混凝土技术在市政道桥施工中的应用分析

混凝土技术在市政道桥施工中的应用分析

储智祥

安徽建工建设投资集团有限公司  安徽合肥  230000

摘要：混凝土施工技术是现代市政道桥中最为常用的施工技术，具有稳定性强、抗压强度高等技术优势，但也存在一定的技术应用缺陷。基于此，文章简单分析了混凝土施工技术存在的问题，并深入探讨解决对策，以供参考。

关键词：混凝土技术；市政道桥工程；施工；应用

引言

混凝土是现代市政道桥中重要的基础结构形式，在市政道桥中发挥着重要作用，混凝土的质量会直接影响到整个市政道桥的质量。随着我国对市政道桥质量要求不断重视，为适应新时代建设发展需求，要求在保持市政道桥自身优势的基础上，实现稳定高效的可持续发展。因此在实际施工过程中，必须要对各种技术要点加以重视，重视对工艺的创新以及预应力混凝土技术工程的应用，充分发挥出混凝土的应用优势，保障市政道桥的施工质量。

1混凝土施工技术的特点

1.1整体性

现浇混凝土在工程施工中尤为常见。施工中，工作人员设置的后期填充砌体以及混凝土结构设计等环节均设有结构拉缝。其可充分保证砌体连接的密实度，以此保证墙体具有优良的抗震性和耐久性，可抵御外部因素导致的不利影响。此外，工程施工中也要高度重视混凝土工程，充分体现该工程对建筑结构的作用与价值。与此同时，工程施工中也要严格把控施工细节，及时发现工程施工的安全隐患和问题，切实保证工程施工的规范性，以此提升结构的安全性与稳定性。此外，钢混工程施工中，应与其他部门积极沟通和交流，以此充分保证结构性能，实现工程施工的规范化建设。此外，还可在保证工程施工质量及效果的同时，加快工程进度，提升施工效率。

1.2复杂性

市政道桥施工中，如若以素混凝土为主要建材，则需以混凝土结构为首选。该结构的耐久性较强，同时在承载力上也颇具优势。施工中，需包裹于混凝土中，因此外部因素对的影响可忽略不计，无须长期暴露于外部环境之中，可最大限度规避锈蚀和腐蚀问题，因此，结构具有优良的耐久性。遇到火灾时，基于混凝土的覆盖与保护，结构可免于受外部不利因素的影响。该结构施工尤为复杂，施工人员需在工程概况的指引下明确工程施工要点，保证施工准备工作的质量和效果，为工程施工顺利进行创造有利条件，依据规范要求落实结构养护工作，防止工程施工中和施工后出现较为明显的安全和质量隐患。因此，为确保工程施工质量，施工人员应理性看待工程施工的复杂性，在前期准备、事中控制和事后养护基础上，为钢混结构施工技术的稳定发展创造有利条件。

2混凝土技术在市政道桥施工中存在的问题

混凝土原材料问题。混凝土原材料配合比是保证整体市政道桥结构质量的关键，设计人员必须根据工程项目实际要求合理配置。通常混凝土由水泥、水、骨料、石子及外加剂构成，部分施工人员只注重对相关材料质量的控制，却忽略了其使用比例的合理性，使其成型后出现一系列水纹、裂缝、蜂窝、麻面、离析等病害，严重影响了整体混凝土结构施工质量。

3混凝土技术在市政道桥施工中的应用分析

3.1施工准备

（1）吊装施工。根据工程特点与工期要求，钢管柱选择现场组装施工方法，先分析吊装机具选型是否可靠，再进行吊装与定位调节，保证吊装施工安全进行。（2）焊接施工。采用对称施焊工艺，定位上层钢管柱，校核位置准确后，在加工环节中在上层柱下口设置的45°坡口内点焊≥6mm厚的衬板，再栓接上下段钢管柱连接所用耳板。同时，正式施焊前应清理、打磨坡口，去除油污与铁锈。施焊中采用加热装置对坡口上下1.5倍板厚且≥100mm范围内进行预热；接口焊缝为熔透二级焊缝，作业需要2人配合完成，分次焊满。焊接期间需注意2名焊接人员的焊接作业方式、参数、方向必须保持一致，每层连续不间断焊完，接茬位置应错开不低于50mm的距离；焊接结束后清理焊缝表面，检查是否均匀、饱满、平直、美观，控制焊缝余高0-3mm。

3.2工程施工技术要点

（1）加工和进场检验。进场前，按照规定取样验收和复试，测试抗拉强度、伸长率、屈服强度等，检查外观质量，包括规格、直径公差、是否平整、有无裂纹和气孔、表面是否锈蚀等。所有经验收和复试合格后，附上质量证明书，所有手续齐全，才能使用。加工前，需先去污除锈，然后根据构件配筋图准确下料，确保长度准确无误，允许偏差控制在±10mm。需调直应利用牵引力为3t的卷扬机进行冷拉调直，对于Ⅰ级，要求冷拉率不宜大于4%，对于Ⅱ、Ⅲ级，要求冷拉率不宜大于1%，完全成型应利用弯曲机或手动弯曲完成。（2）质量检验。完成安装后，根据规范要求检查直径、根数、间距是否正确；检查混凝土保护厚度是否符合要求；检查绑扎是否牢固；检查接头位置偏差、搭接长度是否控制在规定范围内。

3.3混凝土工程施工技术要点

混凝土浇筑与养护。混凝土浇筑时，采用料斗、漏斗浇筑混凝土，并严格控制混凝土自由倾落高度，具体应遵循以下要求：若采用的是素混凝土或少筋混凝土，混凝土浇筑高度应控制在2m之内；在对竖向结构进行混凝土浇筑时，混凝土浇筑高度应控制在3m之内；对配筋较密或不便捣实的结构进行混凝土浇筑时，混凝土浇筑高度应控制在60cm范围之内。在竖向结构混凝土浇筑前，应预先在底部浇筑水泥砂浆，浇筑厚度约为50-100mm，这样可以起到预防蜂窝、麻面的问题。在混凝土浇筑厚度较大时，应采用分层浇筑方式，无特殊情况下，尽量一次性连续浇筑混凝土，若必须间歇，则应尽量减少间歇时间，使混凝土振捣密实。若间歇时间过大，则可以适当留置施工缝。在混凝土浇筑的同时，还应加强混凝土的振捣工作，做到快插慢拔，保证混凝土振捣充分，在混凝土表面无任何的气泡时，停止混凝土振捣。完成混凝土浇筑后，为了减少混凝土表面暴露的时间，需立即进入混凝土养护阶段，在混凝土表面铺设塑料薄膜，去除覆盖物时，还要对混凝土洒水养护，防止混凝土表面水分蒸发过快。通常情况，混凝土的养护时间要持续21d-28d，确保混凝土强度达到规定要求。

3.4混凝土开裂问题的防治

裂缝问题在混凝土施工当中非常的常见，对混凝土结构工程建设工作带来了很大的影响，在施工过程中路面开裂不仅影响道路的美观，且会对行车安全造成严重的威胁，所以在混凝土施工的时候容易发生开裂问题，需要对开裂部位采取措施，还应提前设置压力传感器，对其进行监控及测试，从而达到对混凝土开裂情况进行合理防治的目的。所以还要注意市政道桥混凝土施工时候的温度变化情况，尽可能减少开裂问题的发生，进而提升路面的整体强度，使工程项目施工质量能够有所保障。施工当中开裂问题的防治也是格外重要的部分，需要相关部门工作人员根据目前混凝土路面施工当中开裂问题的现状，科学进行防治措施的制定和应用。

结束语

随着我国社会经济的快速发展，我国市政道桥项目的数量和规模也在不断扩大。因此，为了保证市政道桥项目的整体质量，就必须要加强对混凝土施工技术的应用，避免出现各种质量问题。为了保证混凝土施工质量，就必须要加强对各个施工环节的控制，在实际施工过程中不断总结经验，对各种技术要点加以重视，提高市政道桥结构质量，促进我国建筑行业的可持续性发展。

参考文献

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[2]丰常辉.混凝土技术在市政道桥施工中的应用分析[J].中国战略新兴产业,2020(2):130-132.

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