公路沥青混凝土路面试验检测技术与质量提升措施分析

公路沥青混凝土路面试验检测技术与质量提升措施分析

田地  

中铁十局第二工程有限公司  河南省  郑州市  450003

摘要：作为现代化公路建设的主要环节之一，沥青混凝土路面施工质量直接关系着民众的出行安全，为保证沥青混凝土路面施工质量，施工人员需要加强施工试验检测与质量控制，及时发现并解决沥青混凝土路面施工过程中的不足与结构缺陷，以全面提升路面工程整体质量。

关键词：公路；沥青混凝土路面；试验检测技术；质量

1公路沥青混凝土路面试验检测的重要性

（1）质量控制。试验检测可以对沥青混凝土路面的质量进行评估和控制。通过检测，可以确定路面的厚度、密实度、抗压强度等关键指标，确保路面的稳定性和耐久性，防止在使用过程中出现开裂、坍塌等问题。（2）施工监督。试验检测可以监督施工过程，确保沥青混凝土路面符合设计要求和施工规范。通过对砂浆、石料、沥青等原材料的试验检测，可以判断材料的质量和适用性，避免使用质量不合格的材料导致路面质量问题。（3）故障诊断。试验检测可以帮助检测和诊断沥青混凝土路面的故障和问题。例如，通过对路面的摩擦系数、纵横向平整度等指标的测试，可以判断路面的磨损程度和安全性，及时采取修补措施，保障路面的交通安全。（4）预测维护周期。试验检测可以提供路面维护和养护的依据。通过定期对路面进行试验检测，可以获得路面的状况评估数据，包括病害类型、程度和分布等，以及预测路面维护的时间和方式，有助于合理安排维护计划，延长路面的使用寿命。

2公路沥青混凝土路面试验检测技术的应用

2.1弯沉值检测

弯沉值是评估路面刚度和变形性能的重要指标之一。它用于描述路面在受到交通荷载时的变形情况。通过施工试验，可以对路面的弯沉值进行检测和评估。施工试验通常会模拟实际交通荷载作用于路面，并测量路面的变形情况。常用的测试方法包括使用挠度计、位移传感器等设备来测量路面的变形量，从而得到弯沉值。弯沉值的大小可以反映路面的刚度和变形性能。较小的弯沉值表示路面的刚度较高，能够在受到交通荷载时保持较少的变形。相反，较大的弯沉值则意味着路面的弹性或塑性变形较大，可能存在结构问题或材料质量不足的情况。

2.2抗滑性能检测

抗滑性能检测是评估路面摩擦性能的重要手段之一。通过测量路面的摩擦系数，可以评估路面的抗滑性能，确保车辆在制动、加速或转弯等情况下能够获得足够的摩擦力，保证行驶的稳定性和安全性。测量路面摩擦系数的方法可以包括直接测量和间接测量两种：（1）直接测量。这种方法通过在特定条件下让试验车辆（通常是标准车辆）在路面上进行制动或加速，然后通过测量车辆所产生的摩擦力来计算路面的摩擦系数。在这种方法中，通常会使用专门的测试设备和试验车辆。测试设备包括测力计、加速度计、制动力计等，用于测量车辆在行驶过程中所受到的力和加速度。同时，试验车辆会在受控的测试条件下进行制动或加速，产生相关的摩擦力。通过测量车辆制动或加速时产生的摩擦力，并结合车辆的质量和其他相关参数，可以计算出路面的摩擦系数。这个摩擦系数可以反映路面的摩擦性能，用于评估路面的安全性和可行驶性。直接测量方法能够提供较为准确的路面摩擦系数数据，因为它直接模拟了实际车辆在路面上行驶时的情况。然而，它需要专门的测试设备和试验车辆，以及受控的测试条件，因此在实际应用中可能存在一定的限制和成本考虑。（2）间接测量。间接测量方法是另一种评估路面摩擦性能的方式，它利用试验仪器测量路面和试验装置之间的摩擦特性，以推算路面的摩擦系数。常见的间接测量方法包括湿滑测试仪和冰雪路面测试仪等。

湿滑测试仪通常用于评估路面在湿滑条件下的抗滑性能。该测试仪通过模拟湿滑路面的情况，将试验装置（例如车轮）与路面接触，然后测量试验装置在湿滑状态下的滑移或抗滑特性。根据试验装置和路面之间的摩擦特性，可以推算出路面的摩擦系数。冰雪路面测试仪则主要用于评估路面在冰雪条件下的抗滑性能。它通常通过模拟冰雪路面的情况，使用试验装置（如滑行台）来测量路面的摩擦性能。这种测试仪可以测量试验装置在冰雪路面上的滑移或抗滑特性，进而推算出路面的摩擦系数。与直接测量方法相比，间接测量方法相对简便，并且不需要专门的试验车辆和受控的测试条件。然而，间接测量方法可能对实际路况和车辆情况产生一定的影响，因为实验条件和路况并不完全相同。因此，在使用间接测量方法时，需要结合实际情况和实验结果进行综合评估，以得出对路面摩擦性能的合理推断。

2.3压实参数检测

压实参数检测是评估沥青混凝土路面密实程度和承载能力的重要指标之一。通过施工试验检测压实参数，可以了解路面在压实过程中的密实效果和变形情况，进而确定施工过程中的压实控制指标。这对于确保路面的稳定性、耐久性和承载能力至关重要。在压实参数检测中，常用的指标包括压实度、密实度以及动力触变仪测试等。压实度是评估沥青混凝土路面压实状态和密实程度的指标，主要反映路面的压实程度和变形情况。密实度则是评估沥青混凝土路面的密实质量和空隙率的指标，反映了路面的密实性能和质量。动力触变仪测试用于评估路面的动态模量和承载能力，进一步确定路面的结构性能。

2.4路面平整度检测

在传统公路施工过程中，常用的方式是使用3m直尺进行路面平整度检测。然而，随着社会对道路质量的要求提高，许多国家包括中国的相关规定也逐渐对路面平整度的测量提出了更严格的要求。在中国，对于二级以上路面平整度的检测，必须采用平整度仪。平整度仪是一种先进的测量设备，可以更精确地评估和记录路面的平整度。平整度仪通常采用激光或光电子技术，通过测量路面上各个点的高度差或偏移量，进而计算出路面的平整度指标。能够检测出更细微的路面不平整问题，包括微小的凹陷、凸起、波浪等，从而提供更精确的路面平整度信息。采用平整度仪进行路面平整度检测可以确保更高的测量准确性和一致性，并使评估结果更加客观和可信。这对于提高道路质量、改善行车舒适性、减少车辆损耗以及提升交通安全性都具有重要意义。

3提高公路工程沥青混凝土路面试验检测工作质量的具体措施

（1）加强试验检测队伍建设。培养和提升试验检测人员的专业技术能力和素质，确保其具备熟练操作仪器设备和正确执行试验标准的能力。例如，通过加强培训计划、组织技术交流与会议，提升员工的专业知识和技能水平。（2）引进先进的设备和检验技术。采用先进的设备和技术对沥青混凝土路面进行试验检测，可以提高检测的准确性和效率。例如，使用先进的材料试验仪器和自动化检测设备，可以减少人为误差，并提高数据的可靠性。（3）完善当前试验检测管理制度。建立和落实科学的试验检测管理制度，包括试验计划的编制、样品管理、试验数据的记录和报告整理等方面。加强对试验检测过程的监督和质量控制，确保试验过程的规范性和准确性。

4结语

综上所述，沥青混凝土路面工程试验检测活动对工程本身来说，有重大的现实意义，在实践中，具备控制原材料质量、确定主要控制参数、推广新技术、降低工程造价成本的作用。因此，相关单位在实践中，应结合自身实际情况，保证路面试验检测工作的质量，为交通工程建设提供可靠助力。

参考文献

[1]庞灵芝.浅谈沥青混凝土路面工程试验检测的重要性[J].农家参谋，2020，654（09）：136.

[2]吕春梅，孙瑞芳.浅谈沥青混凝土路面工程试验检测的重要性[J].消费导刊，2020（8）：106.

[3]钱程.浅谈沥青混凝土路面工程试验检测的重要性[J].城市建设理论研究（电子版），2019.

[4]张斌，江海.沥青混凝土路面施工试验检测与质量分析[J].黑龙江交通科技，2019，42（2）：36-37.