船舶与海洋工程生产设计效率提升分析

船舶与海洋工程生产设计效率提升分析

田铁岩

烟台中集来福士海洋工程有限公司，山东烟台  264670

摘要：在船舶与海洋工程行业飞速发展的大环境下，同行业间的竞争凸显，造船企业生产面临新的挑战。因此企业必须引进科学有效的管理方法、一流的生产理念、先进的生产技术及高质量和高附加值的产品，才能够在竞争中处于有利地位。与此同时，精益造船作为一种先进的文化和思维方式，是公司成功转型的必由选择，而且也是公司追求卓越、实现完美业绩的必然选择。为此，公司各部门均要实施精益造船，以此来切实提升船舶与海洋工程生产设计效率。基于此，本文以船舶与海洋工程生产设计内涵和原则为切入点展开研究，综合探讨了船舶与海洋工程生产设计效率提升策略，希望能为相关研究，提供一些全新的参考意见。

关键词：船舶；海洋工程；生产设计；效率；策略

引言：

现如今，我国船舶制造行业得到突飞猛进的发展，在这一大环境下企业间的市场竞争也逐步凸显出来，部分企业正面临被市场淘汰的压力，因此，船舶生产企业面对这一困境必须应用先进的生产技术，从而更好地提升自身的竞争力。

1．船舶与海洋工程生产设计内涵和原则

船舶和海工生产设计，最先要考虑的问题是科学组织造船的方法，重点解决的是涉及与海洋工程建造相关方面的问题。它是将生产管理、基础设计、安全生产工艺、详细设计等充分融合的一种设计方式，与传统的船舶和海工设计相比，新设计方式将设计重点放在施工方面，通过整体分析、比较后，升级设计方案，绘制工作图，标注出施工指令，便于生产作业。船舶与海洋生产设计工程需要开展大量的统计工作，如涂装面积、工作量、装配情况、切割长度、焊接长度、材料重点等数据。船舶与海洋生产设计的工作要进行管理综合统筹，此外还要在船舶和海工生产设计方面推行应用新的生产体系，相关部门包括生产管理、设计、工艺等部门，所涉及的部门与生产任务相关，所以，生产设计图纸和图表等信息内容的确立及计划的安排必须由设计部门、生产管理部门和施工部门共同来完成。最后，生产设计将贯穿于整个船舶设计过程的始终。从时间上看，生产设计准备工作早在详细设计阶段就已开始，如分段划分、总段划分、区域划分、分段建造方案、搭载顺序、船体及舾装施工要领、预舾装方案等。生产设计是公司进行精益造船至关重要的一个环节，因此生产设计的精益造船在整个公司精益造船中起着很重要的作用，必须要把生产设计提升一定的高度，重视起来才可以有效的实行精益造船。这就要求在生产设计中要把工作做优、做细、做精，以全面提高生产设计水平和图纸质量，从而提高生产效率和产品质量。

2．船舶与海洋工程生产设计效率提升策略

2.1提高设计人员的专业素养

生产设计需要专业的人员进行，各专业协调合作的基础是设计能够满足各专业的标准规范，也是对于详细设计的一个检验过程。一个专业的生产设计团队能把详细设计阶段的问题提前消化掉，相反则会把这些问题留给现场施工。船舶生产设计是一个综合的设计，船体、管系、轮机、电气、舾装、内装等专业要互相配合、互相改进，才能把问题在设计阶段暴露出来，并加以解决。只有设计人员足够专业，才能熟练地将相关知识应用到生产设计中，再结合公司的实际特点，把生产信息加到设计中，从而将设计工作在模型阶段做精、做全、做优，提供一个高质量的生产设计图纸，让现场施工更顺畅。

2.2向精细化设计进行转变

在传统造船设计模式当中，其主要采取的是粗放式设计理念，而这种方式在具体的设计过程当中不够科学合理，也不够准确，不能将各个生产部门调动起来，不同生产环节的信息公布出现滞后现象，也造成了船舶在具体的设计尺寸上往往会留有过多余量，进而导致企业自身生产成本增加，出现相当的浪费。企业的生产现场往往会有过多的放样部分，对施工效率也产生了严重的影响。精细化生产设计主要以认真、严谨、负责为工作理念，将繁重的工作进行简单化、流程化和数据化的转变，使相关数据的可视性、准确性和协调性得到明显的提升。通过运用精细化设计理念，可以对相关数据进行准确的分析，不仅保障数据的准确性，而且还能够有效地满足船舶生产的相关需求。

2.3构建船舶数字信息模型

精细化设计运用到船舶生产中，要先建立一个数字信息模型，生产过程中的所有相关信息数据构成数字信息模型内容，通过对模型的仿真模拟，可以清楚了解工业生产设计的进度。相关设计人员应该清楚，构建船舶数字信息模型并非只是简单地集成数字信息，而是可以在设计生产管理等过程当中使用数字化方法。而船舶数字信息模型的主要特性，包括直观可视、各专业便捷协调、方便船舶生产信息的查询和管理以及将设计生产管理等过程融为一体。

首先直观可视，在船舶生产过程当中可视化的应用在整体的生产设计当中具有十分重要的作用。例如在船舶制造设计初期要绘制施工图纸，传统方法是在纸上进行线条描绘，船舶设计的内部构造需要施工人员加以想像。如果只是简单构建，在实施起来难度相对较低，当所涉及尺寸较为复杂，只靠人的凭空想像，会对工作效率造成巨大影响，船舶数字信息模型便具有可视化的效果，可以在人们的面前将构建转化为三维立体实图。而且还可以在构建之间产生互动性和反馈性，这样可以使生产设计过程，在可视化的状态下进行有效地沟通和讨论。而在传统生产过程当中，由于企业的设计能力存在着局限或者沟通和交流不够到位，进而导致往往在现场生产当中才能够发现各专业之间所存在的问题。而一旦遇到问题，则需要相关部门召开协调会，找寻问题的原因，并提出具体的解决对策。而这样的现象，不仅出现了相应的返工，也使造船成本大大增加，降低了施工效率，延长了船舶生产周期。而通过运用船舶数字信息模型，可以在同一数字平台对各专业同步进行综合布置，有效地进行精细化建模。而且该模型的信息可以随时进行相应地更新和备份，相关设计人员能够对同一平台的信息进行共享，从而在设计过程当中更好地发现问题，并采取有效的预防对策。而船舶建造过程当中所涉及到的专业比较多，而每个具体的专业还包含大量的部件和设备，因此需要构建出庞大的数据库来管理相关生产信息。而船舶数字信息模型的数据库可以为船舶的生产设计提供相关数据，而且在具体的设计工作当中还能够有效查询和管理相关生产信息。最后，船舶数字信息模型将设计部门、生产部门和管理部门进行有效地融合，并在模型当中分享相关信息，这样一来每个部门都可以通过信息模型来查询相关信息数据。

3．结语

综上所述，在大数据时代下，现代造船模式是一种必然的发展趋势，通过应用数字信息技术可以有效的实现精细化的生产目标。而在船舶生产设计过程当中也应顺应时代的发展趋势进行精细化的生产设计，有效地协调各专业之间的合作，并为现代化造船模式的应用提供重要的技术支持，提升其设计水平和生产质量，从而全面促进造船行业的快速发展。

参考文献：

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