路桥设计及道路早期损坏原因分析

路桥设计及道路早期损坏原因分析

杨丹丹

国家林业和草原局重点国有林区森林资源监测中心

摘要：本文分析了公路路桥设计中导致道路早期损坏的原因，以及针对这些问题提出的防治措施。目的是为了全面提升路桥质量与安全，从加强地基处理、科学设计搭板、优化桥梁结构等方面着手。结果表明，合理的设计和有效的解决措施对道路的使用寿命和安全性至关重要。结论是科学保证路桥施工质量，全面提升路桥使用安全需要加强路桥的科学设计。

关键词：公路路桥设计；道路早期损坏原因；防治措施；

1公路路桥设计中导致道路早期损坏的原因

1.1路桥过渡段不均匀沉降

在公路路桥设计中，路桥过渡段不均匀沉降是导致道路早期损坏的一个重要原因。这种不均匀沉降会导致路桥过渡段出现高低落差，从而影响道路的平整度和行车的舒适性，甚至可能引发交通事故。不均匀沉降的形成原因主要包括地基土质不均匀、施工质量不达标、设计参数选取不合理等。地基土质不均匀会导致路桥过渡段在使用过程中出现沉降差异，而施工质量不达标和设计参数选取不合理则会直接影响路桥过渡段的稳定性和承载能力，进而加剧不均匀沉降的情况。

1.2搭板设计不合理

搭板设计不合理会导致道路早期损坏的严重问题，例如路面裂缝、坑洼等。搭板设计不合理的形成原因主要包括材料选择不当、结构设计不合理、施工工艺不规范等。首先，材料选择不当会导致搭板的耐久性不足，容易出现开裂、变形等问题；其次，结构设计不合理会导致搭板承受不了车辆的重压，从而加速道路损坏的速度；最后，施工工艺不规范会导致搭板与路面连接不牢固，容易出现松动、脱落等情况。

1.3桥梁结构设计不合理

桥梁作为公路交通重要组成部分的重要枢纽，其结构设计的合理与否直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。桥梁结构设计不合理可能导致桥梁在使用过程中出现裂缝、变形、甚至倒塌的情况，严重影响公路交通的正常运行。其形成原因包括但不限于设计参数选取不当、荷载计算不准确、结构连接设计缺陷等。

1.4路桥排水设计相对比较单一

路桥排水设计的重要性不可忽视，因为良好的排水系统可以有效地防止雨水在道路上积聚，减少水泥路面的侵蚀和损坏。然而，目前路桥排水设计比较单一的形成原因主要是由于过去的设计理念和技术水平的限制。在过去，对于排水设计的重视程度不够，往往只注重道路的基础和路面结构，而忽视了排水系统的设计。

2公路路桥设计原因造成道路早期损坏的防治措施

2.1 路桥过渡段不均匀沉降解决措施

针对路桥过渡段不均匀沉降的问题，可以采取合理的设计措施来预防。在设计阶段，需要充分考虑地基条件、地质特征以及交通荷载等因素，合理选择过渡段的材料和结构形式，确保其具有足够的承载能力和稳定性。此外，还需要合理设置排水系统，防止积水对路桥过渡段的影响，从而减少不均匀沉降的发生。

针对已经出现不均匀沉降的路桥过渡段，需要采取相应的加固措施来解决问题。可以通过加固地基、更换材料、修补裂缝等方式来提高路桥过渡段的承载能力和稳定性，减少沉降带来的损坏。同时，还可以采取监测手段，及时发现沉降情况，采取相应的修复措施，防止问题进一步恶化。

此外，还可以通过加强管理和维护来预防和减少路桥过渡段不均匀沉降造成的损坏。加强对路桥过渡段的定期检查和维护，及时发现问题并进行修复，可以有效减少不均匀沉降带来的损害。同时，加强对交通荷载的监管，合理分配车辆通行路线，减少对过渡段的影响，也是一种有效的防治措施。

2.2 搭板设计不合理解决措施

可以对搭板的材料进行优化选择，确保其符合道路使用的实际情况，提高其承载能力和耐久性。其次，可以对搭板的连接方式进行改进，采用更加牢固和稳定的连接方式，避免出现错位、松动等问题。再次，可以对搭板的设计尺寸进行合理规划，确保其与实际道路的需求相符，提高其使用效果和耐久性。

除了以上解决措施外，还可以加强对搭板设计过程的监管和质量控制，确保搭板的设计和制造符合相关标准和规范，提高其质量和可靠性。此外，还可以加强对搭板使用过程的监测和维护，及时发现和处理搭板存在的问题，延长其使用寿命。

2.3 桥梁结构设计处理措施

在桥梁结构设计中，需要充分考虑桥梁的承载能力、耐久性、安全性等因素，以确保桥梁结构能够满足使用要求并具有较长的使用寿命。为了处理道路早期损坏问题，设计人员需要在设计阶段充分考虑交通量、车辆类型、地质条件等因素，合理确定桥梁的结构形式、材料选用、截面尺寸等设计参数，以确保桥梁结构具有足够的承载能力和耐久性。此外，设计人员还需要结合当地的气候、地质条件等因素，采取相应的防治措施，如防腐、防水、防震等措施，以提高桥梁结构的抗损性能。

为了预防和减少道路早期损坏问题，需要在设计、施工和使用阶段采取一系列的防治措施。在设计阶段，需要充分考虑各种因素，合理确定桥梁的结构形式、材料选用、截面尺寸等设计参数，以确保桥梁结构具有足够的承载能力和耐久性。在施工阶段，需要严格控制施工质量，确保施工过程符合设计要求，杜绝质量问题的出现。在使用阶段，需要进行定期的检测和维护工作，及时发现并处理桥梁结构的问题，以延长桥梁的使用寿命。

2.4 路桥排水解决措施

当雨水无法迅速排走时，会在路面上形成积水，导致路基软化、路面龟裂等问题，从而加速道路的老化和损坏。因此，为了防止这一情况的发生，我们需要采取有效的排水解决措施。

需要对道路进行合理的坡度设计，以便雨水能够顺利地流入路侧的排水设施。其次，我们需要合理设置排水设施，包括雨水口、排水沟等，以确保雨水能够迅速、有效地排走。此外，还需要对排水设施进行定期的清理和维护，以确保其畅通无阻。

除了以上的技术措施外，我们还可以采取一些管理措施来加强排水的效果。例如，可以在道路使用过程中定期巡查排水设施的情况，及时清理杂物和泥沙，确保排水设施的畅通。另外，还可以加强对施工单位和维护单位的管理，要求其严格按照设计要求进行排水设施的施工和维护，以确保排水系统的有效运行。

2.5 做好公路质量防护工作

要做好公路质量防护工作，需要从设计阶段开始着手。在公路路桥设计阶段，应该充分考虑道路的使用环境和交通量，采用合理的材料和结构设计，确保道路的耐久性和安全性。此外，还应该合理设置排水系统，防止积水对道路的侵蚀，从而减少道路早期损坏的可能性。

其次，对于已经建成的公路路桥，需要进行定期检查和维护。定期检查可以及时发现道路的问题，及时进行修复和加固，防止问题进一步恶化。维护工作包括对路面的修补、对路基的加固、清理排水系统等，这些工作都可以有效延长道路的使用寿命，减少早期损坏的发生。

另外，公路质量防护工作还需要加强对施工质量的监督和管理。施工过程中，应该严格按照设计要求进行施工，确保道路的质量达到标准。同时，还应该对施工单位和施工人员进行相关的培训和考核，提高他们的施工技术和质量意识，减少施工质量问题对道路的影响。

最后，公路质量防护工作还需要加强科学研究和技术创新。通过开展科研项目，可以不断探索新的材料和技术，提高公路的耐久性和安全性。同时，还可以借鉴国外先进的经验和技术，加快公路建设的发展步伐，提高公路的质量和水平。

3结语

科学保证路桥施工质量，全面提升路桥使用安全，应该加强路桥的科学设计。结合路桥设计中可能存在影响早期使用的问题，从加强地基处理，科学设计搭板，优化桥梁结构等方面着手，全面提升路桥质量与安全。

参考文献

[1]王徐力公路路桥设计及道路早期损坏原因的分析[J].交通世界（运输车辆），2015（7）.