汽机调节系统DEH改造后调速油压波动的原因分析和处理

汽机调节系统DEH改造后调速油压波动的原因分析和处理

车迅 

江苏国信沙洲发电有限公司  江苏张家港 215600

摘要：随着现代工业的发展，汽机调节系统在能源领域发挥着重要作用。然而，汽机调节系统DEH改造后，调速油压波动成为一个普遍存在的问题，影响了汽机的稳定运行。本文通过对汽机调节系统DEH改造后调速油压波动的原因进行分析，并提出了对策，以期解决该问题并提高汽机的运行效率和稳定性。

关键词：汽机调节系统；DEH改造；调速油压波动；原因分析；处理对策

汽机调节系统是控制汽机运行的关键，它对汽机的效率和安全运行起着重要作用。然而，在DEH改造后，调速油压波动成为一项严重影响汽机性能的问题。调速油压波动会导致汽机转速不稳定，进而影响整个能源系统的运行效率。因此，对汽机调节系统DEH改造后调速油压波动的原因展开深入分析，并提出有效的处理对策，具有重要的理论和实际意义。

1. 汽机调节系统DEH改造后调速油压波动的原因

1.1 高压油系统失效引起的波动

高压油系统在汽机调节系统中起着关键的作用，负责提供稳定的调速油压供给给调速系统，以保持汽机运行平稳和可靠。如果高压油系统发生故障或失效，将会导致调速油压波动。高压油泵负责将燃油压力升至调速油压所需的工作压力。如果高压油泵发生故障，如泄漏、内部零部件损坏或堵塞等，将导致燃油压力无法达到要求，从而引起调速油压波动[1]。高压油滤用于过滤燃油中的杂质，保持燃油的清洁。如果高压油滤堵塞或损坏，将使燃油中的杂质通过高压油系统进入调速系统，造成调速油压波动。高压油管路泄漏可能是由管路接头松动或密封失效引起的。泄漏的油压将导致调速油压降低，然后快速升高，造成波动。调速油箱油位过低或过高都可能导致调速油压波动。过低的油位会导致调速系统无法得到足够的油压供给，而过高的油位可能导致油量过多，引起调速油压过高，从而造成波动。

1.2 油泵振荡引起的波动

油泵的振荡是指油泵在工作过程中产生的不稳定性，这可能会导致油压的波动。油泵振荡的原因可能是多方面的，包括油泵本身的设计或制造缺陷、油泵的老化或磨损、油泵配套设备的不匹配等。当油泵振荡时，它会产生不稳定的油压输出，从而造成调速系统中的调速油压波动。在对汽机调节系统进行改造后，如果设计或安装不合理，可能会导致调速系统工作不稳定，进而引起调速油压的波动。例如，调速系统的管道设计不合理，造成油压传递过程中压力损失；调速系统的阀门或控制元件调节不当，引起油压不稳定等。

1.3 油限制阀异常导致的波动

油限制阀是汽机调节系统中的重要组件，它通过控制油液流量来调节汽轮机的转速。然而，由于各种原因，油限制阀可能出现异常，导致调速油压波动。在长时间运行或使用劣质油液的情况下，油限制阀内部可能会积聚油垢或杂质，导致阀门无法正常开闭[2]。另外，油限制阀的密封面也可能因为磨损而导致泄漏，使得油压无法稳定。调节装置包括油门杆、活塞和弹簧等部件，它们协同工作来实现对油限制阀的控制。如果调节装置失灵或损坏，就会导致油限制阀无法根据需要进行及时调节，从而引起调速油压的波动。供油系统包括油泵、滤清器和管道等组件，如果其中的任何一个部分出现故障或堵塞，就会影响油液的供给速度和压力稳定性，从而影响到油限制阀的正常工作。操作错误或不当维护可能是导致油限制阀异常的原因之一。例如，频繁改变调速器设定值或超出其承受能力的范围，都可能对油限制阀产生过大的负荷，导致其损坏或失效。

1.4 液压系统泄漏引起的波动

液压系统是汽机调节系统DEH的重要组成部分，用于控制调速器的运行以维持稳定的调速油压。然而，当液压系统出现泄漏时，会导致调速油压无法得到有效地控制，从而引发波动。液压系统泄漏的原因可能有多种，比如密封件老化损坏、管路连接松动或磨损等[3]。当液压系统发生泄漏时，油液将从系统中逸出，导致系统压力下降。这样一来，液压缸无法获得足够的压力来稳定调速器的工作，从而引起调速油压的波动。液压系统泄漏还会对调速器的响应性能产生负面影响。泄漏会导致系统内压力的不稳定以及油液流动的混乱，使得调速器的控制信号无法被准确地传递和执行。因此，当液压系统泄漏时，调速器的调节动作将变得迟缓和不准确，进而导致调速油压的波动。

2. 汽机调节系统DEH改造后调速油压波动处理对策

2.1 加强高压油系统检修和维护

在进行高压油系统检修前，需要对设备进行全面的检查，包括检查高压油泵、喷油器、高压油管及其连接处是否存在泄漏、堵塞等问题。同时，还需要检查油泵的压力调节阀、喷油器的喷射角度和喷油量是否正常。如果发现有异常情况，要及时进行修理或更换。在日常维护过程中，要定期清洗高压油系统，并保持其清洁。清洗过程中，可以使用特定的清洗剂来去除油垢和异物，同时注意排除残存清洗剂的可能影响，以确保清洗后的高压油系统正常运行。还需要定期更换高压油滤清器，以保证油液的洁净。滤清器的堵塞会导致油液流量不畅，从而影响调速油压的稳定性。定期更换滤清器可以有效避免这一问题的发生。在使用高压油系统时，要注意加注优质的润滑油，避免使用质量不过关的油液。优质的润滑油能够保证系统的正常运行，减少摩擦和磨损。同时，要定期检查润滑油的油质情况，确保其达标。

2.2 优化油泵调节控制策略

通过调整油泵的工作参数，如流量，压力等，可以对调速油压进行精细调控，减少压力波动。可以采用PID控制算法对油泵进行控制，根据实时油压信号进行反馈，动态调整油泵输出的流量和压力。合理的油泵的启停策略可以避免频繁的启停对调速油压造成的干扰。可以通过设置合适的启停条件和延时控制，减少油泵的启停次数，提高系统的稳定性。在汽机调节系统DEH改造后，可以考虑增加油泵的冗余性，即增加备用油泵，当主油泵出现故障或者维护时，可以自动切换到备用油泵，保证系统的连续工作，减少调速油压波动。

2.3 定期检查和调整油限制阀

油限制阀在调节油泵输出压力时起到重要作用，如果油限制阀出现故障或者未正确调整，都会引起调速油压波动。因此，定期检查和调整油限制阀对于保持系统的稳定运行非常重要。定期检查油限制阀的状态，包括密封状态，调节精度等，并进行必要的维护和更换。同时，定期调整油限制阀的参数，如开启度，响应时间等，以适应系统的变化和要求，确保油泵输出的压力稳定。可以根据油泵的实际工况来进行调整，以减少调速油压的波动。

2.4 检查液压系统泄漏并及时处理

可以通过观察液压系统的压力表来判断是否存在泄漏，如果压力表指示不稳定或出现明显的波动，那么很可能液压系统存在泄漏问题。也可以通过检查液压管路和接头是否有明显的液压油渗漏来判断泄漏情况。一旦发现液压系统存在泄漏问题，应该及时采取措施进行处理，可以使用专用的液压油添加剂来修复小范围的密封泄漏问题。这些添加剂可以填充密封间隙，从而恢复油封的正常功能。如果泄漏问题比较严重，则需要更换液压系统中的密封件和油封等关键部件。在更换密封件时，应该选择质量可靠、性能稳定的替代品，以确保系统的可靠性和稳定性。为了减少液压系统泄漏问题的发生，还应该注意系统的日常维护。定期检查液压系统的液位、温度和压力等参数，并保持液压油的清洁和适当的使用条件。同时，定期清洗和更换液压系统中的滤芯，以防止杂质对系统的影响。

结束语

本文对汽机调节系统DEH改造后调速油压波动的原因进行了全面深入的分析，并提出了相应的处理对策。通过加强高压油系统的维护、优化油泵调节控制策略、定期检查和调整油限制阀，以及检查液压系统的泄漏情况并及时处理，可以有效解决调速油压波动问题并提高汽机的运行效率和稳定性。

参考文献

[1]蒋韦庚.汽机调节系统DEH改造后调速油压波动的原因分析和处理[J].山东工业技术,2019,(10):200.

[2]李天奇,谢利云,于东奎.汽机调节系统DEH改造后调速油压波动的原因分析和处理[J].科学中国人,2017,(24):48.

[3]袁涛,黄强.汽机调节系统DEH改造后调速油压波动的原因分析和处理[J].硅谷,2010,(01):160-161.