市政道桥施工中混凝土技术的应用探讨

市政道桥施工中混凝土技术的应用探讨

黄高富   

昆明市盘龙区市政基础设施建设管理处  云南 昆明 650051

摘要：在城镇化快速发展的背景下，市政道路桥梁工程的修建与改建越来越多，这就需要高质量的混凝土浇筑工艺。而市政道路桥梁工程涉及到交通和环境等诸多领域，所以对其进行深入研究是很有意义的。本文从市政道路桥梁工程中的实际情况出发，对其在市政道路桥梁工程中的运用特征和存在的问题进行了分析，并对今后的研究工作进行了展望。研究结果显示，在市政道路桥梁施工中，采用混凝土浇筑工艺是一种有效的方法，对提高施工质量和降低造价起到了积极的作用。

关键词：混凝土施工；市政工程；路桥施工；施工技术；应用特点

1、市政路桥混凝土施工技术的现状分析

1.1市政路桥建设现状

随着市政道路规模的不断扩大，数量和里程不断增加。但是，目前我国市政道路桥梁施工中还出现了不少问题。首先，随着我国城镇化步伐的加速，道路运输的压力越来越大，对公路、桥梁的要求也越来越高。同时，工程经费也出现了严重不足。其次，我国市政道路交通工程中，由于施工难度大、工期长、造价较高，例如，桥墩和桥面混凝土的施工难度较大，模板造价较高。同时，市政道路桥梁施工也面临着一些问题，如质量不稳定、维修维护难度大等。为解决上述问题，应加大规划力度，改进施工工艺，采用先进的材料装备，以保证公路桥梁工程的安全、高效、可持续发展。

1.2混凝土施工技术现状

当前，对钢筋混凝土结构的研究已有较大的发展。在水泥原料上，新型外加剂及外加剂的研制与使用，提高了混凝土的综合性能。在配合比的设计上，采用计算机仿真与实验相结合的方法，对混合比例进行了优选与合理。在混凝土的生产过程中，随着工程机械的使用越来越广泛，其自动化水平也越来越高。在养护工艺上，由于采用了新的养护药剂，并对其进行了最优的养护，从而提高了其强度与耐久性能。然而，在具体实施过程中，还出现了不少问题。比如，在钢筋混凝土浇筑过程中，由于在模板、支架等方面存在着人为因素，导致了施工困难，出现了一些问题。但目前对混合料的配比设计与调控仍有难度，有关工艺方法有待改进。另外，在施工中，由于其施工环境难以掌握，且其维修时间很长，维护规划要更科学。为此，应加强对混凝土材料、配合比、施工工艺及维修保养等的研究，并引进现代化的施工机器及维修设施，以提升市政道路桥梁混凝土施工的品质与效率。

2、混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用

2.1混凝土材料的选择

在市政道路桥梁建设中，混凝土是必不可少的建材，其选材直接关系到整个工程的质量与进度。在混凝土生产过程中，常用的原料有水泥、骨料、砂、水等。针对不同类型的市政公路桥梁，要结合其自身的特性及工作条件，选择适当的混凝土材质，才能确保其长期稳定、持久。首先，在混凝土原料中，水泥的选用是非常关键的环节。在市政道路桥梁建设中，水泥品种多为普通硅酸盐水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥。在桥梁和隧道工程中，宜采用矿渣、粉煤灰等胶凝材料，以降低温度应力，改善其耐久性能。其次，集料与砂子的选用对水泥混凝土的力学特性有很大的影响。市政道路桥梁建设中经常使用天然石料、人造石料和矿渣等骨料。在高强度、高稳定条件下，宜选择自然石材或人造石材，而对环境保护及经济效益有更高需求的项目，可采用可回收的废弃集料如钢渣等。此外，选用不同的水源也会极大地影响到混凝土的性质。在工程实践中，要对水的用量进行合理的控制，防止过量的水份对混凝土的强度及耐久性能产生不利的作用。在此基础上，通过洒水养护和覆盖湿布等方法，有效地避免了混凝土的开裂。

2.2混凝土配合比设计

在混凝土浇筑工艺中，拌和料的配制是一个非常关键的环节。在市政道路桥梁建设过程中，如何选择合适的混合料，不仅关系到混凝土的使用效果，还关系到工程的质量。为此，在混凝土的配比设计中，既要兼顾实际的施工需求，又要兼顾混凝土本身的特点，还要对混凝土的强度、耐久性、施工工艺等提出合理的要求，从而保证混凝土的各项工作指标符合设计指标。在配制过程中，常用的指标有水灰比、骨料用量、胶凝材料用量、外加剂用量等。在试验研究中，对水泥砂浆的性能、耐久性能进行了研究。一般来讲，较低的水胶比有利于提高混凝土的强度与耐久性能。但水泥用量较小时，容易引起混凝土的干缩、开裂，故应按实际条件对水灰比进行适当的控制。集料用量对水泥砂浆的压实度及使用性能有很大的影响。骨料的不同性质，如骨料的大小、形状等，都会对其力学性质产生很大的影响。在进行混凝土配合比设计时，应结合实际情况，选用适当的集料种类及配比，才能确保其强度与稳定。水泥基体掺入量对混凝土的力学性能及耐久性能有很大的影响，一般来说，水泥基物料用量愈大，其强度愈高。但是，水泥基材料用量较大时，会引起混凝土的收缩和变形，从而降低其使用寿命。所以，在选择合适的混合比例时，要结合实际的条件，对其进行适当的控制。外加剂用量对水泥基材料的使用及环保有很大的影响，适量的矿物外加剂能有效地改善其力学性能，降低对资源的使用及对环境的影响。为实现节约能源、保护环境，必须对外加剂种类及用量进行适当的选择。根据实际情况，合理选择水灰比、骨料含量、胶凝材料及外加剂用量等参数，使其符合实际使用条件，从而保证其各项工作性能。同时，混凝土的配比设计也是一项多方面的工作，必须与混凝土的施工工艺及养护措施紧密地联系在一起，才能确保混凝土的品质与使用。所以，在市政道路桥梁建设中，对其进行合理的配比设计是不可忽视的。

2.3混凝土施工工艺

在市政道路桥梁建筑中，混凝土的浇筑技术是一个非常关键的环节，它的合理、高效与否，将关系到整个工程的质量与进度。混凝土的浇筑、振捣、养护是混凝土的重要组成部分。首先，根据工程规范，在施工过程中，要尽可能地减小孔洞、开裂等缺陷，防止产生不利的影响。其次，振捣是保证混凝土强度的重要环节，要针对不同品种、不同厚度、不同强度的混凝土，选用不同的振捣方式，以保证混凝土的品质与使用效果。第三，要保证混凝土的正常硬化及强度发展，必须根据当地的气候、温度、湿度等条件，制订相应的维修计划，并加以严格实施。总之，在具体项目中，应针对具体项目进行详细的计划与设计，并结合具体的工地作业，强化对其的管理与控制，从而保证市政道路桥梁工程的安全、质量、效益。

2.4混凝土养护技术

在市政道路桥梁建设过程中，混凝土的养护是一个非常关键的环节，其好坏不仅关系到桥梁的整体质量与工作状态，还关系到桥梁结构的使用年限。由于水泥砂浆的固化是一项较长的工程，因此，必须采用合适的施工方法，才能保证其良好的施工质量。一般来说，水泥的养护分为湿法和干法两种。湿法养护就是将水分注入到混凝土的表层，使混凝土的表层保持一定的水分、温度。该方法具有保证表层水、温基本不变的特点，从而促进了其早强的形成。在市政道路桥梁工程建设中，经常采取洒水或用湿布包封的方法进行湿润养护。干式养护就是采用遮阳、遮雨、遮风等方法使混凝土表层保持干燥状态。该方法可以有效地避免太阳和雨水对混凝土表层的腐蚀，从而提高了混凝土的长期耐久性能。在市政道路桥梁工程建设中，经常采用遮阳网、遮雨棚等干燥方法。除湿养、乾养以外，也可采用加温或覆盖保温材料等方法改善其固化性能。在工程实践中，应因地制宜地选用适当的维修方法，以保证混凝土的维修质量。

结束语

本文介绍了混凝土技术在市政道路桥梁建设中的运用，从施工工艺的角度，阐述了混凝土材料的选用、配合比的设计、混凝土的施工工艺、混凝土的养护等。在此基础上，进一步深化对水泥混凝土建造工艺的完善与创新，以满足城镇化发展的需要，为公路桥梁项目的建设与运行提供更为高效的技术支撑。

参考文献：

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[2]叶清艺.市政路桥混凝土施工技术的应用探究[J].四川水泥,2021(11):233-234.