司机室内饰安装工艺分析

司机室内饰安装工艺分析

郭冬梅 陈勇胜 王砚良 张亚静 陈飙

（中车唐山机车车辆有限公司 063035）

摘要：依托160公里动力集中动车组对司机室结构分析，针对结构特点，提出有效的优化方案，提高安装质量，增强乘客舒适度。

关键词：轨道客车；司机室；舒适度

引言

司机室内装是一个系统工程，不但需要结合车体结构的具体情况，还需要考虑整体的美观、司乘人员的舒适。司机室内装的结构划分，为保证外观整体效果以及部件制作能力，设计结构采用大块结构，分块较少，这样安装、维护比较便利，但分块较大的话，安装工艺会有一定的影响，会造成搬运困难，无法进入司机室；针对司机室各部位的功能性、安装顺序及维修频率，内部的部件还需要考虑其安装顺序与功能性的匹配。针对车体的制造误差，司机室内饰需要具备一定的柔性、以便保证外观美观的同时，具有一定的调整性。

1. 现状分析

司机室安装工艺流程是根据内装结构影响采用的顺序式安装，但安装过程中需要保证的功能尺寸、约束尺寸也有很多，以160公里动力集中动车组为例，司机室包括侧墙板、玻璃罩板、上部顶板、遮阳帘、司机台罩板等，侧墙板上部玻璃罩板与车窗位置有关、侧顶板处遮阳帘的弧度与遮阳帘滑竿有关等等，仅仅按照顺序及要求安装无法保证后期的部件功能要求。

2. 优化建议

通过分析结构以及安装工艺流程，采用调整装配法，综合考核功能部件，在保证功能部件正常的情况下，将安装质量提高至最优，根据理论分析及现场经验，对司机室内装进行优化。增加了总基准测量、试装以及调整的工序、结构优化等，减少样装部件，有效解决了此类问题的发生。

1. 增加司机室内装安装总基准。

司机室内饰安装前期，对车体中心线进行测量确认，增加中心线安装基准。首先使用盒尺测量车体司机室门口尺寸以及设备间门口尺寸，标记出司机室门口中心以及设备间门口中心，根据尺寸标注要求，使用盒尺测量出车体中线的位置，使用激光标线仪对准两处标记位置处，将风挡玻璃下部做好中心线位置标记。此目的是为保证后续装车时，司机室内装部位的基准统一。   

2. 增加司机室后墙测量尺寸。

安装司机室后墙时，为保证司机室门安装顺利，功能正常，将后墙门口尺寸600mm作为必保尺寸，给予偏差（0，+2）mm，因车体横纵梁的偏差，修改门口上下尺寸作为参考尺寸，将后墙进行测量安装。这样既能保证后续司机室门的安装空间，又不影响后墙安装尺寸要求。

3. 新增试装侧墙板。

将侧墙板安装窗口的位置对准，保证窗口周边的缝隙均匀，侧墙板横纵向尺寸要求更改为参考尺寸，预固定侧墙板，将窗口罩板进行试装，检查窗户功能正常后，将侧墙板位置上边缘以及下部做好尺寸标注，将窗口罩板以及侧墙板进行拆除。

4. 边顶板的安装增加遮阳帘滑道位置处以及司机台位置处尺寸。

参照侧墙板标记尺寸位置，边顶板与侧墙板在满足8mm（-1，+1）的情况下，预固定边顶板，测量边顶板窗口前端两侧间距是否满足尺寸要求。以确保司机台空间要求，满足后进行固定。

5.优化部分结构。

前端罩板结构更改：司机台前部下部固定块与前端罩板干涉，导致前端罩板翘起，影响美观。前端罩板由搭扣结构更改为增加螺钉固定。

遮阳帘结构更改：因司机室边顶板弧度与遮阳帘滑竿不匹配，导致遮阳帘不能滑动。将

遮阳帘安装位置处增加斜垫板，以缓冲两弧度不一致问题。

司机室地板结构更改：司机室地板下部增加加强板，避免踩踏过程中，司机室地板塌陷。

6.工艺流程的优化：

原有的安装顺序：

司机室后墙→司机室边顶板→司机室中顶板→司机室端墙顶板→司机室侧墙板→窗口罩板→司机室前端装饰板→司机室地板

优化后安装顺序：

司机室基准测量→司机室后墙→试装司机室侧墙板→试装窗口罩板→拆除窗口罩板及侧墙板→司机室边顶板→司机室中顶板→司机室端墙顶板→司机室侧墙板→窗口罩板→司机室前端装饰板→司机室地板

优化后的工艺流程，经过现场验证，得到很好的效果，保证了内装各缝隙的尺寸要求，提高了安装质量。

4.结论

通过优化安装流程、统一标准等，提高了司机室内饰的安装质量，后续将通过模块化等方式，继续研究司机室安装工艺，提高司机室内饰安装质量，大大提高司机舒适度体验，确保行车安全。

参考文献

[1] 何晓晶.某型机车司机室内装设计[J].科学与财富，2019

[2] 曹媛. 电力机车司机室内装设计分析[J]. 电力机车与城轨车辆，2013

[3] 赵林林.城轨车辆司机室窗口区域结构分析及优化[J].铁道车辆，2021

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