煤矿运输系统事故多发原因探讨与对策解析

煤矿运输系统事故多发原因探讨与对策解析

李海龙

能神东煤炭生产服务中心内蒙古鄂尔多斯017209

摘要：煤矿工业规模的不断扩大，煤矿运输系统也相继出现变化，否则难以适应煤炭工业的发展。而随着煤矿运输系统的持续发展，始终存在着事故发生率高的问题，虽然经过近几年社会各界的共同努力，事故发生率逐步降低，但仍未从根源上解决问题。对此，本文从煤矿运输系统的现状出发，结合其实际运行情况，对煤矿运输系统进行优化，希望能为其之后的安全运行提供科学的依据。

关键词：煤矿；运输系统；管理；对策

煤矿工业是以开采为核心、以交通为链的大规模制造体系。通过采、运、排，特别是在运输体系中的即时调度，实现生产过程的组织与实施。煤矿运输方式的选择，将对煤矿整体的生产率和经济效益产生重要的作用。煤矿运输系统是煤矿安全生产的关键环节，可将其划分为主运输系统和附属运输系统，也就是运煤和运料系统；按其形态可划分为竖井吊（箕斗）提升系统、胶带运输系统、平巷电动机车斜巷电气绞车铁路运输系统等。煤炭运输系统具有线路长，运输环节多，设备投资大，控制管理复杂，安全性能要求高等特点。煤矿顶板事故、运输事故和瓦斯事故是矿井事故高发的主要原因。其中，运输事故对煤矿的安全生产带来很大的冲击。因此，对煤矿运输系统加强管理，是防止和降低煤矿工业事故发生率的关键所在。

1.煤矿运输系统事故多发原因

1.1管理措施不得力

受传统管理方式的制约，各个层次的管理者都只关注开采工作面的产量、进尺以及工程质量，忽略了对运输岗点的关注，导致运输岗点的薄弱。运输岗点设施未做到“一体化”，使得各部门各自为政、相互推卸，造成许多设备“带病”运行，存在安全隐患；因为运输岗点的工作属于临时、突击、定量的工作，所以，员工为了按时完成工作，往往会走捷径，违反规定，从而导致意外发生；运输岗点的员工大多是在开采一线（老、弱），这就导致工种多、顶替多、临时调配多，对业务熟练度低以及能力不足等各种问题的出现，最终导致安全事故的发生；缺少严格的制度，没有实行责任制，到处都是平行作业、交叉作业，多个工种缺少相互约束和衔接，就会给运输埋下安全隐患。

1.2运输方式落后，运输机械化水平低

当前，我国的煤矿井下运输模式极其落后，系统结构复杂，环节众多，设备数量多，配套性差，系统安全性差，多阶段运输，转载次数也较多，通常情况下，煤矿井下运输都要进行5次以上的转载。运输方式的滞后已成为煤矿安全、高效、高产的瓶颈。由于煤矿开采机械化水平的被关注度逐年上升，采煤和运煤的机械化水平发展不均衡，致使煤矿开采机械化水平大大滞后。现阶段我国大部分煤矿（含综掘）开采工作面仍使用小绞车进行多区段接力运输，例如一个采煤工作面的辅助运输需要利用13台小绞车进行分段转运，这就会造成运输工作的效率低、安全性能差、事故发生率高等问题。

1.3安全意识薄弱，安全投入不足

在生产过程中，工人的安全技能水平较低。通过现有数据统计显示，目前45%的员工为小学学历，他们对有关的安全规定并不了解，对生产过程中的安全状况进行评价的评价能力较低，所以无法对生产过程中的安全技术进行灵活应用，因此是导致事故频发的一个主要原因。目前，新招聘的员工多为临时工、协议工、外来务工人员，这些人的安全意识较弱，专业水平较差，没有足够的兴趣去学习专业知识，缺少主人翁精神，这些都是煤矿生产中不容忽略的一个潜在风险。我国煤矿企业因生产过程对环境危害大，所以很长一段时间都处于持续低迷的状态，所以在安全方面的资金投入往往较低，加之矿井运输巷长期失修，断面不能适应综采作业的安全需求，且运输、提升设备“带病”或超期使用，相应的安全保障措施很难健全，造成矿井运输事故频发。例如：某煤矿在大弯道处没有设置弯道报警器，所以当该弯道有四台电机车同时行驶时，进出车辆的情况完全依赖于驾驶员的记忆和经验进行驾驶，这使得行驶过程中的安全风险较大，引发事故的可能性也较大。

2.煤矿运输系统事故多发的有效应对措施

2.1强化管理、健全机构

要从思想上高度认识煤矿运输安全工作，健全各项安全措施，健全煤矿运输管理体系，做到严查细查。但是，作为一种硬性的安全规章，在一些问题上存在不够全面和具体的情况，其中一些概念的定义比较模糊，缺乏可操作性。有的指标设置得太高或太粗糙，给实际工作带来困难。这就造成各矿山在执行中存在着很大的偏差，从而给具体的监督工作带来不便。所以，要明确运输安全管理如何开展，这就需要根据煤矿的具体情况，按照煤矿安全规程以及相关的技术规范结合各矿井的实际情况，制订出一套完整的煤矿运输安全标准，从而实现对安全管理的规范化，提升安全监督的精度。

2.2明确和落实责任，严控质量标准化

通过对安全监管人员职责的界定和落实，增强安全监管的透明度，实现相互督促和自我保护。安全生产办公室要科学制订年、月、周工作计划，并要按年计划上报审批。与此同时，要根据矿井的安全情况，对其进行分级，突出重点，责任到人。对重要的安全事件要立即汇报，跟进监督。在进行巷道设计的时候，要从运量的角度出发，尽可能地缩短运距，达到胶带式输送。煤矿安全监察要遵循以人为中心，标本兼治的方针。具体就是树典型、立榜样，以点带动面，创建本质安全型运输体系，这样才能最大限度地避免由于客观和人为因素引起的各种意外。

2.3提高作业人员素质

煤炭运输线路长、工种多、工作条件较差，对煤矿作业人员的责任心和安全意识提出了更高的要求。因此，要通过各种方式来加强煤矿作业人员的安全管理，加强员工的自我保护意识，并通过建立工作岗位责任制来消除安全隐患。同时，还要加强对煤矿作业人员的安全教育，提升其专业素养，确保其作业期间的标准化。从多年来的煤矿运输事故数据来看，近95%的煤矿运输事故是由作业不标准引起的，所以要避免煤矿运输事故的发生，就需要对不标准的作业操作进行监督、检查，并对其进行惩处，从而使作业人员素质得到整体提升。

结束语：

综上所述，煤矿生产规模的不断扩大，煤矿输送方式也要发生变化，为了适应市场经济发展的新形势，煤矿企业汲取运输经验，完善安全生产，是非常有必要的。由于强化煤炭运输管理工作是一件具有长期性和复杂性的工作。因此，要针对煤矿运输工作的实际情况，采取针对性措施，杜绝安全事故的发生，确保煤矿进行安全运输。

参考文献

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[2]李庆忠.煤矿运输系统事故多发原因探讨与对策[J].工程技术(文摘版)·建筑, 2020(11):176-177.

[3]张哲.煤矿运输系统事故多发原因探讨与对策[J].科技展望, 2020(04):314-314.