隧道洞门施工细节探究

隧道洞门施工细节探究

杨栋

（中铁十二局集团第一工程有限公司  陕西西安  710038）

摘要：为保证楚烽隧道一号横洞洞门实体质量和外观一次施工效果，减少装修，采取现场实际测量合理布置，准确开挖基础保证承载力，灵活制作铭牌模板和小样，准备控制其定位，拉杆合理位置布置，减少二次处理情况，浇筑混凝土控制要点等施工细节，拆模后，楚烽隧道一号横洞洞门最终实体质量和外观质量都达到了预期效果。

关键词：洞门施工；外观质量；卡控要点；细节措施

中图分类号文献标识码文章编号

0  引言

现阶段高速铁路施工中，隧道施工占据了很大的比例。隧道施工不仅要求有内在的质量，而且还要有外观质量，所以作为隧道的门面，洞门施工内外结合的质量变得更加尤为重要。楚烽隧道一号横洞洞门施工中，采取的一系列质量控制细节以及措施，实体质量和外观质量双管齐下。

1  工程概况

郑万高铁湖北段楚烽隧道位于湖北省保康县马桥镇，全长8708m，其中我部ZWZQ-7标管段进口工区和一号横洞工区3410m(DK528+440-DK531+850)。楚烽隧道一号横洞全长790m，设置于DK530+400前进右侧方向右侧，平面夹角64°，坡度调整为5.7%。

洞门采用端墙式洞门，采用C25混凝土，洞口段衬砌采用复合式衬砌。

端墙上端3m左右范围地质为碎石土<7-4>，端墙下端3m左右范围地质为页岩夹砂岩<18-7>W3。

图1  楚烽隧道一号横洞洞门立面图

2  施工关键控制点

洞门施工重难点是感观质量控制，洞铭牌位置，布局，拉杆孔。以及关键工序卡控要点。

3  端墙施工工艺及控制要点

3.1  施工工艺

端墙工艺流程：测量放样→洞门端墙基础开挖→立模板→模具预贴→浇筑清水混凝土→拆模刷漆。

图2  楚烽隧道一号横洞洞门端墙施工工艺流程图

3.2  工艺控制要点

3.2.1  测量放样

根据设计图纸基本参数要求，结合我部实际调整后的横洞尺寸，测量放样洞口里程断面实际原地面高程，重新布局洞门端墙尺寸，原则上所有调整后的结构尺寸不得小于原设计。

3.2.2  洞门端墙基础开挖

按照设计深度，检测地基承载力＞设计值0.25MPa，基础开挖线与伸出部分的二衬都按照设计端墙尺寸1.2m设置预留。端墙、挡墙开挖时要提前在地面画线，确保开挖线条整齐。

图3  楚烽隧道一号横洞洞门端墙、挡墙开挖图

按照规划坡度从基础拉线至端墙顶，检查修整确保设计厚度，端墙两侧边坡开挖台阶。

3.2.3  立模板

搭设脚手架，测量放线，立模板。端墙模板采用清水木胶板（1.5cm厚），横向背方木（4.5cm*20cm），间距25cm；方木后竖向背2*50mm钢管，间距40cm，竖向拉杆间距40cm，这样拉杆设置在方格线线上，拆除模板后不影响方格的美观。拉杆孔由内往外打。

设计图纸上规定：隧道铭牌尺寸可根据需要适当调整，但应注意保持字体排列均匀，所有文字及数字的大小，字型应统一。

根据测量数据，规划后最新尺寸，绘制CAD图，布局洞门端墙，把长0.8m*宽0.4m的方格搭接布置到端墙图上，合理确定洞门名牌大小长6.4m*宽0.8m均为方格的倍数，可确保整体线条对齐，铭牌四周倒角5cm；

图4  楚烽隧道一号横洞洞门端墙方格布置图

图5  洞门端墙模板安装完成图

图6  洞门端墙模板拉杆孔布置图

拱圈压条采用木条加拉杆，拉杆环向间距40cm，焊接在预留的接茬筋底部，这样确保拱圈和模板之间不漏浆。

图7  洞门端墙与二衬交接图

3.2.4  外观模具

设计图纸上规定：“隧道铭牌字体不拘，应用工整字体”。

因此为了满足字体及尺寸以及美观，在电脑上进行对比，对比常见的几种字体样式，选取行楷，字体高度57cm，帽檐高度0.4m同方格一致。

图8  洞门端墙与二衬交接图

方块模具采用宝丽板（长79cm*宽39cm*厚0.3cm）加木条（厚1cm *宽3cm至2.5cm便于拆模），隧道铭牌文字模具采用2cm厚PVC板雕刻技术。宝丽板、木条、模具均钉到木胶板模板内侧。

确保“楚烽隧道一号横洞”八个字准确整齐的布置，还需做一套等大小反向八个字的喷绘小样广告贴到模板内侧作为胎具使用。

图9  辅助小样喷绘广告贴图

3.2.5  浇筑混凝土

根据现场实际，我部采用地泵加串筒，整体1m分层浇筑，现场控制泵送速度8方/小时，现场安排2个人分别左右侧振捣确保密实。模板外侧派2人分别左右侧观察，在浇筑过程以及振捣混凝土过程中确保模板稳定性，观察拉杆情况，一旦异常情况及时汇报。同时提前安排拌合站确保混凝土罐车数量，循环时间做好保障统筹安排；施工道路畅通。

3.2.6  拆模板刷漆

确保24小时混凝土达到一定强度，开始松拉杆，取钢管拆方木，从上往下拆木胶板，撬木条，切拉杆，小心操作，避免对棱角的损坏。

对隧道铭牌、字、方格槽线、拱圈线进行刷漆。

3.2.7  其他

除以上控制要点外做好养护工序。根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 J1155-2011中指出，水胶比＞0.45，大气潮湿（RH≥50%）无风，无阳光直射，日平均气温10℃≤T≤20℃，养护时间为14天。

4  挡墙施工工艺及控制要点

4.1  施工工艺

挡墙工艺流程：测量放样→基础开挖→铺设反滤层排水管→立模板→浇筑混凝土→拆模刷漆

图10  楚烽隧道一号横洞洞门挡墙施工工艺流程图

4.2  工艺控制要点

挡墙对测量放样、基础开挖、立模板、浇筑混凝土、拆模刷漆与端墙一致。

挡墙铺设反滤层，按照设计要求地面以上铺设0.3m厚的反滤层，同时采用钢筋锚杆固定到边坡上，挡墙要设置泄水孔φ50PVC管，沿墙下部，间距2~3m设置，其余沿墙面2~3m交错布置泄水管，排水坡4%。泄水管绑扎到拉杆上确定稳固，泄水管两端均采用土工布封堵，确保土或是混凝土堵塞泄水管。

图11  楚烽隧道一号横洞洞门挡墙施工图

图12  楚烽隧道一号横洞洞门挡墙泄水管布置图

5  应用效果

最终从2017年6月15日开始施工，于2017年7月6日施工完成，质量外观兼顾，充分的体现了郑万高铁施工标准化施工的一个范例。

6  结束语

通过楚烽隧道一号横洞洞门端墙、挡墙施工，把过程中的一些关键施工要点，具体施工细节阐述清楚。同时希望在今后的施工中这种施工方法能够在隧道洞门工程中，提供参考和借鉴。

图13  楚烽隧道一号横洞洞门成品图