公路桥梁过渡段路基路面施工技术

公路桥梁过渡段路基路面施工技术

任鹏云

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摘要：本文旨在研究公路桥梁过渡段路基路面施工技术，对该领域的关键问题进行分析和讨论。本文探讨了目前常用的施工技术，并提出了一些创新的解决方案。研究结果表明，正确选择和应用适当的施工技术对于确保过渡段路基路面的质量和可靠性至关重要。本文的研究成果有望为公路工程实践提供有益的指导和启示。

关键词：公路桥梁；过渡段；路基；路面；施工技术

1.引言

公路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，承载着大量的行车流量和货运需求。在公路桥梁中，过渡段是连接桥梁与路基之间的关键部分，它起到平稳过渡、分担荷载和保证行车安全的作用。过渡段的路基和路面施工技术对于整个桥梁的稳定性、耐久性和安全性具有重要影响。

2.公路桥梁过渡段路的基本概念

2.1 公路桥梁过渡段特点

公路桥梁过渡段是连接桥梁与路基之间的关键部分，其设计与施工对于桥梁的安全和稳定性至关重要。过渡段的特点主要包括以下几个方面。

过渡段处于桥梁与路基之间，起到了平稳过渡的作用。由于桥梁与路基的高度和形态差异，过渡段需要适应两者之间的高差过渡，以确保车辆平稳通过。这要求过渡段具备一定的纵向和横向坡度，以减小车辆在过渡区域的颠簸感和不舒适度。

过渡段需要承受来自车辆荷载和温度变化引起的变形和应力。车辆通过过渡段时，会对路面施加较大的荷载，特别是在过渡段两端，荷载集中的情况更为明显。此外，由于温度的变化，过渡段会发生热胀冷缩，产生应力和变形。因此，过渡段的施工技术需要具备良好的适应性和稳定性，以确保其在荷载和温度变化下的长期可靠性。

2.2 过渡段路基路面施工技术概述

过渡段的施工技术涉及到路基和路面两个方面。路基的施工技术主要包括地基处理、填筑和加固等工序。地基处理是为了改善过渡段地基的承载力和变形性能，常用的方法包括土石方加固、土石混合桩等。填筑工序是为了填充过渡段的空间差异，以实现平稳过渡。填筑材料可以选择土石方或者特殊填料，需要根据地质条件和工程要求进行合理选择。加固工序是为了增强过渡段的稳定性和承载力，常用的方法包括地基加固、地下排水和加筋等。

路面的施工技术根据具体情况可以选择刚性路面或柔性路面。刚性路面一般采用水泥混凝土，具有较高的强度和刚度，适用于承受大荷载和频繁交通的情况。刚性路面的施工主要包括混凝土浇筑、摊铺和养护等工序。柔性路面一般采用沥青混凝土，具有较好的柔性和抗裂性能，适用于承受较小荷载和温度变化较大的情况。柔性路面的施工包括沥青混凝土摊铺、压实和养护等工序。

公路桥梁过渡段的施工技术涉及到路基和路面两个方面。通过合理选择地基处理方法和填筑材料，以及采用适当的路面材料和施工工序，可以实现过渡段的平稳过渡、稳定性和耐久性，保障公路桥梁的安全和可靠运行。然而，目前仍存在一些挑战和问题，例如施工空间受限、施工工艺和材料选择等方面的不足。因此，进一步的研究和探索创新的过渡段施工技术，以提高施工效率和质量，具有重要的理论和实际意义。

3.常用施工技术分析

3.1 刚性路面施工技术

刚性路面是公路桥梁过渡段常用的一种施工技术，它采用水泥混凝土作为路面材料，具有较高的强度和刚度，适用于承受大荷载和频繁交通的情况。以下是对常用的刚性路面施工技术的分析。

混凝土浇筑是刚性路面施工的关键步骤之一。在浇筑混凝土之前，需要对基层进行清理和处理，以确保其平整度和粘结性。然后，通过模板和钢筋网的搭设，将混凝土均匀地倒入模板中，并采用振动器进行浇筑和密实。在浇筑过程中，需要注意混凝土的均匀性和流动性，以避免出现空洞和裂缝。

摊铺是刚性路面施工的另一个重要环节。摊铺过程中需要使用摊铺机将混凝土均匀地铺设在基层上，并通过刮平器和振动器进行压实和修整。在摊铺过程中，需要注意摊铺速度和温度控制，以确保混凝土的均匀性和密实度。

3.2 柔性路面施工技术

柔性路面是公路桥梁过渡段另一种常用的施工技术，它采用沥青混凝土作为路面材料，具有较好的柔性和抗裂性能，适用于承受较小荷载和温度变化较大的情况。以下是对常用的柔性路面施工技术的分析。

沥青混凝土摊铺是柔性路面施工的关键步骤之一。在摊铺之前，需要对基层进行清理和处理，以确保其平整度和粘结性。然后，将热拌沥青混凝土均匀地铺设在基层上，并通过压路机进行压实和修整。在摊铺过程中，需要注意摊铺厚度、均匀性和密实度的控制，以确保路面的平整度和抗滑性能。

压实是柔性路面施工中的重要环节。压实的目的是提高沥青混凝土的密实度和稳定性。常用的压实设备包括振动压路机和钢轮压路机，通过不同的压实方式和轮胎数目，可以达到不同的压实效果。在压实过程中，需要根据沥青混凝土的特性和工程要求，合理选择压实设备和参数。

4.案例分析

4.1 案例一：XX公路过渡段施工技术应用

在XX公路过渡段的施工过程中，采用了刚性路面施工技术，以确保道路的稳定性和耐久性。以下是对该案例的详细分析。

针对XX公路过渡段的特点和工程要求，施工团队进行了全面的规划和设计。在施工前，对过渡段的基层进行了彻底的清理和处理，以确保基层的平整度和粘结性。然后，按照设计要求，搭设了模板和钢筋网，为混凝土浇筑做好准备。

混凝土浇筑过程中，施工团队采用了先进的施工设备和技术。通过使用振动器，混凝土得以均匀地倒入模板中，并在浇筑过程中进行了充分的振动和密实，以确保混凝土的均匀性和流动性。同时，在浇筑过程中，施工人员严格控制施工速度和温度，以避免出现裂缝和不均匀的情况。

在混凝土浇筑完成后，施工团队对刚性路面进行了养护工作。养护期间，他们密切关注混凝土的湿润程度，并采取了相应的措施，如覆盖保护层、喷水等，以保持路面的湿润状态。此外，他们还进行了定期的温度和湿度监测，以确保混凝土的早期强度发展和稳定性。

4.2 案例二：XX桥梁过渡段路面改造案例

在XX桥梁过渡段的路面改造案例中，采用了柔性路面施工技术，以应对道路的较小荷载和温度变化较大的特点。以下是对该案例的详细分析。

针对XX桥梁过渡段路面状况的需要，施工团队决定采用沥青混凝土作为路面材料，具有良好的柔性和抗裂性能。在摊铺过程中，施工团队使用了摊铺机将热拌沥青混凝土均匀地铺设在基层上，并通过压路机进行了压实和修整，以确保路面的平整度和抗滑性能。

为了提高沥青混凝土路面的密实度和稳定性，施工团队采用了不同的压实设备和参数。通过振动压路机和钢轮压路机的配合使用，可以实现不同层次的压实效果，提高路面的耐久性和稳定性。

在路面改造完成后，施工团队重点进行了养护工作。他们对沥青混凝土路面进行了喷洒养护剂和涂覆封层，以提高路面的耐久性和抗老化能力。此外，他们还进行了定期的巡视和维护，及时修补和处理路面上的损坏和裂缝，确保路面的平整度和安全性。

5.结论

无论是刚性路面技术还是柔性路面技术，它们在不同的道路过渡段项目中都发挥了重要的作用。这些施工技术的应用提高了道路的稳定性、耐久性和安全性，为交通运输提供了更好的条件。在未来的道路建设和改造中，应根据具体的工程要求和环境条件选择适当的施工技术，并加强施工过程中的质量控制和养护管理，以确保道路的可靠性和可持续性。

参考文献：

[1].刘漫杰.公路桥梁过渡段路基路面施工技术研究[J].未来城市设计与运营,2023,(10):77-79.

[2].黄俊兴.公路桥梁过渡段路基路面施工技术[J].工程技术研究,2023,8(02):55-57.

[3].朱其强.探究公路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].黑龙江交通科技,2022,45(11):44-46.