加强港口水运工程建设管理的思考

加强港口水运工程建设管理的思考

王群新

460004199207114016  海南 海口  571100

摘要：我国河流众多，以水域为载体建设港口，有助于扩大水运覆盖面，提高水上运输水平。相较于其他工程，港口水运较为特殊。因此，建设前应当了解水运工程特点，解决水运建设中遇到的难题，提高建设管理水平。本文介绍了港口水运工程的特点，阐述建设管理及其各大要点，最后结合案例探讨其管理成效。

关键词：港口水运工程；建设；管理

引言

港口建设属于综合、专业性工程，我国在这方面也有不少投入和付出，也看到初步的成效。不过，还是有不少短板，体现为如下几点：（1）相比西方国家，我国港口建设在时间上较晚，没什么实践经验，建设进度也较为滞后。为打造全面的港口工程系统，减小与西方各国的差距，各港口单位仍需努力。（2）对港航建设缺乏清醒的认识。扩大建设规模是个长期的过程，涵盖水运工程的不同领域。为此，港口单位有必要引起足够的重视。

1港口水运工程的特点

1.1行业特殊性

相较于其他基础设施，港口海运工程不论在地理位置、用途还是规模上均有较大的出入，其工艺方法也十分特殊。上述属性，决定了水运工程建设应当考虑当下的现实情况，单纯依靠过往经验很难达到预期的效果。

1.2建设周期长

水运工程建设需投入较多的人力、资金，其周期长，规模大。实践中，施工单位、现场人员均需密切地衔接。一旦某个流程存在失误，则施工进度、质量均可能会受到影响。尤其是水上、土建等作业项目，离不开施工活动的同期进行。一旦配合不当，现场可能陷入混乱，最终影响工程的效益。

1.3施工难度大

港口水运工程要投入不同类型的大型设备，其精密化、智慧化程度十分高。同时，牵扯到大体积混凝土作业。施工前，应完成电气、基座预埋以及给排水等必要的作业活动。该类设备和作业活动，要求港口水运工程在沟通、设计方案以及专业交叉上做到万无一失。如此，建设任务才能顺利完工。一旦上述环节存在偏差，加之现场环境特殊，则水运工程可能会带来质量、安全方面的隐患。为此，建设单位应当做好各阶段的管理工作，提高工程效益。

2港口水运工程建设管理要点

2.1 工程质量管理

港口水运附近的建设环境相对特殊，需提前做好勘测，分析工程建设中潜在的阻碍因素，结合环境变化来制定科学的施工方案。同时，要了解港口施工区域周边的航道情况，把握弃泥区，明确船舶休憩的避风锚地。环境对于港口建设有较大的影响，我们在建设活动中需要考虑这些因素，做到趋利避害，减小施工对环境的不利影响。在施工阶段，需要加强动态管理，对水运施工做好全面地监管，贯彻水运工程标准，预防返工或是沉降位移、开裂。结合港口水运的建设标准，挑选耐久性、强度合格的混凝土。此外，要提高测量水平，确保测量精度，避免尺寸偏差过大降低港口水运质量。要重点对外露铁件加强处理，使构件保护层达到合格的厚度，避免水泥浆过速地流失。水运工程完毕后，需加强质量方面的检验，提高水运工程整体的建设水平。

2.2 工程成本管理

港口水运工程能否安全地完工，很大程度上取决于建设资金的科学运用。工程施工中，材料、船舶这系列必备的水运施工设施，包括人员薪酬，均属于成本投入的范畴，不可擅自缩减。不过，这些成分并非完全不可控。对人员构成进行科学调配，对比材料价格，对设备、工具进行妥善安排，能够很好地压缩成本，将节省下来的成本投放于工程建设质量的主体部分。水运工程原本就比较复杂，这就需要投入很多的建设资金，成本管理水平的高低，很大程度上决定了投入规模。要创建成本控制小组，也可以组建专门的造价管理团队，将重点放在成本投入上，对成本开销实施全面地监管。有关资金流向，同样也要如实记录，加强费用审批。每笔费用的支出和报销，都要出具正规的票据。除上述外，对成本支出后的效果做好全面地追踪，减少浪费。水运工程中，设备租赁属于大额款项支出，需要分配好设备使用周期，筛选合格的人员来操控设备，提高设备利用水平。

2.3 工程安全管理

安全，是水运工程管理中最为核心的问题。水运工程的全体参建人员均需接受岗前培训，提高警惕性，有能力应对突发情况和危险。对港口水运要注重全周期监管，使用前要仔细检查设备的出厂证件和运行参数。同时，对操作人员的资质进行全面审核，确保证件的有效性。在施工现场，每位人员均需穿戴好防护设备，结合风险等级的大小，配备专业的防护设施。港口水运建设，要重点对气象情况进行关注，做好防风处理。由于港口水运接近于水体，有些施工甚至要在水体中完成，因此，极端天气势必会增加施工的风险，如雷雨或是台风天气。港口水运建设中，监理人员必须严格督促施工方，针对极端气候组建专门的应对小组，制定好应对方案，鼓励作业人员严格执行，提高防汛能力。在施工现场，需要摆放醒目的警示标志。如夜间赶工，要留出足够的空间，并保证合格的照明。如果雨雪天气需要作业，需做好防滑处理。港口水运工程中，某些情况下可能会用到爆破器材，需要对这些危险材料实施全面地管理，确保存储、使用规范化。无论施工是否使用明火，均需提前备好消防设施、器材。用电方面，要注重防火防潮，非工作人员禁止私拉电线，做好安全接地。

3 工程实例分析

3.1 工程概况

某港口水运工程，有2个煤炭泊位和4个散货泊位。该码头覆盖了水产养殖业，占用的陆地面积约280hm2，陆域吹填面积则达到12hm2。在建设管理阶段，应当注重成本、质量和工期管理，体现以人为本、安全为先的理念。

在计划阶段，加强定期、常态化巡检，找出施工中隐藏的危险源，做好分级管理。同时，编制一份预案，面向全体人员做好宣传，摆放好告知牌，消除现场的潜在隐患，明确各级人员的责任。管生产的前提，是要管安全，确保“每个人都是安全员”。安全管理实践中，我们应当设置清晰的目标，对部门对目标值进行逐步分解，严格审批程序。对于暴雨或是台风这系列特殊天气，有必要制定专项预案，保护好施工设备、人员的安全。在实施阶段，根据计划方案和要求，全面贯彻工作，逐层落实，杜绝安全隐患。在此基础上，保证施工的有序、安全性，定期安排人员做好安全检查，举办安全例会。同时，对各项防护措施做好全面地分析，消除隐藏的各类安全隐患。检查时，应当参照生产规划和现场的生产情况，对安全管理体系做好全面评估。对于工程中的某些不安全因素，需要综合管控，消除风险状态，降低潜在危险。同时，要总结经验，提高安全管理水平。各部门负责人必须定期对项目管理做好归类、汇总，分享经验，健全管理制度，确保施工管理的有序性，使项目质量得到螺旋式提升。

3.2 管理成果

在建设期间，该港口水运工程并未引起严重的安全事故。各参建单位和施工人员均有较高的安全意识，分级管理目标大多已实现。在验收阶段，工期也从之前的19个月减少至15个月。通过对技术方案进行优化，健全管理模式，其成本节省约为2000余万，有不错的经济效益。

结束语

在航运、货物运输中，港口担任极为关键的角色。伴随经济的持续增长，物流量大幅地上涨，货物运输对航运有很大的依赖性。港口的装卸效率、吞吐量大小，成为企业和有关单位关注的焦点。如今，有些港口在建设方面仍面临设施老旧、港口结构不科学、网络化程度不高、乱批乱建甚至无证经营等诸多问题。为此，有必要做好前期准备、推进施工管理，以完善港口建设，通过对港口问题进行全面整治、注重成本管理、扩大网络化运用以及安全生产宣传引导，从根本上提高港口服务水平和管理质量。

参考文献

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[2] 王利军.加强港口水运工程建设管理探析[J].住宅与房地产，2019（12）：156，162.

[3]刘勇.解析港口航道工程造价管理应用分析[J].建筑工程技术与设计，2018（29）：1230.