市政道桥工程沉降段路基路面的施工技术研究

市政道桥工程沉降段路基路面的施工技术研究

梁玉

天津市城市道路桥梁管理事务中心道路第二分中心 天津  300150

摘要：在市政交通建设的过程当中，道桥是非常重要的部分，主要包括了路基、桥梁、路面、隧道工程、交通工程等多个部分，是关乎社会经济发展与人们生产生活的重要工程项目。近年来，我国社会经济迅速发展，人们的出行需求也越来越大，现如今，市政道桥工程的建设规模得到了很大的提高，建设速度也不断加快，这对市政道桥工程施工建设的质量提出了更高的要求。为此，要想有效提高市政道桥工程的质量，使其稳定性以及安全性得到加强，必须对市政道桥工程沉降段路基路面的施工提高重视，合理运用施工技术，以此为人们的交通出行提供更大的便利。

关键词：市政道桥；沉降段；路基路面；施工技术

1道桥沉降段概述

1.1道桥沉降段的定义和特点

道桥沉降段是指道桥在使用过程中，在各种因素的作用下路基和路面出现沉降现象的区域，特点主要体现在以下几个方面：

其一，沉降幅度较大。道桥沉降段通常表现为明显的路面下沉或路基下沉，沉降幅度可能达到数厘米甚至数十厘米，这种较大的沉降幅度对道路的使用安全和舒适性会产生明显影响。

其二，沉降速度较快。相比于整个道桥的沉降速度，沉降段的沉降速度更为突出。受特定地质条件或施工质量问题等因素的影响，沉降段的沉降速度可能较快，会进一步加剧道桥的变形和损坏。

其三，沉降段的位置有限。道桥沉降的位置分布并不均匀，而是集中在特定区域。这些特定区域往往受到一些因素的影响，如土质差异、地下水位变化、施工质量等，导致沉降段的形成。

因此，为确保道路的安全和可靠运行，对这些特点进行深入分析，并对施工技术要点进行研究有重要意义。

1.2道桥沉降段对道路安全的影响

沉降段对道路安全会产生显著影响：

第一，沉降段导致路面不平整，增加车辆行驶的颠簸感，降低行驶的舒适性，还会引发驾驶员的疲劳和注意力分散，从而增加交通事故风险。

第二，沉降段会导致路面变形和损坏，如裂缝、坑洼等，会进一步加剧车辆行驶的不稳定性。这些路面问题不仅会损坏车辆的悬挂系统和轮胎，还可能导致失控和碰撞事故的发生。

第三，沉降段会影响排水系统的正常运行。沉降段可能导致排水管道错位或破损，使雨水无法顺利排出，增加道路积水的可能性，进而影响车辆的牵引力和制动效果，提高交通事故风险。

第四，沉降段可能对道路的承载能力造成影响。路基和路面的沉降会导致结构变形，降低道路的承载能力，容易引发路面塌陷和崩坍等事故。因此，对沉降段施工技术要点进行分析和改进有重要意义。

2市政道桥沉降段路基路面施工技术分析

2.1搭板施工技术

市政道桥工程建设中，对桥梁搭板的设计及施工要求较高。市政道桥作为城市交通的重要承载路段，需承载大量社会车辆的出行，在长期外力作用下，市政道桥路基路面结构刚度会受到一定程度的影响，进而出现沉降或其他问题，影响道路的使用效果。市政道桥结构基础是板材，强化板材质量可以提高市政道桥的荷载冲击能力，进而提高市政道桥的稳定性。搭板施工前，施工队伍要勘察现场实际情况，充分掌握施工现场条件，并科学、合理地确定设计参数，确保搭板高度与路面高度一致。某些情况下，可以通过反向调整搭板来调节其高度。此外，搭板桥面施工过程中，要平衡好路面和桥面的方向，减少路面、桥面之间的高度误差，以控制沉降问题。桥梁开口相交位置要设置收缩接头，做好板坯防滑处理，以减少断裂情况。为了提高结构稳定性，桥头后面要设置地脚螺栓或者连接杆，一般采用钢杆，并合理控制安装距离。

2.2路基开挖

一是要科学合理地设计图纸，开挖顺序为自上而下；土层厚度较深的路段区域，不能使用爆破方式开挖，而应采用其他方式，以保证路基的安全；石方坡面应采用光面爆破的方式。二是路基开挖过程中若遇土层性质改变，应停止施工，由专业技术人员具体分析土层施工的实际情况，科学、合理地优化施工方案后，方可继续施工。三是当施工过程中出现弃土场无法满足实际弃方堆砌时，应分析调整后选择新的弃土场，但需要完善相关手续，并做好记录。四是市政道桥施工过程中会遇到文物古迹、地下管线问题、影响其他建筑结构等情况，需要施工队伍通过一定的技术手段保护文物古迹或地下管线，避免其他建筑结构受到侵害。

2.3路基压实

市政道桥沉降段有一定的特殊性，这与地质条件、施工环境密切相关。施工过程中，在对容易发生沉降的路段进行路基压实时要注意提高要求，尤其要控制回填土厚度，以提高路基压实度。选择回填材料时要注意材料的透水性能，并明确、科学设计路基压实工艺流程，加大沉降路段的路基压实度。路基压实操作要规范，严格遵守图纸设计和流程手册等，在保证施工安全的同时，提高施工质量。路基压实阶段有5个技术要点：一是为了提高路面排水能力，路基压实顺序要先两边后中间，并设置一定的拱度，确保排水通畅。二是要把控好路基压实力度，一般由轻到重逐渐增加压力，使土层更加均匀、一致，进而提高路基的稳固性。三是控制路基压实设备的行驶速度，一般采用从慢到快循序渐进的方式，以避免速度过快损害土层压实效果，一般采用轧压机进行施工，并合理设置轧压机的宽度，确保路基能够分层压实。四是压实施工过程中要严格控制各项参数，压实力度要均匀，避免路基受力不均埋下安全隐患。五是路基压实后，要严格检查施工质量，若发现压实情况不足，应经施工队伍分析，检测压实结果后，调整施工方案进行二次碾压，直至路基压实达到最初设计参数要求。

2.4后台填筑施工技术

填筑材料质量的好坏和道桥路基沉降情况的发生有着很大关系。因此，在进行填筑施工的过程当中，需要严格选择新型的填充材料，并将这些材料合理地应用到工程施工当中，从而实现对于地基沉降情况的充分控制。在后台填筑施工的过程中，需要尽可能采用具有更好透水性且自重更轻的材料。除了传统的填筑材料以外，如中粗砂、砂砾石等有着良好强度的工业废渣同样能够当作填筑材料应用。在科技水平迅速提高的今天，越来越多的新型填筑材料在填筑施工中得到应用，如泡沫型聚苯乙烯材料、泡沫混凝土材料等，都可以实现较好的填筑效果。

2.5桥台软基施工技术

相较于其他的软土施工技术而言，道道桥台软土层施工在效率方面具有更大的优势。伴随着道桥施工技术的不断发展，当前道桥台软土层地基施工技术的应用愈加广泛，同时也实现了较好的效果。具体来看，此技术包括：塑料排水板施工法、水泥粉喷桩施工法、爆破法和强夯法等。在实际施工的过程中，要结合桥台路基施工的具体情况选择最为合适的方式，减小软土路基发生沉降的可能性。

2.6路基路面排水施工技术

在市政道桥工程当中，积水问题是造成沉降问题的关键因素，因此，要想解决市政道桥工程中存在的沉降问题，必须要尽可能地提高路基路面的排水效果。在对路基路面进行排水施工的过程中，应用较多的方法包括设置边沟、急流槽以及截水沟等，对地表排水管进行合理的设计。与此同时，通过混凝土预制板来加固沟渠，同样可以实现对路基路面排水效果的改善。在对排水沟进行设计的过程中，需要做好对于排水沟及管道长度的控制，同时还应根据当地的地质特点及水文状况，遵循预防第一和就近选材的原则进行排水施工，以此加强路基路面排水沟渠的通畅性及有效性。

3结语

市政道桥工程沉降段路基路面施工技术对于整个市政道桥工程的质量有着非常重要的影响，关乎着道路行车的安全性，因此，在对市政道桥工程进行施工的过程中，一定要对此部分高度重视，深入优化并改进施工技术，从而使其施工质量能够得到有效提高。

参考文献：

[1]叶友节.探究市政道桥工程沉降段路基路面的施工技术[J].居舍,2021,(13):71-72.

[2]杨金华.市政道桥工程中沉降段路基路面施工技术探讨[J].建筑技术开发,2021,48(02):25-26.