电力机车检修与保养措施的探析

电力机车检修与保养措施的探析

郭瑞霞1  王文涛2  江蕾蕾3

中车太原机车车辆有限公司 山西省 太原市 030027

摘要：近年来，随着我国交通行业快速发展，给人们的生活带来了方便与快捷，但是在运行过程中，电力机车极易遭受多种腐蚀作用、摩擦作用和振动冲击作用，电力机车的构件常常会出现损坏、老化、变形、磨耗现象。当电力机车零部件出现损坏、失效等现象时，便极易会出现故障问题，严重影响电力机车的正常运用，甚至会大大降低电力机车的行车安全性。所以，为能够保证电力机车的正常工作，必须要对电力机车进行及时检修和保养。

关键词：电力机车；检修；保养

引言

电力机车在运行过程中，因为高速运行会受到冲击振动、摩擦和腐蚀作用，各构件就容易发生磨耗、变形、老化或损坏。在机车的零部件耗损并失效时，就容易发生故障，难以进行正常使用，还有可能会对行车安全产生威胁。因此，为了机车的正常工作，要注重机车的日常检修和保养。在投入运行后，电力机车必须要及时进行处理、检修和保养，对机车零部件的技术状态进行恢复，保证电力机车的正常运行

1电力机车

电力机车是一种铁路机车，它主要从外界来驱动撷取电力能源，且电源包括第三轨和电池、架空电缆等。尽管燃气机车、传动柴油机车也会对牵动电动机的电进行使用，不过它们并不属于电力机车。作为一种铁路机车，电力机车的主要驱动车轮是牵引电动机，驱动能源是外界电力。电动机车的驱动车轮是牵引电动机。电力机车具有多种优点，如能够对能量进行有效节约、进行多机牵引、运营成本低、整备作业时间短、功率高、速度快等。通过使用电力机车牵引车列，能够有效提高列车的重量承载、运行速度，能够有效提升铁路的通过能力、运输能力。电力机车能够进行快速启动，能够快速爬坡，尤其是在坡度比较高、隧道比较多的山区线路和铁路运输繁忙路段中，能够充分发挥出电力机车的作用，同时电力旅客列车能够对较好对客车进行电热取暖、调节空气。

2电力机车的常见故障

电力机车的安全问题已经受到社会各界越来越多的关注，为了提高我国的国民经济水平，使其能够快速稳定的发展，避免在电力机车运行过程中出现故障而影响到乘客的生命财产安全，必须首先要全面了解目前电力机车常遇到的故障。电力机车本身是有众多的零部件构成的，零部件的种类繁多且功能各异，更重要的是这些零部件之间会相互作用、相互影响。除此之外，机车本身在工作的过程中是动态的，在这个过程中也可能会出现一些问题。以上种种原因导致机车不仅出现故障的可能部位较多，而且产生的故障的类型也不尽相同。现实生活中将电力机车可能出现的故障大致分为以下几类：空气管路与制动系统故障、机械故障、电气故障和其他故障。

3电力机车检修与保养措施的探析

3.1电力机车检修的注意事项

第一，对电器触接处的距离进行有效调整，有效保证电力机车的正常运行；第二，能够为电力机车正常供应电力，一定要保证旁支变电器、一次侧过流变电器工作的顺利进行；第三，及时检查电路的电流装置，提高电路运行的安全性。

3.2电力检修的范围和周期

通过对多种不同因素进行有效结合，将电力机车的生产技术水平、技术状态、运用条件、构造特点等作为主要依据，以有效确定电力机车的检修修程、检修周期。电力机车具有4级修程，即：辅修、小修、中修、大修。机车的全面修理就是大修，主要目的是恢复电力机车性能，一定要在铁道部指定的机车修理厂来进行大修。对于中修，它主要更换主要部件，也能够对电力机车进行全面修理。小修，它主要检查修理电力机车的部分部件，如机械部件、保护装置、低压电器、高压电器、制动系统等。辅修是一种必须要进行的检修。在定期检修制度中，大修走行公里为160~200万公里、中修走行公里为40~50万公里、小修走行公里为8~10万公里、辅修走行公里为1~3万公里。实际上各个地区具有不同的运行条件，同时机车的货运任务、客运任务是不同的。根据《段规》，和实际使用情况进行联系，综合考虑并制订电力机车的修程周期，然后在铁道部进行报送核准和备案。一般来说，假如货运机车的运行线路坡度不大，则客运机车和客运机车的周期能够对走行公里的上限进行选取，而在运行难度高的地段和山区中，货运机车周期应选择下限。在对电力机车的检修周期进行确定以后，应有效把握调配，对期限和修程进行有效结合，小修可以伸缩20%。在改变部分中修时，应对实际状态进行有效结合后，机务段才能够进行鉴定，报铁路局进行审查，直至获取铁道部门的批准。

3.3检修的组织

电力机车的段修是机务段在检修车间进行的，因为其生产需要，检修车间一般的设置都有调度室、包修组、牵引电机组、辅助电机组、轮对走行组、制动组、电器组、电子组、受电弓组、蓄电池组和仪表组等。不同的班组在进行检修时，都要依据“机车检修作业图表或网络图”进行，将要检修的部件进行解体拆下，送到不同的班组进行检修和组装。一般都要在开工前的1个小时左右停放段修机车在检修库的指定地点，检修主任进行主持下进行该机车的复检，而检修调度员、包修组工长和技术、验收等相关部门的人员都要参加。复检工作有一定的步骤，先要对机车的状态进行核实，再进行其保养等级的评定，确定具体的处理方案。在进行机车清扫后，引入检修台位上就准备开始检修。对机车情况、检修要点及进度和注意事项，包修组的工长和检修调度要为成员进行介绍了解，在2小时后召开检修碰头会，通过检修段长和检修主任的主持，不同的承修班组进行检修进度和问题的汇报，并在会中对这些问题进行协调解决，并对交车进度进行落实。按照规定在配件验收员进行合格证的签发和验收后，就进行装车使用。结合检修车间的不同情况，对于不同的专业可以设立其不同的质量检查员，进行检修过程的监督管理，及时解决现场发现的技术问题，在机车验收交车结束后还没有上线运行时，实行“零公里”检查，督促各个检修环节的检修质量。

4电力机车的保养

电力机车的牵引电动机有很多种类，但是目前最常用的还是ZR00401型的。ZR00401型牵引电动机的工作动力主要是依赖于电动机，它在运行的过程中发生故障的几率也是非常大的，所以必须要格外重视电力机车的保养，且要做到对其进行合理有效的保养，为它的正常稳定运行提供保障。像电力机车这种长时间户外工作的交通工具，不可避免地会沾染很多尘粒，这就使得轴承之间具有更大的摩擦阻力，严重地影响了机车的运行。针对以上易造成故障的原因，在对机车进行保养的时候要做到整备检查、给油检查、部件检查等按照相应的规章顺序来进行。在进行科学有效地检查之后，一旦发现故障要即使进行修复，使得故障得以解决电力机车顺利投入到正常的运行中。还有就是，要做到每天都记录电力机车的运行情况，及时反馈信息。

结束语

在铁路运输中，电力机车发挥着极为重要的作用，自电力机车出现以来，大大推动了铁路行业的发展。因为电力机车长时间在外面进行运行，导致电力机车常常会产生多种故障问题。因此，为能够使电力机车的正常运行，一定要对电力机车的故障进行及时检查，对其进行有效处理。同时还应定期保养电力机车。

参考文献

[1]甘佳圆,张卫伟.机车牵引电机故障分类及运行维护监测设计[J].机电信息，2016，(18).

[2]梁媛.电力机车检修中的信息管理[J].科技创新与生产力，2015，(06).

[3]杨光.SS4B型电力机车检修及保养措施[J].科技创新与应用，2014，(36).

[4]何强.浅析机车检修质量管理系统[J].中小企业管理与科技(中旬刊)，2017，(10).

[5]杜亚江,齐金平.机车检修过程质量管理系统[J].甘肃科技纵横，2017，(02).