新能源汽车常见故障及维修关键技术研究

                    新能源汽车常见故障及维修关键技术研究

蔺小庆  许源波

陕西重型汽车有限公司    陕西 西安    710200

摘要：当今，我国经济发展十分迅速，随着社会经济的迅速发展,人民的物质生活、精神生活水平不断提高。由于私家车的增多,机动车的废气排放量日益增多,严重污染了生态环境。新能源汽车是一种新型交通工具,因其结构不同于常规燃油车辆,一旦出现故障,采用常规的修理手段难以奏效。为有效地推进新能源汽车的发展,促进新能源汽车的推广,新能源汽车企业应加强对新能源汽车的维修技能培训,以促进其普及应用,提高维修技术,保证新能源汽车在新能源领域的推广应用,促进新能源汽车的可持续发展。

关键词：新能源汽车;常见故障;维修关键技术

1、新能源技术汽车的简述

广义上的新能源技术汽车，也可以称为代用燃料汽车，包括纯电动车汽车、燃料电池电动汽车这种所有应用非石油燃料的汽车，也包括油电混合电动车、乙醇汽油汽车等应用非石油燃料的汽车。现阶段存有的全部新能源汽车都包括在这一概念里，实际可以分成六大类：天然气汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、纯电动汽车、醇醚燃料汽车等。但是从狭义上来看，新能源技术汽车可以参考我国《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的相关规定：新能源汽车是指选用非传统的车用燃料作为动力源，综合汽车的驱动力控制与驱动等方面的尖端技术，所形成的具备新技术应用、新构造、原理前沿的汽车。

2、新能源汽车的常见故障问题

2.1电池故障

纯电动汽车的动力传动方式主要是将燃油进行粗制炼制之后应用到发电，然后将电力充到汽车的内部动力电池组中，除此之外还可以通过直流电桩进行快速的充电或者家庭的慢充方式来为电动汽车补充足够的电力，总而言之纯电动汽车的动力来源就必须依靠电池。目前，纯电动汽车常见的故障就是电池故障，这是因为纯电动汽车的研发时间比较晚，所以其内部采用的电池组还没有通过足够规范化和长时间以及长距离的检验。比如说现代很多电动车采用的是锂电池，这种电池就经常会出现过度放电和充电不足的问题影响纯电动汽车的持续使用，并且锂电池在充放电这个过程很难受到有效的控制，还会严重影响电池组的使用寿命。

2.2减速器故障

减速器是保证新能源汽车正常行驶的最主要保障，其身上承担着传递汽车动力的重要责任，而且只要汽车在行驶以后，减速器就会一直处在工作状态。在这种情况下，随着工作时间的不断提高，摩擦对减速器造成的损耗也会越加严重，影响到减速器性能，甚至还会导致减速器出现失灵的问题，造成故障问题发生。

2.3电动机驱动系统故障

在新能源汽车中，电动机驱动系统故障是比较常见的故障类型，诱发其故障的因素比较多，如机械系统故障、电路系统故障及磁路系统故障等。如果电动机驱动系统出现故障，将会对驱动系统运行状态的稳定性和安全性产生不利影响。通常情况下，由于机械、电路及磁路等系统与电动机驱动系统保持着密切的相关性，如果他们之间的配合不理想，将会诱发系统故障。从形式上来看，电动机驱动系统故障有机械故障和电气故障两种形式；从机械故障角度发现，铁芯、轴承及转轴等部件出现损伤也会诱发电动即驱动系统故障。

3、新能源汽车的维修关键技术探讨

3.1维修前对汽车进行细致全面的检查

新能源汽车和传统的汽车相比在结构方面有了很大程度的简化，比如说减少了发动机和变速箱，但是在电路系统上却要比传统的汽车复杂许多，所以这就需要维修人员在维修之前对汽车进行足够全面和细致的检查，维修前的检查工作主要分为如下几个方面，首先是对真空泵和控制器进行检查是否可以保证正常的工作状态，这个过程需要维修人员在汽车熄火的状态下对踏板进行反复的踩动。其次是对真空管路的泄漏情况进行检测。最后一个环节是对汽车的内部线路进行全面的检查，保证线路可以在运行的过程中足够安全。

3.2电机维修技术探讨

电机故障的维修和诊断可做到以下几点:第一,可运用人体的视觉、触觉等感官感觉对奠基故障进行判断,例如,在新能源汽车的电机存在故障时,可观察电路的破损、倾听电路异响以及触摸感知线路板发热等,来判断出故障的具体位置,然后对其进行故障排除。第二,可结合自身的维护工作运用仪器检测进行诊断,该精准和快速地判断出故障位置,以此来实现汽车故障的良好排除。

3.3电池故障维修技术

在对新能源汽车的电池进行维修的时候，维修工作人员应该提升对以下几点的重视：首先，明确认识到电池保护板规格的重要价值，只有选择了真正符合实际规格需要的保护板才可以有效保证电池不受侵害，为汽车的正常运行提供更有力的支持和保障，切实避免安全隐患的发生；其次，要定期对电池进行充放电处理，通过这种方式展开工作可以使电池的使用寿命得到有效提高，降低短路出现几率；再次，定期展开故障排查工作，从而及时找出可能引发电池出现故障的原因并排除。

3.4 综合维修技术探讨

对于新能源汽车来说,常见的综合性故障有很多,诸如不能上高压,上高压后车不走、高压线束故障、低压接插件故障等,下面我们就以不能上高压的故障进行分析。新能源汽车不能上高压的原因有很多,诸如电池故障、蓄电池电压低、整车控制器故障、预充失败、DCDC故障、绝缘故障等等。应对此种故障应当做到以下几点。第一,将点火开关打开。第二,查看仪表显示是否正常以及故障灯有没有亮。第三,如果故障灯呈现点亮状态的话,可连接诊断设备,读取新能源汽车的故障码,然后依据参数提示确定汽车故障类型,并采取相应的维修措施。第四,如果故障灯并没有点亮,需要借用诊断设备读取车辆VMS有没有接收到点火开关以及制动踏板的信号。首先,如果接收到信号的话,需要连接诊断设备,然后进行高压商店操作,读取汽车预充以及相应的高压接触器状态,并以诊断设备现实的参数来确定出汽车故障类型,然后有针对性地对汽车进行相应的维修。其次,如果没有接收到信号的话,可对点火开关的线路进行或者制动踏板的开关进行故障检测与维修。通过以上的诊断及维修思路,来实现新能源汽车不能上高压问题的攻克。

3.5应用先进的维修技术

在进行新能源汽车维护汽车维修时，可以借助先进的计算机，自动化保养数据分析手段。通过科学的数据分析，对于产品的保养维修精确程度和匹配进行判断，通过数据参考得到准确的维修结果。相关部门应当重视该类研发技术的投入，在大力扶持维修技术研发时，引进先进的科学设备为汽车的质量安全制造提供良好的基础。

4、结束语

综上，经济社会的发展，时代的进步，可持续发展政策的不断推广以及人们节能环保意识的不断提高无一不促进着我国新能源汽车的快速发展。新能源汽车在我国发展前景良好，但是就目前我国的新能源汽车的技术方面来分析，仍有很大的发展空间，尤其是我国新能源汽车维修的关键技术。其中存在的常见新能源汽车故障，仍然需要对其进行深入探究，再针对性的进行维修，从中提高维修技术。

参考文献

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