探讨公路预防性养护施工管理技术

探讨公路预防性养护施工管理技术

徐朱立

中国二十冶集团有限公司 上海市 215600

摘要：预防性的养护技术作为高速公路工程养护施工的重要内容，其最大价值在于对公路可能出现的各路害问题进行预防性的养护，进而延缓公路病害的发展。降低养护成本，在公路上采用及时的预防性养护技术，进而促使公路养护的发展，为交通行业发展创造出有利条件。本文主要从作者实际工作经验入手，分析公路预防性养护施工管理技术，希望对有关从业人员带来帮助。

关键词：公路工程；预防性养护；施工管理

前言：高速公路工程经常会受到风化和暴雨等自然灾害的侵袭，若是不能做好及时养护处理，极易造成问题的产生，还会对车辆正常通行带来影响。为及时修补其问题，让车辆不会受到影响，高速公路企业还需做好养护处理。高速公路施工养护目标时为了解决高速公路长时间使用存在着的各种问题，采用预防性公路养护技术参与高速公路养护施工中，要求有关工程单位必须从养护工作的整体进行出发，结合预防性公路养护技术特点，制定合理的施工养护方案。

1 预防性公路工程养护施工技术的意义

第一，预防性养护技术意义在于有效降低养护成本。传统公路养护方法通常是等到公路路面出现损坏或者是问题的时候才进行维修，这样不仅需要大量人力、物力和财力的投入，还会带来交通运输的不便。采用预防性养护技术，在路面损坏前进行检修，及时进行解决潜在的问题，减少养护成本。

第二，预防性的养护施工技术在于提升公路安全性。定期路面检修和维护能够有效发现和修复路面上的缺陷，比如：裂缝和坑洞等，防止进一步的扩大和演变成严重的安全隐患。经过预防性养护技术，确保公路平整度和牢固性，全面提升行车安全。

第三，预防性公路养护技术意义是延长公路使用寿命，经过定期检测和维护，及时发现和修复路面上的缺陷问题，减少路面破坏程度，进而延缓其路面老化的情况。这样便可延长公路使用寿命，减少公路重建的频率，进而节约建设和养护的成本，全面提升公路工程可持续性。

2 公路工程预防性养护技术的特点

2.1 周期性

在现代公路运行年限的不断增长过程中，其抗滑能力、平整度等性能均呈降低趋势，需要对其进行常规的周期性预防性养护维修，以保证其在合理的范围内。在采用现代预防性公路养护技术前，必须对现代公路的各个结构部位进行性能检查，一旦发现某结构不能满足使用要求，则应优先采取养护修复措施。周期性的预防性养护技术具有操作简便、养护效果好等特点。

2.2 预防性

现代预防性公路养护技术最大的特点就是具有预防性，可对某一公路可能发生的各种病害进行预测。为保证公路路面各项功能都处于最优状态，应尽早进行养护维修。在预防性养护工作开展前，技术人员要对某一路段的实际情况进行系统的采集与检测，模拟并预测其将来的发展趋势，进而对其进行系统的数据分析，实现对特定的发展趋势点的展示。针对不同的公路特点，选用适当的养护维修技术。因此，从该层面上看，现代预防性公路养护技术的首要作用就是具备较强的预防性。

3 现代高速公路养护中预防性公路养护的方法

3.1微表处预养护技术的应用

3.1.1微表处原材料

在某高速公路路段采用BCR型的乳化沥青，在经过检测后，得知其性能可以满足有关要去。经过充分考虑其气候、原路面的情况，在预防性养护试验路段铺设的是MS-2型微表处单层混合料，经过湿轮磨耗的试验、负轮粘砂的试验，对微表处的混合料各级配进行确定。

3.1.2微表处施工工艺

第一，施工顺序。首先调查现场，并清理路面，确保其平整干净，然后绘制摊铺机的行走标志线，并确保穿越时道路笔直，并将储存材料放置在摊铺机中。其次，路面由摊铺机铺装，部分摊铺机缺陷由人工修补。施工完成后，交通将会畅通。

第二，施工方法。采用单车道施工方法解决道路微路面问题，即根据路缘和行车道的宽度确定铺装宽度，然后由铺装机进行铺装。这种方法的优点是不干扰道路交通。施工前，检查摊铺机性能是否稳定，并通过试验确定配合比，然后按要求将材料倒入摊铺机中，将摊铺机与控制线对齐，然后调整摊铺机箱体周围，确保其紧贴路面。将60%左右的混合料装入摊铺机箱内后，即可启动摊铺机，使其保持1.5 ~ 3.0km/h的速度。摊铺时，应尽量使摊铺量与拌和量相等，每次摊铺机的摊铺箱中应留有50%左右的混合料。铺装完成后，要进行人工找平，用橡胶耙把太厚的部分去掉，把太薄的部分填满，注意把纵横缝隙填满，去除路面因大石块影响而产生的划痕。如果在施工过程中摊铺机堵塞，或材料用完，应立即关闭机器，并将摊铺机箱从现场取出，检查剩余量并清理摊铺机箱。完成上述步骤后，还需要处理接缝。横缝处理一般从最后一驱封层的末端开始，在1m逆行后摊铺机重新铺装，并铺设铁片以保证缝直，此外，还需要注意使用覆膜隔离墩、路边墩等，保护原有设施。应及时修复局部泄漏和缺陷，并手工找平。在微表面涂抹混合料后，还需要使用6-8T轮胎压路机对混合料进行滚动。碾压完成后，可进行初步养护，此阶段应封闭道路。

3.2超薄罩面层预养护技术的应用

第一，拌和施工。采用轮胎胶粉偏湿混炼法进行施工。采用含17% ~ 30%废轮胎胶粉的基质沥青，施工时拌合时间应大于1min。加热材料，其中，将石材加热到180 ~ 200℃，沥青橡胶的温度应高于石材，混合料的最终温度应在185℃以上。

第二，运输施工。在混合料运输前，车厢要清洗干净。为了在混合气运输过程中保持恒定的表面温度，在车辆底部和侧板上涂覆油品混合气可以起到保温的作用，防止混合气受到外界温度变化的影响。这样可以保证混合料在运输过程中保持稳定的温度，保证混合料质量的稳定性，满足工艺要求。此外，在清洗隔室后，喷涂油层混合物还可以减少杂质和污染物对混合物的影响，保证混合物的纯度。这样可以提高混合料的质量和使用效果。

第三，摊铺施工。为保证喷涂、涂布、熨烫改性乳化沥青时具有一定的一致性，超薄耐磨层涂料由功能强大的专业设备施工而成。改性乳化沥青应在70℃左右喷施，喷施量为1L/m2。喷涂改性乳化沥青后3s内及时涂布热沥青混合料。烫板预热后，铺上热沥青混合料，且预热温度应接近沥青混合料铺上温度;沥青混合料的铺装温度在170℃左右。摊铺机料斗在处理受料前涂有柴油与水的混合物，避免混合物粘接在料斗上;物料装入料斗，自卸车在摊铺机的驱动下向前展开。摊铺时要保证混合料连续均匀，摊铺机前进速度应控制在11m/min以内。为避免物料在输送过程中发生离析，应保证输送箱内的物料配比达到60%以上，并保证螺旋输送机始终处于连续运行状态。通过手动平整机器不能操作的区域;成品混合物应及时卷好。

第四，碾压施工。为了有效的避免路面出现推移等病害，摊铺施工完成后，确实需要进行及时的碾压工作。在路面温度大于90℃时，通过压路机对路面进行碾压，可以提高混合料的密实性和稳定性，确保路面质量。对于超薄磨耗层，使用双钢轮压路机进行静态碾压2-3遍，可以进一步提高路面的密实度和平整度，增加路面的耐久性和使用寿命。这样的碾压作业可以有效改善路面的力学性能，提高路面的抗剪切能力和抗滑移能力，减少路面的变形和损坏，从而延长路面的使用寿命。

3.3 排水系统预防性养护技术

排水系统预防性养护技术是指对道路的排水系统进行预防性养护，道路的排水系统在防止雨水侵蚀方面起到很大的作用。当雨水较多时，高速公路需要完善的排水系统来减少雨水对道路的影响。现代公路排水系统的设计应以防止雨水侵蚀为主要目的，在雨季加强对公路排水系统运行情况的检查，注意对排水系统的日常检测，特别是在雨季来临的时候，要注意对道路排水系统的预防性维护，使其能够更快地将路面上的雨水排出。

在现代公路工程中，当外部降雨量较大，道路排水系统容易发生堵塞，造成道路积水增多，对周围居民的日常出行产生不利影响，降低道路使用年限。把先进的排水系统预防性养护技术应用至公路排水系统中，进而改善公路排水系统的运行效率，减少其道路工程项目积水的可能性。另外，公路工程项目排水系统的维修工作人员应不断学习先进的养护方法，按照道路排水的实际情况，制定相关处理措施，进而全面提高公路施工项目的排水系统运行效率，解决公路运行过程可能会遇到的问题。经过实施科学性的预防性养护措施，对公路过程的路面积水问题进行有效解决。公路排水系统的养护人员还需做好对排水通道杂物的定期清理，严格按照其公路工程排水系统运行情况，不断提升其公路工程的排水系统运行效率。并且负责公路项目的排水系统养护人员还需定期做好排水通道的养护，因为排水通道使用的时间比较长，内部管道极有可能被损坏。所以，做好排水通道科学养护，能够全面提升公路项目排水系统运行的效率，进而提升公路排水的能力，避免出现公路路面积水问题，而影响到车辆正常的通行。

结束语：

结合以上分析得知，公路施工预防性的养护管理很重要，经过评价其预防性养护的施工效果，发现其使用的预防性养护方案可以有效抑制早期病害的发展，明确延缓其性能衰减速率，验证公路工程的预防性养护施工技术可行性。

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