市政道路维修养护前技术状况调查及评价方法探讨

市政道路维修养护前技术状况调查及评价方法探讨

李忆帆

中山市建设工程质量检测中心有限公司

摘要：市政道路是城市交通的重要组成部分，其维修养护工作对于保障道路安全和提升城市形象起着关键作用。在进行维修养护前，准确了解道路技术状况至关重要，这将有助于确定合适的维修手段和投入资源的优先级。然而，如何进行技术状况调查及评价是一个需要深入探讨的问题。基于此，以下对市政道路维修养护前技术状况调查及评价方法进行了探讨，以供参考。

关键词：市政道路维修养护前；技术状况调查；评价方法探讨

引言

市政道路的维修养护工作直接影响到城市居民的出行安全和生活质量。为确保维修养护工作的高效进行，必须在维修前进行技术状况调查及评价，全面了解道路的现状、损坏情况和使用年限等。然而，如何科学准确地进行技术状况调查及评价，仍然是一个亟需解决的问题。本文将探讨市政道路维修养护前技术状况调查及评价方法，以期为道路维护工作提供有益的参考和借鉴。

1市政道路维修养护前技术状况调查

道路状况调查：需要对市政道路的外观、结构、材料等进行全面调查。观察道路是否存在裂缝、坑洼、破损等现象，了解道路的使用状况和历史维修记录。对道路的排水系统、路肩、分隔带等附属设施进行调查，确保其完好无损。交通状况调查：对市政道路的交通流量、车速、车型等进行调查，了解道路的交通压力和车辆行驶情况。这有助于确定维修养护工作的重点和优先级，确保维修养护工作与交通运行需求相匹配。地质状况调查：对市政道路沿线的地质情况进行调查，了解土壤类型、地质构造、地下水位等情况。这有助于评估道路的基础稳定性，为维修养护工作提供科学依据。排水系统调查：对市政道路的排水系统进行调查，了解排水管道的布局、口径、完好程度等情况。对排水系统的排放口进行调查，确保其畅通无阻。这有助于预防道路积水、水毁等问题，保障道路的正常使用。周边环境调查：对市政道路周边的环境进行调查，了解周边建筑物、绿化带、管线等设施的情况。这有助于评估维修养护工作对周边环境的影响，确保维修养护工作与周边环境相协调。历史维修记录调查：对市政道路的历史维修记录进行调查，了解过去的维修项目、维修时间、维修效果等情况。这有助于评估当前道路状况与历史维修记录的关系，为制定维修养护方案提供参考。

2市政道路维修养护前技术分析

2.1道路测量技术

道路测量是市政道路维修养护前的一项重要技术状况调查方法，通过测量道路的几何形状和各项参数，可以获取道路的详细信息，为后续维修养护工作提供准确的依据。在进行道路测量时，可以采用先进的测量仪器和设备，如全站仪、激光测距仪等，以提高测量的精度和效率。通过仪器测量，可以得到诸如道路轴线、纵断面、横断面等数据，从而了解道路的几何形状和曲线半径等重要参数。还可以使用数字化测量技术，将测量数据直接导入计算机软件中进行处理和分析。借助CAD（计算机辅助设计）软件，可以生成道路的数字模型，并进行更加精确的测量和评估。数字化测量技术的应用能够大大提高测量的精度和准确性，为道路维修养护工作提供更可靠的数据支持。在道路测量过程中，还需要注意优化测量方法和流程，以提高工作效率。例如，可以采用野外标志法和测量网格法来布置测量控制点，简化测量过程，减少人力和时间的消耗。此外，在测量前还应对测量仪器进行校准和检验，确保测量结果的准确性和可信度。道路测量技术在市政道路维修养护前起着重要作用。通过借助先进的测量仪器和设备，结合数字化测量技术和优化的测量方法，可以准确获取道路的几何形状和参数，为维修养护工作的规划和实施提供可靠的数据支持。

2.2损坏检测技术

损坏检测技术是市政道路维修养护前的重要环节，通过观察和检测道路的损坏情况，可以了解道路的实际状况、损坏程度和维修需求，为后续的维修方案制定提供依据。在损坏检测中，常用的方法包括目视检查和仪器检测相结合。通过实地巡视道路，并使用肉眼观察、拍照等方式，可以发现道路上的裂缝、坑洼、破损等问题。还可以借助视觉技术来提高检测的准确性和效率，例如使用高清相机、红外热像仪等设备进行辅助检测。还可以采用仪器检测方法来获取更详细的数据。常用的仪器检测包括车载测量系统、振动传感器、声波测试仪等。这些仪器可以精确测量道路表面的水平度、纵坡、纵横向波动等参数，从而了解道路的平整度和结构健康状况。除了传统的损坏检测方法，还可以采用无接触式损坏检测技术，在不破坏道路结构的情况下获取道路损坏信息。例如，地质雷达技术可以通过电磁波辐射识别地下管道和隐患，进一步了解地下情况，为维修工作提供重要参考。

2.3无损检测技术

无损检测技术是市政道路维修养护前的一项重要手段，通过使用非接触式或微创性的方法，获取道路材料性能和结构特征的信息，为道路的维修养护工作提供准确的数据支持。无损检测技术具有不破坏道路结构的优势，可以在道路使用过程中进行快速、准确的检测，使道路维修养护工作更加高效。常用的无损检测技术包括地质雷达、声波测试、电磁波测试等。地质雷达是一种利用电磁波辐射的无损检测方法，通过辐射电磁波，通过分析反射信号来识别地下结构和隐患。地质雷达技术适用于检测地下管道、埋设隐患等问题，可以帮助提前发现潜在问题，减少对道路结构的破坏。声波测试是利用声波的传播特性对道路结构进行识别和评估的方法。通过在道路上产生声波信号，通过分析声波的传播速度、幅度等指标，可以得到道路结构的信息。声波测试技术适用于评估道路材料的质量和稳定性，以及检测道路结构的裂缝、松动等问题。电磁波测试是利用电磁波与材料之间的相互作用关系来检测材料特性和结构的无损检测方法。通过检测电磁波在材料中的传播和反射情况，可以判断材料的组成、密度、含水量等特性。电磁波测试技术适用于评估道路材料的密实度和含水量，以及检测道路结构的异常条件。

3市政道路维修养护前技术状况评价方法探讨

3.1道路现状调查和评估

在进行市政道路的维修养护前，需要进行道路现状调查和评估。这是为了全面了解道路的技术状况和需要进行维修养护的具体情况。对道路的功能、交通量、平均日车辆小时、道路土质等基本情况进行调查，并绘制详细的道路图纸和现状表格。对道路的平整度、变形情况、路面病害、排水情况等进行检测和评估。可以利用现代化的测试仪器和设备，如地形激光扫描仪、裂缝测距仪、振动计等来进行定量分析和评估。还需要对道路使用寿命、结构强度、承载能力等进行评估，确定是否需要进行加固和改造。通过道路现状调查和评估，可以全面了解道路的技术状况，为后续的维修养护工作提供基础数据和依据。

3.2道路材料和工程质量评估

道路维修养护的质量直接关系到道路使用寿命和服务水平的提高。因此，在进行维修养护前，需要对道路材料和工程质量进行评估。具体措施包括：对道路的材料进行检测和评估。确定使用的沥青、混凝土、碎石等材料的质量和工艺是否符合相关标准和要求。可以进行材料试验、室内试验和现场检测等，以确保材料的可靠性和耐久性。对已有维修养护工程进行评估。检查和评估之前进行的道路维修养护工程的质量，包括路面铺设、排水设施、路缘石等方面，确认工程质量是否达到设计要求和标准。关注施工工艺和施工过程的质量，包括材料使用、施工工序、施工设备等是否符合规范要求。通过道路材料和工程质量评估，可以及时发现和解决存在的问题，确保道路维修养护的质量和效果。

3.3道路交通安全评估

通过对道路交通安全进行评估，可以识别潜在的交通安全问题，制定有效的措施来改善道路的交通安全性能。分析道路交通事故和违法行为数据。收集和分析道路交通事故和违法行为的数据，包括事故类型、事故原因、事故地点、事故频次等信息。通过对数据的分析，可以确定事故多发点、事故高发时段以及引起事故的主要因素。评估道路几何和标志标线的可视性和合理性。检查和评估道路几何设计是否符合规范要求，包括弯道半径、坡度、视距等。检查道路标志和标线的清晰度、反射度是否满足要求，确保交通用户能够清晰辨认道路信息。检查道路排水系统和交通设施的状况。评估道路排水系统的有效性，确保道路在雨天或者其他恶劣气候条件下仍能保持良好的排水性能。检查交通设施的状况，包括路灯、交通信号灯和标志牌等，确保其正常运行和完好无损。还需要评估道路交通流量和速度。分析和评估道路的交通流量、车速和交通拥堵情况，确定是否存在交通流量过大或者过快的问题，并采取相应的措施来改善交通安全性能。根据评估结果制定针对性的交通安全管理措施。

3.4使用非损伤性测试技术进行道路结构评估

在市政道路维修养护前，使用非损伤性测试技术进行道路结构评估是一项重要的策略。该方法通过无需破坏道路结构的方式，对道路材料和结构进行评估，提供定量化的数据和指标，有助于确定维修养护的目标和方向。使用地形激光扫描仪（Lidar）进行道路表面形貌的测试。通过激光雷达系统测量道路的表面高程，生成数字地形模型（DTM），评估道路平整度、坑洼度和凹凸不平程度等参数，能够快速获取道路表面状况信息。利用地电阻率仪器（ERT）或声波测试仪器（Sonic Testing Device）进行土层的电阻率或声波传导速度的测量。这可以帮助评估不同土层的成分、密度和稳定性，从而判断土层的质量和可行度。使用地震波速仪或回弹仪等设备对路面结构的横截面进行测试，以获得路面的坚固性和反弹性，判断路面的结构状况和稳定程度。使用红外热像仪进行热点检测，对道路表面进行无创测试，根据温度分布图像来评估路面的厚度和材料的质量、裂缝等病害。还可以使用无损测试技术中的维卡软度仪和冲击反射试验仪等设备，评估路面的硬度和强度，以了解路面材料的性能和老化程度。通过非损伤性测试技术，可以获取大量的参数和指标，为道路维修养护提供全面的数据支持。

3.5交通量和流畅度评估

在市政道路维修养护前，进行交通量和流畅度评估是一项重要的策略。通过评估道路上的交通量和流畅度，可以了解道路的运行情况，识别瓶颈和拥堵点，并制定相应的改善措施。收集交通数据：收集道路上的交通数据，包括车流量、车速、交通拥堵情况等信息。这可以通过交通摄像头、交通计数器、交通调查等方式获取。通过数据的收集和分析，可以了解道路上的交通状况，识别交通高峰期和拥堵时段。评估交通容量：评估道路的交通容量，即道路所能容纳的最大车流量。这可以通过车流速度和车头间距等参数来计算。还需要考虑道路的几何特征，如车道数量、车道宽度、交叉口布局等因素对交通容量的影响。分析瓶颈和拥堵点：根据收集的交通数据和评估的交通容量，分析道路上的瓶颈和拥堵点。瓶颈是指道路上的狭窄区域或交叉口等地方，限制了车辆流动的能力；拥堵点是指交通流量大、车速慢的区域。通过识别瓶颈和拥堵点，可以确定维修和改造的重点区域。制定改善措施：根据评估结果，制定相应的改善措施。这可能涉及增加车道数量、优化交叉口设计、改善信号灯配时等。还可以考虑采取交通管理措施，如交通限行、引导标志等，以提升道路的交通流畅度。监测效果：在实施改善措施后，进行效果监测，评估改善措施的效果。

结束语

市政道路的维修养护工作是一个复杂而重要的任务，确保道路安全和运行畅顺。本文讨论了市政道路维修养护前技术状况调查及评价方法的问题。通过准确了解道路的技术状况，可以为维修养护工作提供可靠的参考和指导，提高工作效率和质量。然而，随着技术和管理的不断发展，我们仍需要进一步探讨和改进技术状况调查及评价的方法，以适应不断变化和发展的需求。通过不断研究和实践，我们相信可以更好地保护市政道路，为城市的可持续发展做出积极贡献。

参考文献

[1]原军玲.市政道路维修与养护措施[J].中国建筑装饰装修,2022,(07):131-133.

[2]张洁.如何做好市政道路的维修与养护成本核算[J].财经界,2021,(26):29-30.

[3]刘范萍.市政道路维修与养护的必要性及方法探析[J].四川水泥,2021,(04):300-301.

[4]张福祥.市政道路维修以及养护问题[J].四川水泥,2021,(03):347-348.

[5]王文全.市政道路维修养护前技术状况调查及评价方法探讨[J].山西建筑,2020,46(15):120-122+198.

[6]陈裕光.市政道路及设施的维修养护技术[J].河南建材,2019,(03):209.

[7]任凤阁.浅析市政道路的维修及养护技术[J].化工管理,2018,(28):174-175.