桥梁维护与修复的创新工程技术研究

桥梁维护与修复的创新工程技术研究

罗婷婷

安徽省华轩交通建设工程有限责任公司

摘要：作为国家基础设施建设项目，桥梁工程施工显得尤为重要，不仅关乎整个桥梁结构安全性和稳定性，还会对使用者的生命财产安全产生一定联系。与此同时，桥梁工程不单单集中在日常施工与建设，还会格外关注维护与修复环节，尤其是在长期使用情况下，桥梁有可能出现面临严重的自然灾害或重大交通事故，对自身结构造成大规模破坏。这就充分认识到两项工作的重要性，引起相关单位的高度重视。基于此，本文对桥梁工程的维护与修复的创新工程技术进行深入研究与分析，以供参考。

关键词：桥梁维护与修复：创新：工程技术

维护与修复是桥梁工程施工的重要组成部分，一般作业划分为日常维护和灾后修复两种形式。日常维修主要是以定期检查和维修两种方式，及时规避桥梁所隐藏的使用风险，保障其安全使用，减少不必要物质损失。虽然工序分配较少，但具体操作还会涉及结构检查、桥面清理与处理、修复局部破坏区域、修复损坏的护栏等。定期检查也是为了及时解决问题，最大化确保桥梁工程安全稳固。除此之外，维护工作还会包含定期结构表面涂层、防腐处理等，使桥梁结构稳定性 持续增强，进一步延长其应用寿命。

一、桥梁工程常见病害分析

（一）铺装层损害明显

铺装层损坏问题在于裂缝、起壳现象频频发生，但具体影响因素比较多，主要因素需要花费诸多时间探索。但从实际角度来看，构造设计与预期设计效果不一致，再加上一些桥梁工程设计师不够专业，只考虑如何获取最大化利益，未曾考虑结构承重而使用高强度钢筋结构，无法保证桥面厚度达到规定标准，更谈不上结构稳定性，以至于桥梁整体的稳固性和硬度很难有所保障，从而在后续正式使用过程中频频出现严重的桥面开裂情况，引起相关单位的高度重视[1]。

除此之外，施工质量控制不严谨也是铺装层损坏严重的根本原因，由于一些施工人员极为自信，没有听从上级安排按照规定流程进行施工，而是凭借自身丰富经验任意调整工序，出现了明显的消极情绪，对桥梁整体结构构成很大威胁。在具体开展施工作业时，针对桥面板及时清洁处理，但很多施工人员缺少专业素质，行为过于敷衍，导致凿毛深度、密度把控不恰当，无法保证铺装面、基层黏结不紧密，从而在正式使用过程中车辆载荷不规律，出现较大规模的裂缝。此外，铺装层厚度、防水层铺设不佳也是重点，引起负责方的高度重视。

不仅如此，外界环境的长期影响也是诱发铺装层损坏的直接原因。比如车辆荷载不受控制、偏载严重等，迫使路面结构裂缝次数增加，而且路面材料在车辆荷载的长时间作用影响下，同样会出现结构损坏等重大问题，促使铺装层病害现象日渐加重，对车辆行驶安全构成威胁。

（二）伸缩缝病害

伸缩缝设置是桥梁工程安全稳固的重要调节装置，在使用中起到良好衔接作用。一般情况下，这一部分主要集中在桥梁铰接部位、梁端桥台位置等区域，尤其是面对高质量伸缩缝构件，其本身具有结构稳固、伸缩自如等特点，在具体使用过程中可以灵活调节车辆荷载引起的因素，确保桥梁结构不受影响，防止出现明显的结构位移现象，使车辆驾驶安全平稳[2]。随着我国时代迅速变换，社会经济水平也在不断提高，而城市化建设进程的持续加快，导致公路交通运输行业发展面临重重挑战，承受重大压力。在此环境下，伸缩病害问题层出不穷，数量也在随之增加，具体伸缩缝形式和病害体现如下：

1. 板式橡胶伸缩缝

板式橡胶伸缩缝结构装置简单，施工效率较高，但美中不足的是刚性不强，如果长时间使用导致橡胶件、锚固件等出现严重的损坏，无法保证橡胶衔接位置正常，反而经常发生结构渗水问题；车辆驾驶过后会产生很大噪音，使调节功能日渐消失，很难起到良好的缓解作用。

2. TST伸缩缝

TST伸缩缝与其他的伸缩缝不相同，这类伸缩缝主要借助TST优质弹性，能够在日常施工过程中预先通过切缝使碎石铺设顺利进行，紧接着将TST材料灌输到碎石材料上方，经过长时间的沉淀形成坚固的结构整体。这类伸缩缝结构平整良好，施工效率较快，操作快捷便利，但在寒冷天气会增加故障率，经常出现的现象是结构凹凸不齐，当车辆行驶过后会带来严重的冲击力，而且结构表层长期暴露在外也有可能缩短老化时间，导致整体结构脱落严重。

二、桥梁维护与修复的创新工程技术

（一）重视维护与修复技术的应用全过程

桥梁维护与修复技术在具体应用过程中，着重考虑技术合理性与有效性，根据工程施工要点选择合适的施工技术。首先，桥梁工程类型繁多，所以在维护与修复环节中也会层出不穷，这就要求施工单位着重观察桥梁的实际使用情况，结合目前所要维护的区域进行分析与探究，争取做到针对性根治。在必要情况下，也要对桥梁的地理位置以及环境进行全方位考察，防止桥梁维护与修复技术应用中出现突发情况，无法在短时间内找到应对策略。外界因素应对也是维护与修复技术人员重点思考的话题，根据当前桥梁工程特点以及修复区域，进行全面调研，最大化减少影响带来的成本损失。维护与修复技术的应用不仅要观察周边环境，选择合适的应用技术，也要考虑桥梁的维护和修复重难点，筛选合理的机械设施，与先进的施工方法相结合，要求施工人员严格按照规定要求实施规范操作，从根源规避机械设施使用不恰当出现的一系列问题，也或者是与桥梁维护与修复成效背道而驰，不符合规定标准。针对桥梁维护与修复技术人员而言，还要认真做好充分的监督管理：首先，监督管理人员是否保证技术使用恰当；其次，监督管理施工流程是否达到维护修复标准。尽可能防止施工人员出现专业问题。此外，施工人员的综合素质也要考虑在内，比如专业水平不高、专业能力不扎实等，也或者是完全不具备先进技术的操作要求，很难保证桥梁维护与修复工作顺利进行。这就要求施工单位必须从刚开始都要紧抓人员质量，真正做到以绝后患

[3]。

（二）加强安全隐患桥梁管理力度

减少桥梁安全隐患是每个桥梁工程施工方重点关注的核心，所以加强安全隐患桥梁管理主要是为了减少安全风险，为施工人员的生命财产安全给予充足保障。因此，在具体开展安全隐患桥梁维护与修复作业之前，对这一环节的桥梁施工环节实施全方位监督管理，设置安全拦截杆，针对车辆也要进行限高、限速、限重等管理工作，最大化规避大型车辆对桥梁结构整体产生威胁，造成严重的结构损坏。当桥梁维护与修复工作结束后，经过一段时间的观察，再次采用维护与修复技术，有效提高桥梁承载力，让其在后续使用过程中不再遭受许多麻烦，保障行驶车辆安全通行。

（三）根据档案记录做好桥梁维护

桥梁维护与修复之前，首先要对桥梁建立档案以及维护档案，主要安排专业人员对其进行一系列调研与观察，掌握不同桥梁的具体建设时间，随后再按照当时的施工方案进行针对性修复，这样才能保障桥梁整体安全稳固[4]。

总结：

本文围绕桥梁工程的维护与修复的创新工程技术研究，从而面临极大机遇与挑战。由于桥梁工程作为国家基础建设项目，工程量较大，所以在维护过程中容易面临很多难题，原因在于这一环节的工序复杂多样，任务繁多，但随着科学技术发展速度加快，对这类技术已经有了很大的创新进展，逐步向着可持续发展方向进步。所以，在不久将来先进的施工技术、应急维护措施、可持续战略以及绿色环保意识便会成为目标，还需相关人员不断努力。

参考文献：

[1]冀晓梅. 桥梁钢结构长效防腐措施及维护施工技术 [J]. 交通世界, 2022, (35): 139-141.

[2]戴丹斌. 基于蚁群算法的桥梁维护策略优化 [J]. 湖南交通科技, 2022, 48 (03): 114-118.

[3]庞志远. 桥梁加速度监测数据智能化异常检测与修复方法研究[D]. 大连理工大学, 2022.

[4]蒋明举. 加强公路桥梁养护与维修加固的措施探究 [J]. 黑龙江交通科技, 2021, 44 (10): 121+123.