铁路路基施工技术的应用

铁路路基施工技术的应用

康成刚

兰州交大工程咨询有限责任公司 甘肃省兰州市730000

【摘要】近年来，道路交通事业发展迅速。在这些工程项目中，铁路项目表现得尤为明显，在这一阶段成为开发力度最强的工程项目之一。当然，在不断发展过程中，铁路建设中有关安全、质量和造价方面的问题逐渐暴露。在铁路施工中，路基施工属于整个项目中的核心工程，在很大程度上决定着铁路项目在运行过程中的安全。文章针对铁路路基施工特点及施工难点做出介绍，阐述铁路路基施工技术。

【关键词】铁路路基施工技术；铁路施工；施工难点；

1. 引言

伴随着中国经济体制的改革，中国国民经济获得较好的发展。而且铁路运输不仅直接关系到人民群众的切实利益，同时对于我国社会经济发展和进步也有着一定的作用，从而对于铁路发展也有着较好的需求。然而铁路工程一般路线较长，且各地地形地质构造也有差别，尤其是在一些铁路工程中分布范围更广，且较为松软的土基路基施工更存在着一定的难度。因此，对铁路工程路基施工技术展开深入探讨和分析，就显得非常必要。

2. 我国铁路路基的施工特点及施工难点

2.1铁路路基的施工特点

在铁路工程的建设中，路基工程的建设是工程建设的首要任务，也是整个工程建设进程中最为重要的一环。在路基工程施工过程中，最显著的特征就是施工周期较长，施工距离较长，资金需求较大；对专业性的人才有更高的需求等特征。因为在施工中使用了大量的土石填料，因此，这种填料对自然环境的改变非常敏感，而且承载能力也很差。因此，一旦建成通车，由于周围的环境发生了改变，就会产生一系列的问题，阻碍了铁路的高速发展。虽然以上提到的所有因素都是由自然环境的变化引起的，但是在具体的工程建设中，由于不合理的建造方式，也存在着某些不合格的技术措施；公司的日常经营也会受到很大的冲击。在铁路建设过程中，若路基发生质量问题，不但会影响到铁路的高速发展，还会导致重大的交通事故，从而使铁路交通的安全性大为下降。因此，在以后的道路工程建设中，必须要严格遵循相关的标准，确保道路工程的质量。

2.2施工难点

在进行铁路路基施工时，其施工技术规范会产生很大的变化，而且，在进行施工过程中还会出现很大问题，这对于整个工程的建设有着很大的影响，关键问题在于进行施工时往往会出现技术系统不健全的情况，而在施工过程中，对于施工质量的要求以及相关检验方法都是有很大问题的，路基填筑实施过程中往往会出现填料需求过大的情况，这往往会导致施工过程中出现无法实时较好地解决的问题，与此同时，施工成本上也有很大问题。在众多工程当中，进行铁路工程改建的情况也尤为突出，在此情况之下，需要对施工工期以及施工质量等方面的问题进行较好地控制，从而在保证工程整体不受很大影响的前提下，较好地完成工程建设任务。

3. 铁路路基施工技术的应用

3.1路基基床表层和底层的施工

铁路路基施工时，一定要确保各项施工方法科学合理。对路基表层进行施工，必须先实现有关物料的输送，必须采用自卸卡车。二是对施工材料摆放应合理，根据材料不同属性实现分类放置。三是在路基表层找平前，为减少灰尘，应向地表泼洒少量水，使地表处于湿润状态，这样有利于保护环境。最后应在找平压实施工作业完成后进行压实质量检测，应确保压实质量及填筑厚度满足施工要求，若检测到不合格的参数必须再次施工至合格为止。路基基层施工过程中，首先必须对路基基床范围内的杂物、腐殖土和进行清理，用压路机完成基底压实作业。对于铁路建设而言，因为整个工程线路比较长，所以实际建设时存在着坡度不够均匀的情况，而对于坡度比较小时，就需要做好预压，然后就地填筑。预压时地层如有松土现象，要求我们能分层翻松地层，翻松后回填压实。另外在铁路路基的施工中，还应做好地基压实密度和系数检测[1]。

3.2换填法

在换填法中，主要是针对不满足建设需求或表面稳定性较低的土壤，选择渗透性能好、硬度高的新材料进行加固，并在相关规范的基础上进行再换填，以提高地基的稳定性，保证整个工程的总体质量。通过对这种方法的研究，可以看出，这种方法具有很好的操作性和较低的造价，已经在目前的铁路建设中被广泛采用。虽然该方法在实际中得到了良好的运用，但也存在着一些局限性，例如，通常要将换填层的厚度控制在5米以内，一旦超过这个要求，将会给工程带来很大的困难；使得这样的建筑技巧得不到应有的重视。在应用换填法施工时，应适当参考如下几点：一是要对铁路工程路基的建设条件进行全面的分析，从而决定换填的面积与厚度，然后用挖土机铲掉表土，再用手工进行开挖。其次，在铁路工程的路基置换工作中，应采用水泥碎石、小石子和炉渣等进行置换，并对物料的粒径进行严格的控制，确保所需的物料符合规定。为全面改善换填材料的作用，在换填过程中应同时进行碾压，如果一次填充20-30 cm的材料，就可以开始一次碾压的工作，直到填筑工作结束；三是填筑作业完成之后，要请技术人员配合规范进行路基处理效果检验，以确定是否达到要求。如经检验发现不符合要求，则需继续碾压至达到规范标准。

3.3路基排水

一般铁路都有较长路线，而且所经地形，地质条件也较复杂，极大地增加了建设难度。与此同时，常常会遇到风化石，土质路堑等，这些都加大了铁路建设难度，也加大了工程造价。若不重视路堑治理，则极易导致施工过程中路堑，路基垮塌，所以在铁路路基施工时一定要采用有效技术措施予以治理解决。引起路堑边坡坍塌的原因是多方面的。例如：路堑在开挖过程中破坏了原路面结构的稳定性，导致路堑松散，新建挡墙未及时修砌，这一切极易引起路堑边坡垮塌。除此，还受天气影响，在降雨条件下，雨水通过开挖裂缝渗透，铁路路基有可能处于饱和状态，然后在一定程度上被挤压，导致路堑边坡垮塌。所以，铁路路基施工中要有效预防路堑边坡垮塌，重视排水技术运用，从而保证铁路路基稳定性和可靠性。本实用新型可设置推荐排水沟以平稳排泄雨水，间隙内积水过多时可通过抽水机排水以保证路基和路堑施工效果[2]。

4. 铁路路基主要防护措施的探析

对于边坡的保护，应做到未雨绸缪，注重前期预报的工程建设。通常，勘察工作者将土工格栅应用于适合植被生长的边坡上。也可以采用土工布悬挂网喷布进行防护。对于风化岩质边坡来说。在满足规范的基础上，必须满足复合体的物理机械性能指标。在申报前，每个批次的材料都要进行资格测试，样品测试通过后才能进行申报。防止冲蚀，通常是沿江两岸，因其长年受到侵蚀的作用，需进行实地调研，并采取切实可行的防治对策；防止风沙侵袭。粉砂路堤和粉砂岩层的开挖边坡是目前中国防风防风措施的重点。在风沙地区，采用土工格栅和植被相结合的方法进行防护。在路基两侧边坡治理中，必须采取固、固相结合的防护方法[3]。

5. 结语

总之，在整个铁路建设过程中，路基是一个非常关键的环节，直接影响到整个工程的整体质量，也直接影响到以后的运行安全。因此，在进行路基建设工作时，必须要对各项施工工艺进行科学合理的应用，充分提高其应用效果，强化对整个工程的各环节的管理。这样才能提高地基的建造质量，满足项目的质量需求，保障铁路的运行安全。

【参考文献】

[1]徐登科.铁路工程路基施工技术的应用与控制分析[J].中国科技期刊数据库 工业A,2023,000(006):0144-0146.

[2]黄生海.铁路路基施工技术与防护措施[J].工程机械与维修,2023,000(003):273-275.

[3]姜焱.铁路路基施工技术及防护对策[J].河南科技,2022,041(005):81-84.