国土空间新形势下综合交通规划的问题与对策解析

国土空间新形势下综合交通规划的问题与对策解析

方世泉

（深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 ，广东深圳，518057 ）

摘要：近年来，国土空间的快速发展对综合交通规划提出了新的挑战和要求，同时也给综合交通规划制定提供了新的机遇。本文将就国土空间新形势对综合交通规划的影响、综合交通规划面临的新问题与挑战、城乡一体化背景下综合交通规划的策略与实践、绿色交通对综合交通规划的影响与应用、区域交通一体化背景下的综合交通规划案例研究以及互联网+时代的综合交通规划进行详细的说明和分析，旨在为未来的综合交通规划提供思路和借鉴。

关键词：国土空间；新形势；综合交通；问题与对策

随着城市化进程的加速和国土空间布局的重新调整，综合交通规划面临着新的挑战和机遇。如何适应新形势下的城市交通发展趋势，建立科学、可行的综合交通规划，是当前城市交通建设和管理的重要课题。本文将从国土空间新形势下综合交通规划的问题和对策两个方面，探讨综合交通规划实践中存在的问题和应对策略，为推进城市和交通高质量发展提供参考和借鉴。

1.国土空间新形势对综合交通规划的影响

国土空间的新形势不仅决定了城市的规模和结构，同时也影响着城市交通的布局和规划。在新城镇化和新型城市群形成的背景下，城市交通需求不断增加，既有交通设施的建设和改造也面临诸多问题，因此，如何适应国土空间新形势，制定合理的综合交通规划成为当前亟待解决的问题。以城市发展为例，城市化需要大量的交通设施和服务来支持，包括道路、桥梁、隧道、公共交通、停车设施等。如何在城市发展中进行规划，并建设适量且合理的交通设施，以满足城市的快速发展，成为城市交通规划的关键之一。同时，随着新兴产业和新型经济活动的发展，跨城市、跨省份的交通也变得越来越频繁，因此，综合交通体系的建设和规划也是综合交通规划需要解决的问题。

2.综合交通规划面临的新问题与挑战

随着城市化和工业化的不断发展，综合交通规划面临着越来越多的新问题和挑战。首先，交通拥堵和环境污染是当前重要的问题之一。城市交通拥堵不仅降低了行驶效率，也导致了环境污染和能源浪费。其次，城市和农村交通体系的不同，使得综合交通规划的建设更具挑战性。此外，交通系统缺乏整体规划和协调，也导致了交通设施之间的不充分衔接和协调。如何解决交通问题，使城市交通系统更加健康、有序、可持续，需要充分考虑交通系统在城市发展中的重要性，加大投资力度，并以科学的方法制定规划方案。

3.交通基础设施与网络的升级与改造

交通基础设施和网络的升级与改造是城市交通可持续发展的重要组成部分，其涉及城市发展战略、基础设施建设、公共服务等多方面的内容。在城市规划中，交通基础设施建设是不可或缺的。要确保城市交通通行畅达、安全高效，需要对城市的主干道、次干道、辅道、桥梁、隧道等进行规划、建设和管理。尤其是城市中心区域，由于交通流量大、公共交通设施复杂，交通拥堵和交通事故频发，建设城市地下综合管廊、地下交通隧道等设施就显得尤为重要。而且这样的措施还可以减少城市地面空间占用、美化城市景观。另一方面，基础设施的升级和改造还需要考虑公共交通的智能化和可持续发展。例如，可以通过将轨道交通、公交车、出租车等公共交通设施纳入智能交通系统，并逐步实现无人驾驶和智能化。这样不仅可以将城市交通系统纳入智慧城市建设，还能减少城市空气污染和对城市环境的破坏。通过城市公共交通的升级和改造，可以有效缓解交通拥堵、减少私家车使用、降低出行成本等，促进城市经济和社会的可持续发展。此外，交通网络的升级和改造还需要构建智能化交通网络。随着大数据和人工智能技术的应用，城市交通流量的实时监测和预测能力也得以提高，增强了城市交通系统的响应能力和智能化程度。通过互联网、无线通信等技术构建智能交通系统，可以实现交通流量的动态控制和调度。此外，还可以通过智能导航、移动支付等手段，为交通出行带来更多的便利和舒适。这不仅有利于城市经济和社会的可持续发展，更能够优化城市交通出行体验，为市民和游客提供便捷、舒适、安全的出行服务。

4.人口流动与城市交通拥堵问题及应对策略

（1）发展公共交通系统：增加公共交通设施的数量和覆盖范围，提高公共交通的便利性和舒适度，鼓励市民使用公共交通工具而不是私家车，从而减少道路车辆的数量，缓解交通拥堵问题。例如，建设更多的轨道交通线路、增加公交车班次、优化公交线路等。（2）建设交通智能化系统：利用现代科技手段，建设智能化的交通系统，实现交通流量的动态控制和调度。例如，通过大数据分析和预测交通流量，优化交通信号灯的控制算法，实现实时路况监测和预警，提高交通系统的响应能力和智能化程度，降低道路拥堵的程度。（3）建设人性化城市道路：通过优化城市道路设计，建设人性化的城市道路，提升路面行驶体验，降低交通事故发生率，从而减少道路拥堵的几率。例如，增加车道数量、优化路口交通组织、建设慢行道等。（4）推广“非机动车出行”：在城市交通中，非机动车出行具有环保、健康、节能等优点。政府可以采取措施，鼓励市民在短距离内选择步行、自行车等出行方式，减少机动车的使用，从而减少道路车辆的数量，缓解交通拥堵问题。例如，建设自行车道、提供自行车租赁服务、鼓励步行等。（5）优化城市交通网络：通过优化城市交通网络，可以降低道路拥堵的程度。例如，针对高峰时段，可以优化交通网络，新增拥堵疏导措施，降低阻塞时间，使城市交通流动更加顺畅。还可以通过建设分流道路、优化车辆分流等措施，降低道路拥堵的程度。为了应对人口流动和城市交通拥堵问题，需要政府和社会各界共同努力，采取多种措施，建立适应城市发展的交通系统与智能化设备，提高城市交通的运行效率，同时鼓励市民采用环保、健康的出行方式，加强对城市交通拥堵的治理力度，实现城市可持续发展。

结束语：

综上所述，在综合交通规划实践中，需要加强科技创新，应用新一代信息技术、智能交通系统等先进技术，提高交通管理的精细化程度和效率，实现交通系统的智能化和高效化。同时，需要加强数据建设和管理，完善交通信息库，为综合交通规划提供可靠数据支持和科学决策基础。

参考文献：

[1]刘振国,常馨玉,贺明光等.国土空间新形势下综合交通规划的问题与对策[J].交通运输研究,2019,5(04):64-68.

[2]费佳.国土空间新形势下综合交通规划的问题与对策研究[J].中华建设,2020(06):104-105.

[3]张跃,贾晨亮.国土空间新形势下综合交通规划的问题与对策[J].智能城市,2020,6(02):103-104.

作者简介：方世泉（1990-），男，汉族，福建龙岩人，本科，交通规划工程师，从事交通规划工作。