公路路桥加固改造施工技术要点分析

公路路桥加固改造施工技术要点分析

薛俊平

内蒙古路桥集团有限责任公司四分公司，内蒙古自治区呼和浩特市，010000

  摘要：公路路桥施工质量是影响社会交通安全的一个重要因素，其与施工当地的经济发展水平之间有着非常密切的关系。当前，伴随着经济水平的不断提高，也要及时提高公路路桥的承载能力， 避免因为公路路桥的质量与运输量无法达到平衡关系而引起各种交通安全事故。基于此，本文对公路路桥的加固施工技术进行了相关的研究。

关键词：公路路桥；加固改造；施工技术

  1、公路路桥中常见的几种病害

           1.1裂缝病害

        裂缝是公路路桥施工中常见的质量问题，其产生的原因很多，并不是单一化的原因所致，是多样化的因素综合而成的。不同裂缝所产生的损害程度不同，严重的会对整个公路路桥工程的使用安全造成威胁。裂缝类型多样，有网状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝等。针对不同的裂缝病害，在处理过程中也要采用针对性的措施加以修复。如网状的裂缝，主要是裂缝的长度、宽度、深度在单位面积上比较集中，对路桥安全造成威胁，当路面荷载超过其荷载能力时，就会出现坍塌事故[1]。

1.2剥蚀问题

        在实际的应用阶段，路桥的结构和表面经常会受到超负载压力。车辆的碰撞、雨雪的侵蚀，极易造成混凝土剥蚀的情况。在这种情况下，路桥的表面会出现蜂窝孔、漏石、脱落的问题。如果修补不及时，剥蚀部位就会快速地扩张，不仅对于混凝土结构造成损伤，还可能会影响到公路路桥的质量。

1.3不均匀沉降病害

        在不均匀沉降层面，路桥工程和其他的建筑工程有一些区别，如桥墩需要承载桥梁上部结构所有重量，还要承载来自外界的自然力及车辆重量等，桥梁下部结构基础承载所有的压力。工程在投入使用后，如果荷载超过路桥工程的承载能力范围，就容易出现不均匀沉降的问题。另外，由于在施工过程中对路桥工程基础施工质量控制不严格，施工前期的勘查工作不完善，没有加强对软土地基的处理，都会对桥梁工程的施工质量产生不利影响。

1.4混凝土毛细孔隙问题

        公路路桥施工过程中，要重视混凝土结构浇筑工作。一旦出现搅拌不均匀的情况，就会在混凝土中出现气泡或者毛细管空隙。外界空气和水分随着空隙进入到钢筋混凝土之中，对于桥梁结构造成巨大破坏，降低了混凝土强度和寿命[2]。

1.5钢筋锈蚀及混凝土受损病害

        钢筋锈蚀和混凝土受损和路桥的裂缝问题有着直接的联系。钢筋锈蚀会影响钢筋受力的效果，降低钢筋和混凝土之间的握裹力，导致钢筋混凝土结构整体承载力的减弱，也会对工程结构稳定性产生影响。

2、公路路桥加固改造的施工技术要点

            2.1公路路桥桥面加固改造施工技术要点

            2.1.1对桥面进行加固和改造

            在进行桥面加固改造的过程中，需要重视起三个技术要点，首先要刘桥面采取局部修复技术，其次是要对混凝土进行二次浇注，第三是要对桥面的补强层进行加固，只有做到了上述的三点，就能起到对桥面加固以及改造的作用。在进行桥面局部修复的过程中，主要是针对桥面出现部分破损时应用到的技术，这项技术需要先将出现松动的混凝土用铁凿清理干净，保证露出钢筋，然后用水将准备修复的部分进行冲洗，最后再使用水泥进行修复就可以了。在这一技术应用的过程中需要注意的是要确保水泥型号的一致性，应该与之前的水泥型号相互一致，在完成修复以后，还要加以必要的养护，这样可以确保加固质量。

            2.1.2混凝土的二次浇筑技术

 如果桥面破损的面积较大，或者是破损的程度比较严重，就可以采用混凝土二次浇筑的方式进行修复。除了上述情形可以使用该方法之外，如果桥面的破损情况特别严重，而且混凝土的质量规格不高，同时施工的技术操作不当等因素导致的桥面问题，也可以使用这种方法进行修复。在使用该方法进行修复时，首先需要将受损的桥面进行完全拆除。其次就是使用清水进行冲洗，随后就要进行钢筋网的铺设，最后再重新浇筑混凝土。使用这种方法对桥面进行修复时，首先就要根据桥面的强度标准来制定科学的改造方案，并且要使用符合强度标准的钢筋和之前同一型号的水泥，这样才能让修补之后的桥面强度和之前的保持一致[3]。
            2.1.3对桥面补强层进行加固的技术
            这种技术的修复对象一般都是一些使用时间长，而且缺乏养护的桥面。这些桥面出现的问题大多比较严重，例如各种裂缝的混凝土剥离损害等。这种桥面问题根本没有办法使用局部修复来解决，也不是进行混凝土的二次浇筑就能够彻底解决的，所以就非常适合使用这种方法进行加固。对整个桥面进行加固时，需要在原来桥面的基础上再铺设一层混凝土作为补强层。这种加工技术的优点就是适用于多种桥面问题的修复，例如大面积裂缝或者是不停程度的剥离问题。而且因为它增加了一层混凝土补强，所以能大大提高桥面的承载力。在使用补强层技术对桥面进行加固时，需要掌握桥面的车流量，并结合桥面能够承受的压力情况作为参考的标准，以便选择合适的补强厚度和施工材料[4]。

            2.2加大桥面截面并进行加固处理
            如果公路路桥的主梁存在承力不足或者强度不够的问题，可以通过增加路桥主体混凝土截面来对其进行修复，并且还要在其中加入合适的配筋，从而起到加固的效果。在增加截面的时候，一般都是加大主梁的宽度或高度，也可以加厚桥面板。在经过加大截面与加固处理之后，桥面的强度得到了明显的提高，相应的也就增加了其承载能力。在使用加大截面施工技术的时候，要点在于要对单体支撑桥墩的成立标准进行考虑，并且还要对主梁的厚度以及跨度等进行充分了解，这样才能够保证制定出来的施工方案的合理性。
            2.3加固桥墩
            桥墩出现问题，整个桥梁就不能正常使用，它支撑着整个桥体的重量，所以，修复桥墩出现的裂缝等问题非常重要，对于保证桥梁的安全性有着非常重要的作用。从历年大量的桥梁工程现状巡检中，可以看出桥墩出现的问题，也不外乎裂缝、生锈、剥落、变形和位移等主要表现为下沉和倾斜。偶然情况下也存在因为基础结构受到冲击不同程度桥墩主体突然裂开的现象。诸如此类，面对可能出现的危险因素和具体问题，在实施改造加固技术的过程中，要将不同问题进行分类，搞清成因，科学分析，认真论证，制定切实可行的施工方案针对一些规模较大，使用时间较久的桥梁建筑，存在的问题相对复杂，在对它实施加固改造技术时，我们可以综合运用多种方法，确保修补质量，达到经久耐用的效果[5]。
            2.4使用粘贴抗拉补强材料进行加固处理
            如果实际交通流量超过了当初施工设计所规定的最大范围，会引起桥梁主梁发生承力不够的问题。此时，运用黏结剂或者锚栓在整个路桥桥体的结构受力处或者一些受力比较薄弱的地方粘贴并锚固一些钢板或高强复合碳纤维能够起到增强主梁承载能力的目的。采用这种施工技术对公路路桥进行加固改造处理的优势在于不会破坏桥头的原有结构，再加上施工工期较短、工艺较简单，因此，施工质量控制起来比较容易。在使用这种加固改造施工技术的时候，主要要考虑到的是：在设计施工方案的时候，要对施工阶段桥梁的受力情况进行考虑，考虑到桥梁分段受力的情况，不能过高估计补强材料运用在桥面加固改造中的作用[6]。
3、结束语
            针对公路路桥承载能力日新月异的发展，应用加固改造技术确实能够增加工程的使用寿命，因此，施工人员要根据具体的公路工程的实际情况选择合适的加固改造方法。在对公路路桥进行施工设计时，应该加大对易产生问题的施工环节的重视，通过充分分析成因，科学合理的设计加固改造方案，使此项技术在公路路桥的施工发挥作用，以降低生产成本，成效显著。
            参考文献

 [1]辛凤云.对公路工程改造施工中灌浆技术的探索[J].交通世界(建养.机械),2015,04:75-77.
            [2]杨庆波.探究公路路桥加固改造施工技术要点[J].山西建筑,2015,4118:173-175.
            [3]顾文华.刍议公路路桥加固改造施工技术要点[J].中国高新技术企业,2015,27:118-119.
            [4]田满芹.公路旧桥维修及加固的施工技术要点[J].交通世界(运输.车辆),2015,06:60-61.
            [5]黄忠命.高速公路桥梁加固施工技术要点探析[J].企业科技与发展,2015,Z2:70-72.
         [6]谢强军.高速公路桥梁加固施工技术要点探析[J].中国新技术新产品,2016(23):96-97.