析铁路轨道电路分路不良故障原因

铁路线路分流异常是指一辆火车运行到了轨道的某个地区，而相应区间的轨道继电器处于抽起状态或是处于时起时落的情况，此时，信号灯和操纵台都会出现混淆，出现绿色或白色的指示灯，表明该线路的线路系统对于轨道段的使用状况检测的作用出现了故障。此时，列车的调度和驾驶员对局势的判断就会出现错误，认为此区间无其它列车，进行行驶和处理入路作业，导致列车碰撞、挤压、脱轨等重大交通事件发生。其理由如下：

1.轨道表面的腐蚀和污染对轨道的电阻率有很大的影响，在轨道线路的运转中，轨道是以钢轨作为导线的，轨道在使用的时候，它会被周围的不良自然环境所影响，雨水或者钢轨表面的尘埃吸附的水分会让钢轨表面发生化学反应，进而在钢轨表面生成一层薄薄的氧化物，对线路的电导率造成了很大的影响。另外，在某些货场，当装载和卸载时，这些尘埃会落在钢轨的表面，在列车的碾压和压实后，轨道表面会出现一层绝缘层，阻碍了线路的信号的传递。

2.车流量的作用，当火车以较快的速度在铁轨上行驶时，车轮与铁轨的相互接触，在这个摩擦的过程中，会将铁轨上的腐蚀物质以及污染物一起带走，其去除的效果与火车的行驶速率有关，当火车在铁轨上以较快的车速、较大的车流量时，就会很好地清理掉了铁轨，因此，降低了腐蚀，降低了铁路轨道线路分流不良问题的概率。但在部分车流量小、速度慢的线路路段，由于受到周围环境因素的作用，出现了严重的腐蚀和污染现象，导致线路线路支路失效的概率大大增加。

3.轨面电压也可引起线路线路分流不良，常压作用下，铁轨表面氧化物和污物层将发生“类放电管”式破坏，进而对线路线路的线路信号传递造成干扰，造成铁道线路线路线路分流不良。

4.铁轨表面因污染、腐蚀等原因将在铁轨表面形成有害导体，该导体在高压下会出现很高的阻抗，其阻抗可以达到几百欧姆，甚至数千欧姆，并且在高压下通过较差的导电层后，流过的电流会增加，而在流过的电流越大，分流的电阻就越小，所以，分路电阻越小，就越能保证铁道线路的正常连续运行，而分路电阻越大，就越容易出现故障。目前我国铁道上采用的97类25 Hz相敏感轨线，其轨面电压大多为0.4-0.8 V，且分路运行时残余压降更小，很难穿透轨面极细的半导体层，造成铁道线路线路分流不畅。

三、铁路轨道电路分路不良的预防和控制措施

1. 对轨道或道床及时进行清理。就铁道线路而言，要对目前存在的腐蚀、腐蚀、变形、脏污等问题进行全面的调查和分析，找到问题的根本原因，并适时地采取行之有效的方法来清除其表面的脏污。一般来说，需要对铁道线路腐蚀问题进行及时、高效的专门的技术检查，综合掌握和分析其表层污染状况，根据监测的数据，制订出一套合理的清洗执行计划，为制订明确的清洗工序和方法奠定了坚实的基础，采用清扫、打磨等多种工艺手段来提升轨面清洁度。对于有砟石层，可以利用微型计算机监控手段掌握目前存在的有砟石物等状况，并通过对线路进行加载，观察线路与道砟的绝缘状况，作出有无清碴的判断。在部分地区有强降雨的地段，要及时排查其排水体系，保证排水管道畅通，各种杂物能够顺畅排放。

2. 优化轨道交通运营系统。实践证明，在现代化的铁道线路经营过程中，线路分流不良问题的发生概率与其运行状况有着紧密的联系，所以可以通过对线路管理系统进行优化，以增强对隐患问题的识别能力，降低线路分流问题。要构建完善的轨道安全监管体制，为开展轨道日常巡视、隐患排查和安全监控等工作，提供坚实的制度基础和保障。要从影响道路污染的各种因子出发，结合各阶段的客观实际，从宏观上对铁路轨道线路装置的运营状态进行全面的分析，在所有的工程检测工作都结束之后，要对受损部位进行有针对性的修补。

3.微机监测系统实时监控。利用微型计算机监控系统，可以精确地探测和维修铁道线路的电压，使其能够合理地分布和布置各种工艺参数，避免各载流体间产生较大的压降。此外，该微型计算机监控系统还具有实时报警的能力，当到达了警告的目标值时，它就会自动向管理者发送报警消息，让管理者能够对此做出正确的反应。增强了对于火车进入电路轨道之前，进入电路轨道之后的电压改变的感应效能，从而为管理和维护工作提供可靠而精确的数据比对，并能够依据电压的改变，对轨道的故障部位进行维护和消除。

4. 引入电子高压脉冲轨道电路系统。本项目提出的一种全新的高电压脉冲轨线电路技术，将其成功地应用于铁道线路系统中，可显著地改善铁道线路的工作环境，并可解决目前的线路不稳、装置繁琐等诸多问题，提升线路的传输质量、传输效率和灵敏度，减少线路的数据传输时间和能耗。此外，通过电子高压脉冲轨道线路体系，管理者可以清楚地把握每日的管理方法，把比较繁琐、抽象的轨道线路体系具体化、形象化和直观化，减少了日常的管理和维修工作。

总之，线路分流不好的危害很大，很容易导致信号误开，道岔中途切换，导致列车冲突、脱轨或挤断道岔等交通意外，因此，对于铁路线路分流不好的路段进行治理，对于保障行车的安全性，是一项十分迫切的任务，当前仍需在管理上、技术上、日常维护方面进行进一步的总结、研究与探讨，以期在未来的日子里，形成一套成熟有效的治理方案，保障铁路的运行安全。

参考文献;

[1]王海英.浅谈铁路信号系统轨道电路分路不良的危害及防治.2020.

[2]刘明涛.新时期铁路轨道电路分路不良原因分析及解决措施.2022.

[3]朱琳琳.试论铁路信号系统轨道电路分路不良问题的危害性及措施探析.2021.