高速公路路基施工技术探析

高速公路路基施工技术探析

张璐

杭州交通投资建设管理集团有限公司  浙江杭州  310000

摘要：随着我国高速公路建设里程的不断提升，我国交通运输经济水平也得到了极大的提高，更促进了我国社会整体的发展。在建设高速公路的过程中，路基与路面施工是关键所在，施工不仅要保障路基施工稳定性，也更要确保路面施工质量，这样才能使高速公路顺利投入使用。但在实际施工过程中，施工时往往会遇到不同的影响因素，例如软土地基、混凝土裂缝和路面塌陷等，这些因素可能造成路基施工质量问题的产生。对此，本文通过对高速公路路基施工进行概述，进一步讨论高速公路路基施工存在的问题，包含路基强度、稳定性问题，以及路面原材料质量、施工工艺问题等，进而提出路基施工质量控制措施，以供参考。

关键词：高速公路；路基；施工质量；影响因素

随着社会经济、科学技术、信息技术、智能技术的快速发展，在高速公路路基施工工艺上的技术越发先进，工艺越发高超，有效推动我国高速公路的建设。高速公路路基建设的质量影响着高速公路项目整体质量，是提高高速公路应用质量和延长使用年限的重要因素。因此，高速公路路基在施工工艺技术上的质量控制受到越来越多工程建设企业的重视。

1、高速公路路基施工概述

路基施工是根据高速公路设计要求，在工程选址区域对原有地质条件进行改善，以满足公路施工需求。由于原有地质稳定性很难达到公路施工要求，因此一般情况下需要施工团队对原有基础进行加固处理，对不同情况会采取不同的加固措施，以达到稳定基础的目的，使地基后续施工活动能够有效展开。其中包含地基深度、宽度、坡度等的处理，具体处理工作要根据施工规划方案和现场施工情况进行，确保处理之后的基础稳定性能够达到施工要求。路基施工一般包含以下几项流程：

2.高速公路路基施工存在的问题分析

2.1路基施工问题

软土地基是高速公路施工中经常遇到的施工条件，对路基施工有较大的挑战，主要由于软土地基稳定性较差，不仅需要做好相应的处理，更需要做好全面加固，这样才能使路基施工有效进行，并保障施工质量。但由于软土地基整体情况较为复杂，加上施工团队在技术应用与施工管理方面也存在欠缺，可能导致路基软土地基施工质量难以达到设计标准，进而会对后续施工带来严重影响。对此，以软土施工条件为主，分析地基施工存在的问题。

2.2强度和稳定性问题

软土地基的强度较低，可能无法承受路面的荷载，导致路面塌陷、沉陷等问题。出现该问题的主要原因在于软土地基本身含水量较大，孔隙率较高，压缩性较大，导致其无法在结构方面保持良好的稳定性和承载性，因此若施加一部分外力，其结构就会出现明显的变化。若不能有效解决软土地基的强度和稳定性问题，则无法顺利进行路基施工。与此同时，由于强度和稳定性不够，在进行路基施工的过程中，施工团队往往不能很好的设计合适的施工方案，因此，要首先解决软土地基强度和稳定性问题，进而展开路基施工。

2.3沉降问题

软土地基含水量普遍能达到35%～90%，这样导致软土地基很容易出现沉降问题。在地基施工过程中遇到软土地基沉降问题，不仅难以进行施工建设，对其沉降问题的处理也成为一项挑战。一是沉降问题的发生与软土地基自身的性质有关。施工团队只有了解软土地基的实际情况，才能有效解决沉降问题，为地基施工提供支持。二是沉降问题产生的时间和面积也是影响路基施工的主要问题。再加上环境当中水文地质条件的变化，很可能导致施工环境中产生新的软土地基区域，这样会导致路基施工面临更大的挑战。

3、高速公路路基施工及质量控制

高速公路路基施工属于基础施工环节，路基施工质量得到保障，后续施工作业才能顺利展开和有序推进，同样也才能保障高速公路基础施工质量。但目前有较多路基施工问题存在，不仅影响了路基施工的稳定性和可靠性，也使后续施工受到影响，为了使路基施工得到加强，使路基施工质量能够得到保障，根据上述分析的各类路基施工问题，以下提出相应的施工与质量控制措施。加强路基处理

对路基施工遇到软土地基的情况，要进行软土地基加固处理，例如采用表层排水法、砂垫层法、强夯法、换填法、静力排水固结法等加固方法，以提高地基的强度和稳定性，为路基施工做好准备。

3.1表层排水法

一般来说，在进行路基填方中，还需要对填方路段坡脚处设置一些利于排水的沟道，用于排除路面、路堤边坡汇水，避免浸泡坡脚；而在挖方路段时，就需要设置一些截水沟，进而便于后期拦截坡面的积水，避免冲刷边坡；在路堑边坡脚处就可以设置一些路边坡，用来拦截边坡的积水，避免直接冲刷路面；为防止雨水直接冲刷裸露边坡，坡面一般设置圬工，或植被防护，且坡面每隔一段距离设置急流槽，将坡面汇水导排入路堑边沟。在路基施工中，对于路基边沟的选取，就需要选择一些梯形的坡面，因为梯形的坡面可以有效拦截积水；在挖方路段，就可以选择一些矩形断面，并在矩形断面上加上盖板，确保人们出行安全。

3.2砂垫层法

该方法是在软土表面铺设一层砂垫层，以提升软土整体的稳定性，实际施工过程中需要根据现场情况进行合理安排，一般需要铺设厚度为0.6m～1m的砂垫层，这样可以为软土地基施工提供支持，使施工机械设备可以进入现场当中施工作业。但该方法的使用要根据实际情况进行合理选择，并且具体施工过程中也需要铺设厚度合适的砂层，否则将会影响实际施工。施工当中使用的砂宜选择中砂和粗砂，以保障实际施工效果，这样可以方便后续施工作业的进行。在该方法的实际使用过程中，需要注意现场砂堆的放置要避免集中大量的放置，以避免产生集中载荷作用。在施工过程中，往往使用推土机和自卸汽车配合进行。

3.3强夯法

该方法主要使用强夯设备对软土地基进行夯实处理，以达到提升软土地基稳定性的效果。在夯击过程中，需要对施工现场进行反复作业，以保障达到理想的效果。该方法的内在原理在于，使用夯实设备进行夯实处理，可以使软土地基当中的孔隙率降低，水分得到排出，使土壤结构更加密实，这样也就能够有效提升软土地基整体的稳定性。该方法由于造价相对较低，因此被广泛的使用到各公路桥梁的基础施工建设当中。但在该方法使用之前需要做好现场的调查和分析，若现场距离居民区较近，或者周围有各类建筑物，则不能使用该方法。主要由于夯击过程对地面产生的冲击力较大，若周围有建筑物，会影响建筑物的稳定性和安全性，所以该方法的使用要考虑现场情况。

4、路基的养护维护

养护维护工作是路面施工完成之后必要实施的关键工作，不仅直接影响路面的使用效果，也影响其使用寿命。因此，要对路面展开定期巡查，发现路面是否出现病害问题，例如裂缝、松散、坑槽等。进而对出现的具体质量问题进行上报，之后进行有效解决。养护过程中要对路面进行清洁，对路面杂物进行清理，确保路面行车安全。加强路面排水养护，对路面排水设施运行情况进行查看，及时清理排水管道，保障排水畅通，避免路面或周围积水对路面产生影响。具体而言：

对路面裂缝的处理。路面在使用一段时间之后出现裂缝，要根据裂缝宽度、深度情况，做好全面分析，可以采取灌缝处理方式，使裂缝得到解决。该处理方式可以有效避免雨水进入裂缝当中对路面产生进一步破坏，使路面可以通过加固提高稳定性。

结论

本文针对不同路段的地质条件，明确了采取不同的处理方法可以有效解决路基施工中的强度和稳定性问题、沉降问题以及水作用现象明显等问题。在路基施工过程中，加强排水措施和必要的养护和维护可以进一步提高路基的质量和使用寿命。严格控制原材料的质量、选择适宜的施工工艺和加强路面的养护和维护是路面施工质量控制的关键措施。这些措施能够确保路面的使用性能和寿命。通过应用上述措施和方法，可以进一步提高高速公路工程的路基施工及质量控制水平，从而为工程的整体质量和安全提供有力支撑。

参考文献

[1]陈旭明,盛杰,李东方.道路桥梁工程软土地基加固施工技术及其应用研究[J].工程机械与维修,2022,(04):205-207.

[2]张明.浅谈高速公路试运营期内路基沉陷处理措施[J].工程建设与设计,2022,(12):110-113.