公路路基路面施工技术要点分析

公路路基路面施工技术要点分析

郭智

平昌县交通建设发展中心，四川 平昌636400

摘要：目前，在国内一些公路工程中，由于缺乏对层次和架构的关注，致使层次和架构的设置不够科学合理。若没有对其进行科学的处理，将造成路基路面材料的压实不均，或其综合力学性质减弱，从而造成路基路面后期的沉陷。可见，路基路面是公路工程的一个重要组成部分，其质量的高低，有赖于路基路面施工技术和施工管理水平。因此，为了提高公路工程路基路面施工的质量，必须对其进行深入的研究。本文着重对公路工程的路基路面的施工技术问题进行了分析。

关键词：公路工程；路基路面；施工技术

公路路基路面的施工，不仅仅是我国城市基础施工中的一个重要环节，更与日常生活存在着密切的联系。因此，必须要对这一点给予充分的关注，意识到其重要性，并且要注意其施工的需求，寻找出相应的、行之有效的方法，来对其进行改进。例如，要加大对有关的高科技设备的投资，还要对更多的人才进行培训，以此从各方面来让我国的公路路基路面可以更好地进行施工，从而推动我国的基础施工行业的更好发展。在这种情况下，重点对公路路基路面的技术关键问题进行了探讨。

1公路路基路面施工地重要性及特点

公路路基是根据线路的特定位置，在技术方法的支撑下，修建起来的带状构筑物，也是公路的重要构成部分。公路路基是保障路面建筑物正常运行和承受路面荷载的重要基础。路基施工的重要性，体现在它对工程质量的高要求，只有高强度、稳定性较好、耐久性较强的路基，才能为路面结构提供更好的结构支持，保证在正式投入使用之后，公路的质量能够达到一定的标准，从而达到人们对行驶舒适性的需求，从而提升公路的使用寿命。改善路基施工质量可以减少工程成本和后期的维护养护成本，保证人民的生命财产安全。为此，必须加强对公路工程的基础研究，以充分发挥其经济、社会作用，推动我国公路工程快速发展。在公路施工中，公路施工属于户外工作，必然会受自然条件的影响。由于公路工程施工项目所涉领域广泛，专业种类繁多，且各个学科之间互相影响，影响因素众多。在公路施工过程中，路基工程不但需要大量的工作量，还需要大量的资金投入，路基的施工品质将会对路基的性能、路基的强度及稳定性产生重要的影响，所以要选择合适的施工方法，严格地施工步骤，才能确保路基的施工品质。

2路基施工技术

2.1路基开挖、填筑与压实作业

目前，公路工程中路基的开挖作业，存在两种不同的方式：一种是横向通道掘进开挖方式，另一种是纵向全宽掘进开挖方式。在某些特定条件下，二者可以交替采用，但在没有特别条件的前提下，只能采用二者中的一种。在进行路基填筑施工的时候，应该先对路床进行清理，在完成了这些工作之后，要对路基土层进行全面地分析，并采用分层填筑的方法来对路基进行填充，并对每一层的厚度都要进行严格的控制。在路基的填充上，通常使用的是层状填料，而在路基的压实上，也可以使用层状填料，一层一层地压实，循环进行，直到压实至路床顶面。需要指出的是，因为每一种填筑层的含水量都是有差异的，所以在进行压实操作的时候，要根据含水量的差异来对碾压的配合进行适当的调节，这样才能保证路基的土壤结构的压实度能够得到最好的发挥，同时也能保证路基的稳定。

2.2软土地基处理

在公路施工过程中，如何有效地加强软土地基，避免出现“桥头跳车”现象，是公路工程中的一项重要课题。针对这一问题，提出了一些新的处理方法对软土地基进行加固：超载预压法、换土法与注浆法等。在软土地基的深度低于3 m时，可以在其表面覆盖土工织物，并使用排水性能良好的土工织物进行增强，提高软土地基的强度和抗滑性能。在软土地基中，如果存在较大的变形，或回填石料难以进行有效的控制，将导致基底处的应力分布不均匀，从而引起变形。因此，在软土路基的厚度超过3 m时，不能直接使用土工布，而是使用网箱席垫或聚丙烯土工格栅进行处理。

2.3路基防护技术

在进行公路路基的开挖施工时，会对原有地层的整体性产生某种程度的损伤，在后续的施工中，公路路基也会因为外部环境的作用而产生一定的腐蚀和破坏，因此，为了保证公路工程施工的质量，就必须要对路基进行保护。在一般条件下，必须做好路基防护工作，尤其是防渗、防渗、支挡等工作。雨水冲刷保护的最重要目标是要避免开挖的路基被雨水冲刷，通常情况下，它会通过设立一个排水沟或截水沟，来对雨水展开汇集、打通和拦截，从而避免雨水进入地基土中，使其变得潮湿冲刷。大多数情况下，都会使用挡土墙的方法来对其进行保护。在挡土墙上，要预留施工缝和排气孔，并且在挡土墙下要设置排水沟，减小降雨引起的墙体后面的土壤重量对墙体的压力。

2.4路基排水施工技术

目前，许多公路桥梁施工都是走水网路段的路基，首先，对原有的缝沟设置进行了改进，对桥梁沿线两侧的沟渠布置进行了强化，并减少了涵洞的设置，从而提高了桥梁路基的整体质量。其次是公路的排水，要将公路上的水分尽快地抽干，避免大量的水分进入到施工现场，从而对施工质量产生不良的影响。在清除公路积水的过程中，通常会采取两种方法，一种是集中排水，另一种是分散排水，其中，集中排水是以安装混凝土预制板为主体，而分散排水则是通过设置排水沟来解决。

3路面施工技术

3.1混合料配合比技术

在选择混合料配方时，必须按照工程设计的规定，对水泥稳定碎石路面的抗压性能进行充分地认识，并对原料进行严格的质量管理，以确保路面的强度。有些高速公路项目中，因为原材料品质不佳，因此，施工方必须加大水泥的使用量，然而，因为水泥在使用过程中极易发生水化热，从而增大了公路开裂的概率，因此，施工方经常会使用三种或更多规格的材料来进行混合。在实际应用中，不仅对路基原料的品质进行了严格的控制，同时还对砂砾进行了细化处理，从而使沙砾的颗粒度得到了很好的改善。按照施工设计方案中所述的级配曲线范围，选择了碎石与石屑的品种，为保证原料的品质，必须从根源入手，层层把关。同时，为确保原料的均匀，对沙砾料也要进行筛选，以确保其粒度符合一定的级配范围。

3.2沥青混凝土材料摊铺方法

在公路工程路面施工中，作为一种沥青混凝土的摊铺工作，通常采用的是摊铺机。采用此设备进行铺装作业，可确保平整度和工作效率。为确保柏油混凝土的摊铺效果，应该采取分段摊铺，并且每一段接缝处的温度要超过65℃，一般情况下，在使用熨平板之前，要进行15分钟的预热。在拌合的过程中，沥青混凝土会生成很多的热，为了确保摊铺的效果，需要对沥青混凝土的温度进行严格的控制，将摊铺时的温度保持在130℃之上，并对摊铺机夯锤频率、振幅进行严格的控制，这样才能让物料能够达到预定的初始密度；对混凝土运输距离、拌合速度与摊铺速度进行全面的分析，从而让沥青混凝土摊铺作业具有持续性。

3.3路面沥青接缝处理

路面沥青接缝处理工作一般分为两部分：一部分是横向接缝，另一部分是纵向接缝。因此，在我省的高速公路项目施工中，横向接缝使用3 m的靠尺来检验路面的平整，对于出现的某些质量问题，以手工为主，然后再进行一道工序，就是涂上沥青。接下来，在进行下一步的接头处理工作前，要在已铺设好的柏油层上覆盖5-10 mm，然后再进行拌和。而纵向接缝处理的方法，则是为了解决因人或车辆的走动而引起的路面变形或污染的问题，先将没有压实的部分或有塌陷的部分进行凿除，一般是利用切割机器进行切削，再进行沥青的涂抹。

3.4控制路面平整度施工技术

在公路施工中，公路铺装的平整程度是决定公路施工成败的一个关键因素。沥青混凝土路面的平整性直接关系到公路的后期服务性能，直接关系到公路的长期运行的安全性和质量。所以如何控制好铺装的平面，注意提高铺装的平面性，是一个很重要的方面，也是一个很重要的方面。因为“人”是实施公路平整施工和运营的主要力量，所以，注重提高施工工人的职业素养是十分有意义的。在开工之前，施工企业应对员工进行培训，使每个员工都能够理解和掌握所采用的技术的要点和流程。

4结语

总之，公路的施工是一项十分繁杂的工程，而路基和路面又是其中十分关键的一环，因此，施工者必须认真地总结和分析自己的工作，及时地处理好这些工程中出现的各种问题，改进和完善其技术，加强对其的控制，才能促进中国公路事业的健康发展。

参考文献

[1]吴沛昂.公路工程路基路面施工质量影响因素及防范措施[J].运输经理世界,2023(06):10-12.

[2]强亚男.刍议公路工程路基路面施工技术要点[J].建筑发展, 2021, 5(4):31-32.