公路工程建设中的隧道洞口浅埋段施工技术研究

公路工程建设中的隧道洞口浅埋段施工技术研究

陈晓龙

玉溪市公路工程质量监督站 云南 玉溪 653100

摘要：现如今在公路工程建设过程中，为确保“公路进入隧道”的安全，施建人员经常性地对公路隧道洞口进行表面注浆锚固，并对洞口浅埋段进行处理。在日常作业过程中，施建人员可采用钢拱架、超前锚杆、超前小导管、钢筋网和喷砼联合支护对隧道围岩进行联合支护；并且通过对隧道围岩进行控制爆破，减小隧道围岩对公路施工的干扰，并以隧道洞口浅埋段施工技术为指导，确保整个公路工程中浅埋隧道的安全性。

关键词：施工技术；隧道洞口浅埋段；建设；公路工程

引言

公路隧道洞口进口段是隧道洞口最易受力的部位，按施工工艺可划分为仰坡支护、洞口超前支护和初期支护3个阶段。不同公路工程的隧道洞口地段岩体也常不同，但倘若隧道洞口岩体破碎、节理发育，那么就是岩体结构复杂致使的，而隧道洞口则是公路进入的必经之路，由于车辆流量大等多种因素，时常导致洞口处的施工条件较为复杂，施工考虑不周将导致进洞施工诸多困难，故而对公路隧道洞口施工选择适当的隧道洞口浅埋段施工技术是亟待解决的问题。

1、公路工程隧道洞口建设运用浅埋段施工技术的重要性

1.1保证隧道施工质量

浅埋段施工技术的运用可以保证隧道洞口施工的质量。在隧道施工中，洞口段的施工质量直接影响到整个隧道的质量和使用寿命。如果洞口段施工质量不达标，会出现各种质量问题，如裂缝、渗水等，给后续施工带来很大的困难。而施建人员通过运用浅埋段施工技术，可以针对洞口段的特殊地质条件和施工环境，采取相应的施工方法和措施，确保施工质量符合规范要求，保证隧道的稳定性和耐久性。

1.2降低隧道施工成本

浅埋段施工技术的运用还可以降低隧道施工的成本。由于浅埋段施工难度较大，需要采取特殊的施工方法和措施，而这些方法和措施往往会增加施工成本。而施建人员通过运用浅埋段施工技术，可以针对不同地质条件和施工环境，选择最合适的施工方法和措施，有效降低施工成本，提高工程实质经济效益。

2、现有公路工程隧道洞口建设存在的问题

2.1隧道洞口位置选择不当

隧道洞口位置的选择是隧道施工的关键问题之一。然而在实际工程中，隧道洞口位置的选择往往受到地形、地质、气象等多方面因素的限制。部分隧道洞口位置可能存在地质条件差、地形陡峭、气象条件恶劣等问题，这些问题可能致使洞口施工难度大、安全隐患多、工程成本增加等问题。此外，部分隧道洞口位置可能存在与周围环境的冲突诸如：文物保护、生态环境保护等，这些问题可能导致隧道建设与环境保护之间的矛盾。

2.2隧道洞口排水不便

隧道洞口的排水问题是隧道建设的常见问题之一。部分隧道洞口可能存在排水不畅、积水等问题，这些问题可能导致工程质量和交通安全下降等问题。此外，部分隧道洞口可能存在与周围排水系统的衔接不协调的问题，如排水管道布置不合理、排水流向不顺畅等，这些问题可能导致排水不畅和环境污染等问题。

2.3设计与实际情况不符

隧道洞口设计是隧道建设的基础，但在实际施工过程中倘若设计人员对实际情况了解不足，那么就会发生设计与实际情况不符。例如，设计人员设计时未考虑到当地复杂地形、地质条件、气候等因素，导致施工时出现困难，甚至需要重新设计，严重制约工程进度和质量。

2.4施工安全意识不强

隧道洞口施工属于高危作业，安全意识尤为重要。现当下，部分施建单位和施建人员安全意识不强，导致施工过程中出现安全事故。例如，施工人员未按照规范要求佩戴安全防护用品，或者在施工过程中违反安全操作规程，抑或者使用了错误的隧道洞口浅埋段施工技术，均会导致安全事故的发生。

3、常见公路工程隧道洞口建设浅埋段施工技术分析

3.1掘进施工法

这种方法主要适用于围岩等级较低、岩体较软的情况。在掘进过程中，需要使用大型机械设备进行挖掘，同时需要采取一定的支护措施以防止围岩坍塌。在浅埋段，施建人员应采用超前支护和初期联合支护相结合的方法，以确保施工安全。

3.2钻爆施工法

这种方法适用于围岩等级较高、岩体较硬的情况。在钻爆过程中，需要使用钻机进行钻孔，然后装填炸药进行爆破。在浅埋段，施建人员应采用控制爆破技术，以减少施工过程中对围岩的扰动和破坏。

3.3盾构施工法

这种方法适用于埋深较深、地质条件较好的水下或海底的施工环境。在盾构施工过程中，若地质条件较差时，施建人员需要使用盾构机进行挖掘和推进，同时采取一定的支护措施以防止围岩坍塌。在浅埋段，施建人员应采用超前支护和初期支护相结合的方法，为盾构施工创造有利的施工条件，以确保施工安全。

3.4地表加固法

在隧道洞口浅埋段，由于覆盖层薄，地质条件复杂，需要对地表进行加固处理。一般采用注浆加固、钢板桩加固等方法。注浆加固通过压力注浆的方式充填土体空隙，提高土体强度和稳定性；钢板桩加固通过打入钢板桩，形成围护结构，防止土体滑移和变形。

3.5隧道内支护法

隧道内支护是保证隧道稳定性的重要措施。在浅埋段，施建人员应采用较强的支护措施，诸如钢筋混凝土衬砌、钢拱架支撑等。这些措施能够有效地防止土体变形和塌方。具体采用哪种方法需要施建人员根据工程地质条件、交通流量、施工环境等因素进行综合考虑。同时在施工过程中施建人员还需要注意环境保护、安全质量等方面的问题，确保工程的顺利进行和交付使用。

4、公路工程隧道洞口建设浅埋段施工技术运用优化路径

4.1注重施工前地质勘察工作

在施工前，施建人员应对隧道洞口的地质条件进行详细的勘察，包括地层、地质构造、水文地质等。根据勘察结果，施建人员制定合理的施工方案，选择最为合适的隧道洞口浅埋段施工技术[1]。

4.2合理选择支护方案

在浅埋段施工中，支护方案的选择至关重要。例如以本人曾监督的云南省某公路工程为例，本人在该项工程担任监督组组长一职，全程参与公路隧道洞口浅埋段施工建设，认为施建人员应根据地质条件、隧道跨度、埋深等因素，选择合适的支护方案。对于地质条件较差的区域，应加强支护措施，如采用超前预支护，钢筋混凝土衬砌、钢拱架支撑等。

4.3优化施工顺序

在隧道洞口施工中，施建人员应合理安排施工顺序。一般应先进行地表加固处理，如注浆加固、钢板桩加固等，再开挖隧道。这样可以有效地防止土体变形和塌方。而且施建人员应根据实际情况调整施工参数，如开挖深度、支护间距等[2]。

4.4优化监控测量工作

在浅埋段施工中，应加强监控测量工作。施建人员要时刻对地表沉降、土体位移、支护变形数据进行实时监测和分析。根据监测结果，施建团队可及时调整施工方案，确保施工安全和质量。在此过程中施建团队可采用先进的测量技术和设备，提高测量精度和效率。

4.5加强施工现场管理

在隧道洞口浅埋段施工中，应加强施工现场管理，工程现场管理人员要实时地对施工现场的人员、设备、物料等进行有效管理和调度。确保各项施工环节的顺利进行，提高施工效率和质量。管理人员要加强安全管理和环境保护工作，确保施工安全和环境保护工作的有效落实。

结束语

公路工程隧道洞口浅埋段施工技术是保证工程质量和安全的关键。在施工过程中，应通过强化施工前的地质勘察工作、合理选择支护方案、优化施工顺序、加强监控测量工作、加强施工现场管理等措施来优化施工技术运用效果。同时要不断引进新技术、新工艺和新设备来提高施工效率和质量水平。只有这样才能够有效地保证隧道洞口浅埋段施工的安全性和稳定性，以及公路工程的整体质量水平。

参考文献

[1]黄宜伟.近郊区四洞并行大断面小净距隧道洞口浅埋段施工技术分析[J].工程技术研究,2022,7(22):82-84.

[2]白雪冬,刘志强.寒区隧道洞口浅埋段在地表热传导下的冻胀影响范围研究及对策[J].甘肃科技,2019,35(06):7-10.