市政道路建设中沥青道路施工技术

市政道路建设中沥青道路施工技术

周金兴

深圳市路桥建设集团有限公司  广东深圳 518000

摘要：市政道路建设是一个城市形象和安全出行的重要保障，而沥青路面建设已成为目前市政道路建设的主要技术形式之一，已经得到广泛应用。随着经济和交通的迅速发展，沥青路面的需求也不断增加。在这个过程中，依靠新技术和新材料的应用，可以进一步提高沥青路面的质量和可持续性。例如，采用高强度沥青混凝土、改良沥青材料等高级别路面材料，以提高沥青路面的稳定性和耐久性；同时应用新技术和新方法进行施工，如混凝土摊铺机、自动沥青路面修补机、数字化建设等，以提高施工效率和质量，降低成本和人为损失。在这个过程中，需要统筹考虑可持续发展和环保的问题，为城市经济和社会发展提供更加稳定和可靠的基础设施支持。

关键词：市政道路工程建设；沥青道路；施工技术

引言

市政道路是城市交通运输的重要组成部分，也是城市经济和社会发展的重要因素。沥青混凝土路面具有通行性能好、使用寿命长等优点，所以在市政道路的路面建设中得到了广泛应用。随着城市交通日益繁忙和交通流量的增加，需要在原有的施工技术基础上不断创新和提高，以适应城市交通的快速发展。例如，采用新型的沥青混凝土材料，运用智能化施工技术和设备，以提高施工效率和质量，同时也需要考虑环保和节能等因素，因为沥青混凝土路面的生产和施工过程也会产生废气废水等问题。因此，需要在施工技术和管理方面进行突破和创新，实现市政道路建设的可持续发展。

1沥青混凝土道路施工技术概述

沥青混凝土是一种常用的道路施工材料，其生产和施工流程主要包括以下几个步骤：第一，沥青混合料配合比设计。配合比是沥青混合料的重要组成部分，包括沥青、粗骨料、细骨料和填料等多种材料的比例。根据不同的路面道路标准和环境条件，以及使用地区的气候、降雨情况、交通流量等多方面因素，设计适合的配合比。配合比设计需要严格执行规范标准。第二，材料筛选与准备。对混合料进行筛选，除去杂质和破碎的石子，保证原材料质量，确保混合料的均匀性和稳定性。再将沥青与石子、沙子、水泥、添加剂等按照配合比比例进行混合。第三，沥青混凝土搅拌。将不同的原料进行混合，并在搅拌机中进行反复的搅拌和混合，保证各种材料充分混合，达到最佳的浆料状态。第四，试验检测。对新生产的沥青混凝土进行相应的质量检测，检测包括外观和物理性质等方面，以确保它满足相关规定的标准要求。第五，沥青混凝土的施工。在路面上使用摊铺机将沥青混凝土均匀铺放，经过碾压后使其在路面上紧密接触、密实、平坦，形成基础平整的路面。

2沥青道路路面常见的一些主要问题

2.1产生裂缝

虽然沥青混凝土路面具有平整耐用的优点，但是面临的自然环境和物理力学的作用很容易引起路面的裂缝问题。其中，水平裂缝、纵向裂缝和龟裂缝是最常见的裂缝类型。水平裂缝通常发生在路面较薄的区域，如路基或基础层上，可能是没有足够的支撑或质量问题导致的。纵向裂缝则与路面的弯曲有关，一般是由于温度变化和路面变形引起的。而龟裂则是指沥青路面出现细小的裂缝，一般是由于路面老化，沥青的损耗和紫外线辐射造成的。这些裂缝如果不及时处理，会加剧路面损坏，影响行车安全和舒适性。

2.2水破坏

路面的沉积和松动是沥青路面长期使用过程中常见的问题。沥青路面的损坏问题既受到外部环境因素的影响，也与路面材料和施工质量有关。在外部环境方面，沥青路面的水破坏和降水量有很大的关系。例如，雨水较多或者排水系统不畅通，会导致路面积水，进一步破坏路面的耐久性。此外，潮湿和潮湿的气候条件下，水分也易渗入沥青路面内部，加速沥青的老化和损坏。在内部因素方面，路面材料质量和施工质量对沥青路面的耐久性和使用寿命起着重要作用。

2.3翻浆

在夏季和秋季，气温较高，降水也相对较多，导致道路和路基中出现大量的积水和吸水，在冬季气温骤降的情况下，这些积水会迅速冻结，导致路基膨胀、裂缝等问题。到了下一个春季，这些已经积聚和冻结的水会大面积融化，形成大量的水分，如果此时排水系统没有畅通，路基将会长期饱和，变得湿润和柔软，在车辆经过后容易出现翻浆和松动现象。这种现象不仅会影响道路的平稳性和舒适性，还会加剧路面的损坏和腐蚀，严重时甚至会引起交通事故。

3市政道路工程建设中沥青道路施工技术

3.1基础层施工

（1）为保证沥青混合料与基层有效连结，需对基层反复扫洗、喷洒透层油、铺石屑。（2）沥青摊铺需要严格控制温度、采用自动找平和足够多的运输车辆以确保连续作业。（3）根据不同沥青混合料材质选用合适碾压机械及控制碾压长度和温度，控制长度在30~80m，温度在110℃以上；初压时选12t以上钢筒式，静压1~2遍，复压密级配沥青混凝土用重型轮胎压路机。（4）沥青混凝土路面的横缝采用垂直平接缝，需进行严格检测；上下层纵缝采用冷接，错开300~400mm;梯队作业时用热接，留100~200mm作基准面。

3.2摊铺方法

（1）摊铺机整幅摊铺过宽时使用两台机联合作业，间隔5~10m，相邻两幅重叠量5~10cm。（2）摊铺沥青混凝土的温度控制需注意，温度应在130~140℃，不超过165℃；如现场温度低，摊铺温度至少达到140℃但不超过175℃。摊铺前检查料温和质量，若有温度异常或花白料等情况，不可摊铺。（3）摊铺施工需连续进行，现场应配专员指挥，保证充足的沥青混凝土供应，机前等待卸料车辆不少于3辆。（4）摊铺施工受现场环境影响，雨雪天气、气温低于10℃、表面积水均不宜摊铺；混合料遇水下降，应废弃；底面层摊铺分别布设基准线以精确控制高程；确保摊铺高程满足要求，在支座稳定的情况下设置精确的基准线。

3.3接缝处理

沥青路面接缝应平顺、完整、稳定，准确检查其平整度，清理超出要求部分，刷涂黏层油、清理杂物；在班次结束前，端头5~60cm区域撒沙子，2~30cm区域用热沥青混合料进行覆盖，加强新旧部分结合。碾压作业时，压路机采用横向放置向新铺层推进，纵向碾压等方式；梯队作业时，采用热接缝并延迟碾压，以跨缝碾压消除接缝，形成冷接缝可增设挡板或刨边。加铺时先向待施工区域铺设沥青，再清理前半幅混合料并向中间碾压，预留给后续跨缝挤紧。新旧部分碾压前可在已压实区域行走碾压一定距离，取得更好效果。

3.4沥青混合料的拌和

在配比的过程中，应该根据具体的路面工程设计需求和标准，控制各种材料的含量及性质比例，以达到规范的标准。对于沥青材料的综合配比，应该考虑以下因素：沥青的品种和级别、沥青的粘度、沥青的质量和含量、筛选后的骨料分级、骨料含量和骨料种类、 添加剂的种类和含量。通过综合考虑这些因素，制定出科学合理的沥青混合料配比方案，才能够确保沥青混合料的质量，从而保障路面工程的安全与可靠性。

结束语

综合来看，沥青混凝土技术在市政道路工程中具有非常重要的作用。为了保证工程的质量，施工人员需要对沥青混凝土材料的拌和、摊铺和碾压以及摊铺层的接缝处理等环节进行严谨的把控。同时，由于外界环境的不稳定性，施工人员还需要实时地掌握外界环境变化，并依此改善沥青混凝土施工技术的使用方法，避免出现施工质量问题。只有这样，我们才能够更好地促进道路施工行业的稳健发展，为人民群众提供更加安全、舒适的出行环境。

参考文献

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