铁路工程路基压实施工的技术措施

铁路工程路基压实施工的技术措施

汤瑞新

中铁上海工程局集团第七工程有限公司 陕西省西安市 710016

摘要：在陆路交通运输领域中，铁路工程凭借运输能力强大，安全准时等优势占据王者地位，因此为了早日实现我国交通强国战略目标，同时也为了借助交通便利激活地方经济发展，各个地区都在积极投入铁路工程建设。在整个铁路工程施工项目中，路基施工质量优劣，是影响铁路行车安全与工程运营寿命的主要原因，由于路基压实是路基施工的关键，所以下文首先分析碎石桩法等各项铁路路基施工技术具体应用，继而探讨强化路基压实施工的技术措施。

关键词：铁路工程；路基压实施工；技术措施

引言

众所周知，铁路机车体量与运载能力非常庞大，因此铁路路基负荷也极为庞大，如过在铁路工程建设中出现路基压实质量缺陷，不仅会对铁路路基施工质量造成严重不良影响，同时也会埋下铁路机车行车安全隐患，从而危害广大乘客人身与财产安全。要想有效避免以上情况的出现，铁路工程施工企业首先要在提升施工质量控制意识的同时，深刻认识道施工技术对施工质量的影响，并通过各项铁路路基施工技术及路基压实施工质量强化措施研究，切实提高铁路路基施工技术水平。

1 铁路工程路基施工技术的应用

1.1换填处理技术

换填法主要是施工区内的地质状况远远达不到施工的要求，尤其是路基表层的稳定性在经过上述两种方法处理仍不能达到要求，此时就需要进行换填处理。所选择的换填土壤要具有优秀的透水性能，而且具有足够的硬度，将区域内的土壤重新换填，从而使铁路工程路基稳定性达到要求，满足铁路工程行车的需求。通过对换填法进行分析，具有较强的可操作性，也不会额外提高施工成本，也是铁路工程对路基处理的常用手段。虽然换填法在铁路工程施工时应用效果良好，但是也存在一定的限制。例如，在进行换填处理时，换填的深度一般不超过5m，如果换填深度超过5m，不仅会提高施工的难度，还对技术有较高要求。因此，在采用换填法处理时，一般满足以下要求。第一，必须根据铁路路基施工的要求进行施工，确定换填的深度以及范围，采用机械和人工的方式进行换填处理，在经过机械挖掘之后，采用人工方式处理平整。第二，在进行换填作业时，可以合理的利用煤渣、建筑混凝土碎块以及鹅卵石等材料，但是所使用的材料的大小要进行把控。为了使路基在换填处理之后达到应有的效果，应同时进行碾压施工，例如，当换填的深度达到30cm的深度时进行一次碾压，直至完成整个换填处理。第三，在完成填筑施工后，需要检查路基的效果，查看是否满足要求，必要时重新进行碾压，直至各项标准符合要求。

1.2 碎石桩法路基处理技术

在应用碎石桩法进行铁路工程路基施工时，需要科学的利用能够形成横向振动的管状设备，冲击路基，利用垂直压力来进行桩口的构建，使其深度符合要求。此外，还需要桩孔进行清理，要使用足够强度的碎石进行填充，以方便后续的混凝土灌注施工以及碾压作业的开展，使路基的承载性达到要求。碎石桩法的可操作性高，同时需要的成本较低，在铁路工程路基施工中应用的较为广泛。碎石桩法的施工流程主要包括以下内容：第一，确定桩位的位置。在进行桩位的确定时，桩位的选择必须满足铁路工程规范的要求，对地面进行处理，提高地面的平整性，然后再进行桩位的选择，在选取桩位时，桩位要均匀的分布。一般情况下相邻桩位的直线距离一般不超过800mm，设置的桩位要及时的进行编号，方便后续施工进行核对。第二，开孔操作。在进行造孔作业时，应合理的利用振冲器，调整合适的振动频率。在进行造孔作业时，为了降低钻孔的阻力，可以适当的添加水，这样也能够提高钻孔的效率。添加的水量必须根据实际情况进行添加，避免在振动的作用下出现塌孔问题。第三，清空作业。在开孔完成后，需要及时的清理孔内存在的杂物，以方便后续的填料施工。第四，填料施工。铁路工程项目对于地基的要求较高，所以要做好填料施工。这就需要进行勘察铁路工程区域内的地质状况，如果桩孔的深度较深时。就需要采取分层填筑的方法，而如果桩孔深度较浅，就可以一次填筑完成。第五，成桩。可以使用振捣器挤压桩孔内的填料，提高填料的密实度，进而使路基的承载性能提高，从而达到铁路工程的应用需求。

1.3 静立排水固结技术

铁路工程施工作业如果处于低洼路段或土壤含水量高等路段时，这时可以选择使用静力排水固解法来对路基进行加固，使路基的稳定性达到施工的要求。静立排水固结法的原理是通过设置砂井，砂井的位置位于路基的两侧，在重力的作用下，将路基内的水分收集于砂井之中，使用水泵来抽出砂井内部收集的水。静立排水固结法应用能够解决铁路工程路基中含水量较高的问题，提升路基的稳定性。在实际开展铁路工程路基施工时，可以参考以下内容进行施工。第一，铺设水平排水垫层。在路基的平整性达到要求后，可以在路基表面平铺具有透水孔的塑料薄板。由于塑料板夹层内含有滤水层，就能够处理过滤经过的水分，避免泥沙流失问题出现。路基施工完成后，可以留存路基内的排水垫层，方便其进一步发挥作用。第二，搭建桩尖平端与导管靴。可以选择内平搭接法进行施工，该方法能够保证各区域能够紧密的连接，但是水分却能够在其中正常经过。在完成施工作业后，需要进行沉降观测，一般情况下，沉降观测的时间至少为期三天，才能获得准确度较高的路基沉降结果，为后续的施工提供参考。

2 强化路基压实施工的技术措施

第一，在进行路基压实施工时，需要对路基进行压实度检测，控制路基回填的质量。可以通过路基压实度检测的结果，查看路基的稳定性、均匀性是否满足要求，从而评估路基施工的质量。大多数情况下，路基压实度质量检测结果与持续压实检测的关联系数需要达到一定要求之后，才能够更好地反映出路基压实施工的质量，所以也需要对路基进行压实度的检测。第二，对于铁路工程各路段进行分段施工时，各段的长度分别为100m，在每段完成施工后，需要单独验收其质量是否达到要求。此外，在路基进行压实检测时，每平方米作为一个检测单元进行检测，查看每个压实检测单元的均匀性、稳定性以及压实度的情况，通过与标准规范进行对比分析，查看其质量是否达到要求。第三，重复上述两个步骤对铁路工程路基施工区域内的所有路段依次进行检测，查看所有路段的压实度是否满足要求，对存在问题的路段采取措施进行处理，并再次进行检测，直至达到检测的要求。

结束语：总之在铁路工程建设中，高水平的路基压实施工和可靠的路基施工质量，是建造优质铁路工程的基本条件，而路基施工技术实践效果，则是影响路基施工质量优劣的重要因素，现阶段铁路路基施工技术已经发展出碎石桩法、静力排水固结法以及换填法等多个技术类型，施工企业应有效分析各项技术优缺点及适用性和具体应用，并探讨如何进一步强化路基压实施工效果。

参考文献

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