高速公路工程地质勘察工作要点分析

高速公路工程地质勘察工作要点分析

程培栋  王秀花

山东金浩岩土工程有限公司

摘要：公路工程勘察作为公路工程的关键环节，其质量的高低，直接影响公路工程的质量，进而影响其社会效益和经济效益。建设高速公路要做好选址与设计工作，实际建设期间，为了降低建设成本，减少旅途时间，经常会选择最短路线建设，这也就导致高速公路经常需要经过山谷、河流、城区等区域，为了保证环境效益和经济效益，建设高速公路时，需要做好地质勘察作业。

关键词：高速公路；地质勘察；工作要点

引言

随着城镇化进程不断加快，人民群众出行需求持续提升，公路基础设施建设与基本农田、生态环境等资源保护的矛盾也更加突出，生态环境和国土空间规划保护对公路交通建设提出新要求，公路交通建设的发展方式也需进一步转变，要求公路工程勘察设计更加注重环境保护与资源节约，注重降低工程全寿命周期成本，降低建设方案对环境的影响，做好资源集约节约利用，实现生产要素投入少、资源配置效率高、资源环境成本低、社会效益好的高质量发展。勘察工作是我国公路工程建设的重要基础环节之一，勘察成果资料的准确与否决定了项目的投资成本及工程质量，相关部门必须加强对勘察工作的重视，对线路区的工程地质情况进行全面、详细的勘察。针对不同地区的地质特点选择不同的勘察方法、不同的勘探设备以及确定不同的工作重点，完善勘察方案，有效地提高勘察工作的针对性。相关单位需要加强职业技能培训，提高管理人员的职业素养，保证勘察成果的质量。

1高速公路工程地质勘察工作现状

1.1勘察设计周期不合理

合理的勘察设计周期是保证勘察设计质量的重要前提，但受限于总工期紧、建设管理模式差异等因素，部分工程不得不缩短勘察设计周期，导致勘察设计深度不足，甚至在没有充分掌握地质条件的情况下，直接凭经验或套用其他类似工程图纸进行设计，或者在地质勘察资料不完善的情况下，采用偏保守的岩土参数进行桩基、边坡防护和隧道衬砌等设计，间接导致工程规模扩大、成本提高。

1.2工程地质勘察深度不足

公路工程地质勘察主要存在勘察深度不足、勘察与设计脱节、成果报告错漏碰缺等问题。地质勘察深度不足，对软岩、湿陷性黄土、膨胀土、盐渍土等特殊性岩土参数的研究薄弱，导致在公路工程岩土参数设计上存在局限性和不确定性，不利于合理确定路基、桥隧等工程建设方案，以及控制基础工程规模和造价。

1.3地质勘察方案的合理性不够完善

为了了解公路地质勘察方案是否合理，对多个公路勘察项目进行深入研究，从中可以发现仍然有很多勘察单位在制定工程地质勘察方案时存在较多的问题。比如在岩溶区，地层的复杂性使得勘察方案多次调整，钻探设备反复进场，造成了勘察单位人力、物力、财力的极大浪费，使得勘察工作在实际推进的过程中受到不同因素的影响，使工程难以顺利进行，严重时会影响整个项目工期。除了在实际工作中可能遇到的问题，还有可能会由于勘察方案中存在的不合理性，使部分技术人员在按照勘察方案进行工作时，并没有根据当地的实际情况合理地选择勘察方法，这种状况很容易对后期项目的建成运营造成较为严重的安全隐患，难以保证公路建设的质量安全。所以在公路工程地质勘察工作实施过程中，应该具有较强的目的性和针对性，对于不同地质环境的路段，使用不同的地质勘察手段，平原地区、高山峡谷区都应该有很大的差异性，这样才能有效地提高公路工程地质勘察的工作效率和成果质量。

2高速公路工程地质勘察工作要点优化

2.1准备作业要点

进行高速公路地质勘察作业前，相关工作人员全面收集各项资料，获取高速公路建设现场既有资料、水文、地质等信息，并且要掌握施工区域内天气情况，健全地质勘察报告中的各项内容，全面评估地质灾害情况，明确地质安全系数，对于走廊区域泥石流、滑坡等地质灾害，要做好勘察、分析等工作。开展高速公路地质勘察作业应当建立在勘察大纲基础上进行，因此，工作人员必须要提高对地质勘察大纲制定的重视，从而为后续地质勘察作业提供强有力的支持。制定地质勘察大纲，要确定地质条件、工程结构设置情况，全面收集各项资料，对地质勘察作业中问题进行分析，制定一套针对性方案，保证后续高速公路建设可以顺利开展。

2.2勘察路基与边坡

建设高速公路经常会需要经过平原、山区等区域，与途径平原区域的高速公路相比，途径山区的高速公路地形十分复杂，具体建设时，经常需要采取高填深挖式和半填半挖式路段。勘察路基期间，应重点查明路基特殊性岩土的分布范围、性质，尤其是傍山路段的纵横向变化。勘察岩质边坡期间，要重点查明边坡塌滑区及影响范围内结构面产状及组合，采用坡率法结合赤平投影、地质类比法、极限平衡（传递系数、平面滑动）、有限元、离散单元法等分析其对边坡稳定性的影响。勘察土质边坡期间，要做好各项细节控制，全面勘察，保证勘察作业质量能够达到要求标准，而且要结合具体情况，采用地质类比法、极限平衡（圆弧滑动）、有限元、离散单元法等分析边坡稳定性，针对不同工况对边坡稳定性的影响进行明确，然后采取最佳方式开展施工作业，并且在这一期间，要对比分析计算结果，为高速公路设计与施工提供数据支持。

2.3勘察隧道

现代高速公路规模大，具体建设时，经常需要建设隧道。通常来说，隧道路段都具有陡峭、高差大等特点，而且施工环境差，难度大，施工期间容易出现各种问题。为了保证施工顺利开展，建设高速公路时，要做好隧道勘察作业，应通过地质调绘为主，物探、钻探为辅的勘察方法，对获取的地质资料进行综合分析，完成对隧道区域地质情况的勘察。勘察隧道期间，要设置好钻孔位置，一般来说，以地层分界线、断层和物探异常点为最佳，确保勘察隧道规范、科学，保证勘察结果能够精准体现隧道区域地质情况。

2.4强调勘察理念的创新

在高速公路地质勘察工作实践中，理念创新对于勘察工作进步具有至关重要的作用。现今，地质勘察的规模在持续加大，且涉及的地质环境复杂性也在明显提升，在这样的大背景下必须积极强调传统技术的革新以及先进技术的把握，利用信息技术构建更具全面性与可靠性的数据库，以便更好地进行数据的分析和整理。基于数据分析与整理存储大量的勘察资料，为勘察实践工作提供强有力的支撑。

2.5强调勘察设备的管理工作

在实践中，通过不断改善勘察设备的性能和积极利用最新的科学技术可以提升设备的使用率，同时还能够让设备在工作实践中满足不同的需求。作为设备的管理者，需要针对设备的性能制订详尽的保养计划，而且要在设备的日常操作实践中对其磨损情况等进行记录，以更好地发现相关的问题，并为解决问题及完成勘察工作提供指导。在勘察工作完成之后需要对设备进行彻底的清洁与维护，要规避锈蚀等问题的发生，让设备的使用寿命得以显著延长。在时代发展背景下，勘察单位需要不断地提升对科技产品的敏感性，以保证勘察工作的专业化、规范化和高效化。

结束语

综上所述，地质勘察工作在高速公路建设实践中发挥着重要的作用。本文对地质勘察工作中存在的显著问题进行了梳理，并基于此讨论了解决问题的对策和方法。经实践验证发现，在改变勘察理念、提高专业人员综合素质和强调现代化设备应用的大环境下，勘察工作质量得到了显著提升。

参考文献

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