高韧超薄沥青磨耗层在市政道路工程中的应用

高韧超薄沥青磨耗层在市政道路工程中的应用

连云清连年余

温州中邦工程设计有限公司   浙江  温州   325600

摘要：在市政道路工程建设中，沥青路面的占比率较高，这是因为沥青路面具有低温抗裂性及耐疲劳性等多种优势，能够充分满足现代高标准的施工要求，但是沥青路面易受到车辆磨损及气候环境等因素的影响，出现不同程度的损坏问题，这就需定期对磨耗层进行更新，以改善其路用性能。本文就对高韧超薄沥青磨耗层的具体应用展开研究与讨论，以期提高市政工程的建设质量，科学延长工程的可使用寿命。

关键词：高韧超薄沥青磨耗层；市政道路；应用

1高韧性超薄沥青磨耗层应用的重要性

在市政道路工程的沥青路面使用阶段，磨耗层需定期更换，以保证道路工程的性能始终保持不变。目前可根据现场情况，运用不同的沥青磨耗层，具体分为以下几种：热拌沥青混合料面层，其应用范围较广，在各等级的道路面层中都能发挥出标准作用；冷拌沥青混合料面层，可在支路、下道路面层或支路的表面层中应用。常规的沥青表面磨耗层施工中，普遍具有能耗高、抗滑耐久等问题。通过应用高韧性超薄沥青磨耗层，根据现场情况及施工要求对沥青混合料进行配比，能够在提高混合料水稳定性的同时，基于高温抗车辙能力、抗剥落性能、抗疲劳性能，延长沥青磨耗层的耐用期限。与此同时，实施高韧性超薄沥青磨耗层后，路面平整度也得到了大幅度提高，车内外噪音都有所降低，能够大大提高车辆行驶中的舒适度。因此，在市政道路工程中应用高韧超薄沥青磨耗层发挥着积极作用，能够显著提高路面性能，延长磨耗层的疲劳寿命。

2高韧性超薄沥青磨耗层在市政道路工程中的应用

2.1原路面清理及处理

（1）病害处理

在应用高韧性超薄沥青磨耗层技术前，应先对原路面进行清理，以保证后续施工作业的顺利进行。在高韧性超薄沥青磨耗层施工中，需先将路面结构的强度提升，如果原路面经过长期使用后出现裂缝、沉陷及坑槽等病害，应先采取处理将病害处理完毕，才能继续进行沥青磨耗层施工作业。例如：针对原路面的裂缝问题，应先检查其宽度大小，裂缝宽度小于0.5mm时，可不预先进行处理，在后续加铺高韧性超薄沥青磨耗层时，可通过乳化沥青将裂缝覆盖、密封，有效改善其裂缝问题。裂缝宽度达到相应标准时，则要应用高粘弹沥青，对宽裂缝进行灌缝，改善裂缝情况；针对路面边缘的贯穿式、破碎式裂缝，则要采取先挖除、再修补的方式，对裂缝进行处理；处理坑槽及网裂等缺陷时，应加强对材料的选择，基于热补方式，消除缺陷。一般情况下，圆洞应采取方补方式，斜洞正补，以保证路面修补的整体性，而后确定工作面干燥后，再均匀喷洒改性沥青黏层。需要注意的是，修补完毕的部分，需略高于原有的沥青路面，修补后的接缝部位也要加强封缝处理。

（2）提升窖井盖

在旧沥青路面中设置的通信光缆盖、窖井盖等各类盖体结构，都应在高韧性超薄沥青磨耗层施工前就统一进行处理，以便于后续一次性完成整个道路的铺装作业。因此，前期应将路面的井盖全面提升，并在盖体表面涂油，或直接运用薄膜进行覆盖，在现场摊铺作业完成后，对盖子表面的杂物或残留的沥青混合物进行清理。在井盖提升前，应先根据现场情况及图纸，明确井盖抬升高度，全部施工完成后再对井盖边槽进行回填。与此同时，还应对旧路面进行精铣刨处理，可依照人行道路石下水口标高，在距离路缘石1m左右的适宜位置，向着路缘石方向铣刨倒三角台阶，过程中应严格控制铣刨深度，在摊铺阶段自然接顺原路缘石。

2.2沥青混合料的生产

在高韧超薄沥青磨耗层技术应用中，需根据市政道路工程的现场情况及施工要求，对沥青混合料进行配比及生产，以满足施工要求。具体应科学选择适宜型号的高粘高弹聚合物改性沥青，将之作为施工环节必要的胶结材料，组织开展技术交底工作，确保相关人员明确本项目对拌和工艺的技术要求，进一步提高混合料成品质量。在生产青混合料时，需对原材料进行预热，包括骨料、沥青等，预热温度的控制要根据不同的原材料性质、配合比进行调整，以保证混合料的均匀性及稳定性。在沥青磨耗层施工阶段，摊铺温度也要依照要求进行严格控制，例如：沥青加热温度，应控制在180-190℃的规范区间；混合料出厂温度不可超出220℃，超出此标准就应作为废料，不允许进行使用；摊铺温度应控制在150℃以上，低于140℃应作为废料等。

2.3沥青混合料的同步摊铺技术

在施工前应针对具体的道路状况、施工要求对施工方案进行优化设计，具体应包括施工路段的长度、宽度、坡度等参数的测量与分析，以明确沥青混合料同步摊铺技术的具体应用方案。而后要根据施工方案，将沥青摊铺机、压路机等设备准备到位，保证设备的性能与状态符合施工要求。在同步摊铺施工前，应对沥青摊铺机进行调试，具体应调整摊铺宽度、速度、温度等参数，保证摊铺机的性能与状态符合施工要求。在进行同步摊铺施工时，需严格控制沥青摊铺机、压路机的速度与位置，保证沥青混合料的均匀摊铺与压实，避免出现接头不平整、压实不到位等问题。在沥青混合料的同步摊铺中，需确保喷洒粘油层与超薄沥青摊铺作业同步进行，在实际操作中应先进行粘油层的喷洒，确保粘油层能够与下层路面紧密粘合，提高超薄沥青磨耗层的粘结强度。同步进行作业完成后，应及时对超薄沥青磨耗层进行维护，包括及时清理施工现场、对超薄沥青磨耗层进行养护等，保证超薄沥青磨耗层的使用性能与耐久性。

2.4高韧超薄沥青混合料的压实

在高韧超薄沥青混合料摊铺完毕后，应及时衔接压实工序，以保证整体施工质量，可先操作摊铺机熨平板，将沥青密实度提升至普通沥青路面的标准范围，而后再运用双钢轮压路机对路面进行多次碾压，完毕后采取静压方式收光整平。因此，在压实操作中，务必要结合路面情况、设计要求，调整压路机的振动频率、行驶速度、轮胎气压等参数，及时清除路面上的杂物、积水等，确保路面干净、平整，以便于压实作业。在压实作业期间，一般需采用“先轻后重、先外后内”的原则，先进行轻型压实，再进行重型压实，先压实路面外侧，再压实路面内侧，操作中应严格控制压路机的行驶速度，保证压实效果的均匀性、一致性，避免出现过快或者过慢的情况。因此，碾压阶段需保持压路机的匀速状态，对超薄沥青的铺设厚度、遍数与温度进行严格检查，消除不规范操作等问题。

2.5养护

在超薄沥青混合料碾压完毕后，应立即进行表面养护，包括喷洒抗裂剂或者覆盖防尘材料，以防止路面松散、裂缝的产生。同时应加强对路面的定期巡查，及时发现并处理路面裂缝、坑洼等问题，保持路面的平整度、密实度。在养护期间，需设置交通标志、警示标志，告知车辆和行人路面正在养护中，禁止通行或者限制通行。在路面养护期结束后，可逐步恢复交通，根据实际情况，可以采取分阶段、分时段的方式进行交通开放，避免对新铺设的路面造成损坏。

3结束语

综上所述，在市政道路工程中应用高韧超薄沥青磨耗层技术，能够改善道路的性能，促使其力学性能及承载力都有所提高，保证车辆行驶中的安全性及舒适度。因此，为了提高高韧超薄沥青磨耗层技术的应用水平，就需加强对技术的研究及分析，根据工程实况优化技术流程，以保证技术效果与施工要求的适配性，科学延长市政道路工程的可使用寿命。

参考文献：

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