提升地铁电客车救援时效的讨论

提升地铁电客车救援时效的讨论

李伟  段训跃

福州地铁集团有限公司运营事业部，福建 福州 350000

【摘 要】地铁是运量大、安全快捷的城市轨道交通系统，作为地铁运输载体的列车，在其出现故障并安排救援工作，其间车站无配线难以越行，受到此类因素干扰，后续列车势必会面临阻塞的问题。基于此，本文以地铁电客车故障救援为对象，探讨故障存在影响、救援效率，参考地铁运营管理工作积累的经验，总结地铁电客车故障救援的可行办法，通过能够提升救援时效的合理化建议，旨在提高地铁运营服务质量。

【关键词】地铁电客车  救援时效

地铁作为城市公共交通体系的重要组成部分，不仅运量大，而且还具有安全性、快捷性、准时性、舒适度高等诸多优势。但对于城市轨道交通系统而言，建设环境、投资、城市规划建设方案等均有可能会对其产生影响，例如车站无配线，列车难以实现越行，或者是长时间迂回运行。对于此类问题，地铁电客车作为重要的运输载体，如果列车自身出现故障，且在正线安排救援，势必会导致全线列车无法准时运行。加上换乘站换乘客流不能快速疏通，还会对邻线换乘列车产生一定程度的影响。有鉴于此，地铁电客车故障的救援工作务必保证安全性与高效率，以最快的速度疏通阻塞线路，保证地铁正常运转。

一、地铁电客车故障救援现状与时效影响因素

（一）地铁电客车故障救援现状

地铁电客车在发生故障后，第一时间安排救援人员前往现场，根据救援经验，基本上可以确定关键点，其一是乘客旅行时间，其二是故障影响的人数。与此同时，按照地铁运营管理制度规定，故障救援时效主要取决于推进速度、救援时间乘客数量、工作人员操作规范性、乘客配合程度等。

（二）救援时效影响因素

结合地铁电客车发生故障的处理经验，总结影响列车救援时效因素共有以下三点：

1、列车故障的具体发生地

地铁电客车发生故障的地点与离存车点之间距离较大，那么安排救援形成的后续列车阻塞时间也会越长，受影响的乘客越多。这跟线路设计时，配线的密度有较大的依赖。
2、救援列车速度

负责救援的列车推进运行速度是非常重要的影响因素之一，如果运行速度低，故障列车推进至存车点，其间需要耗费较多的时间。开始救援后，后续列车也会面临长时间的阻塞，甚至影响乘客人数也会因此增加。
3、故障救援流程与操作熟练程度

故障救援流程是否繁琐，或者工作人员在处理故障时的熟练度，是列车救援时效的重要决定因素。一般救援程序简单、工作人员熟练度高，将会直接提高故障救援时效性。

地铁电客车故障救援时效可行性
（一）救援设备方面
故障列车救援推进运行速度多高，和需要推进运行距离多长，是影响后续列车阻塞时间的重要因素，提高救援列车推进运行速度和减小推进运行距离，是从设备上提高列车故障救援时效的最有效方法，效果最明显。
（二）推进运行速度方面
处理地铁电客车故障的救援列车，实际上的推进运行速度与后续列车运行息息相关，尤其关系到后续列车停靠运行区间时间与停站时间。假设列车的最高运行速度为80km/h，列车旅行速度则设置为35 km/h左右，考虑到后续列车的运行，作为前行救援列车，其推进运行速度务必在35 km/h以上。与此同时，考虑到运行前方存车点的存在，救援列车还需以减速对位的形式，进行停车、摘钩或者是换室操作等处理，而且工作人员应提前预留3～4分钟。经计算，得出救援列车的最高推进运行速度，以45km/h为宜。
（三）运营组织管理方面
第一，调整救援流程，工作人员应重点分析安排救援工作流程的合理性、必要性、安全性、高效性，同时设定每个救援流程的时间标准范围。具体提出要求如下：①工作人员针对救援列车和故障列车，需要结合实际作出选择，通过最佳的连挂前后驾驶形式，提高救援列车运行效率。②作为故障列车的驾驶司机，应时刻为救援工作做好准备，在发生故障的第一时间，与救援列车司机取得联系。③故障列车的驾驶人员在连挂试拉之后，还需要对故障列车进行全面检查，例如制动、设置的联动模式时间参数、推进运行前端走行时间等。④救援列车执行推进对位与换端折返操作，工作人员选定符合上述操作要求的线路，在一旁预先放置标志，确认救援列车的驾驶人员停车到位，尽量做到一次性停车。
第二，做好前期救援准备。司机面对地铁电客车故障的处理，建议应用平衡作业形式，具体要点如下：①按照故障客车当前状态、实际造成延误的时间、行调经验等，工作人员精准判断，并安排救援客车，提前完成清客工作，以免开始救援后进行清客浪费时间。②工作人员需要提前通知车站，在处理故障时进行客运组织，并引导乘客离开故障地点。与此同时，站务人员还需要与司机协同完成清客工作。
三、结束语
地铁电客车故障救援时效是一个十分值得关注的问题，它的研究将对运营服务水平的提升有着十分重大的意义。运营管理部门在展开前瞻性分析的同时，还需要对救援过程进行总结，提高故障救援效率，保证乘客安全，进一步提升地铁运营的效益。
[1]无锡地铁列车故障救援下的调度组织研究分析

[J]. 程旭.运输经理世界,2022(22)

[2] 电客车救援编组脱钩情况下应急处置措施探讨[J]. 张平.科学技术创新,2019(36)