城轨车辆组装系统工序切分标准化研究

城轨车辆组装系统工序切分标准化研究

毛明丽 肖宪 吴卫

天津中车唐车轨道车辆有限公司

摘要：依据国家“十四五”发展战略纲要，轨道车辆企业围绕着数字化转型和关键核心技术打造进行转型发展。本文结合城轨车辆组装技术的特点，以组装系统工序切分作为切入点，通过对既往城轨项目组装系统工序切分数据进行统计、对比、分析，细化工序切分项点、均衡难点工序、优化工艺流程；做大辅线工序，缩短主线周期，形成最合理工艺周期和工艺布局；制定标准工序的工序技能，形成标准人员配置；最终形成城轨车辆组装系统工序切分标准化，为企业数字化转型打好坚实基础。

关键词：城轨车辆 组装系统  工序切分标准化

一、概述

城轨车辆组装系统包含内装系统、设备系统、车电系统和制动系统，各系统又细分成多个组装工序，工序间工艺流程错综复杂，各工序间存在交叉作业，为保证车辆顺利的进行组装作业，工艺前期技术准备的重要工作就是进行详细的工序切分，对有交叉作业的工序进行拆分、排序，根据工艺周期及车间布局对工序进行切分，通过产前对工序切分的模拟推演验证，最终形成组装系统工序切分表指导生产作业，工序切分是城轨车辆组装系统的核心技术。通过对工序切分标准化研究，提升企业的核心技术。

二、城轨车辆组装系统工序切分现状及需求

随着企业的发展，企业承接的城轨项目包括多个：例如地铁5号线、1号线、11号线、3号线、4号线等；城轨车辆作为企业的主线业务，以B型不锈钢客车为主，工序切分作为工艺前期技术准备中的的重点工作，目前存在如下问题：（1）由于各项目的工艺技术准备时间周期和组建项目团队的人员不同，工序切分的标准和详细程度各有不同；（2）不同时期，受生产计划反复调整的需求，反复的调整工序切分，需整体修改系统的BOM搭建，增加了工艺技术的工作量；（3）为应对不同的项目，车间的班组建设需进行适应性人员调整，由于各项目工序切分的差异性，给班组建设管理带来了困扰。为解决上述问题，以组装系统工序切分作为切入点，打造城轨车辆组装系统工序切分标准化势在必行。

三、城轨车辆组装系统工序切分标准化分析

通过对比各项目工序切分进行数据汇总，并进行对比、分析，从以下两方面进行分析：

（1）工序切分原则：根据车间的工位布局以及车辆采用气垫船调运流转方式，按生产节拍为：1辆/天，根据车辆的安装结构，对工序进行切分。

（2）城轨车辆组装系统工序切分数据分析对比表，详见表1；

以在产的地铁4号线（北）项目为载体，从以下七方面进行组装系统工序切分标准化分析：

（1）根据工序切分表模板分析：由于车辆各车型结构不同，工序切分表分车型（TC车、MP车、M车）进行编制，包含工位号、序号、工序物料号、工序名称、工种、人员数量、工时、对应的结构化文件等信息，形成标准的工序切分表模板。

（2）根据车辆采用气垫船调运流转方式，按生产节拍为：1辆/天，根据车辆的安装结构，进行合理的工序切分，确定工艺周期，搭建工艺MBOM；不受生产计划变更影响反复的调整工艺MBOM，可根据生产计划实际需求，通过调整生产班次及人员来满足生产需求。

（3）根据车间工艺布局，预组装为恒温间工序，主要针对打胶温湿度要求的工序，主要包括挡风玻璃粘接密封、地板布粘接密封、车窗玻璃粘接密封、门附件安装密封等工序；考虑到恒温间的工位高平台，可进行排水管、空调机组、自然通风器、车顶天线等工序安装。

（4）根据剪线、配管两条辅线：将蓄电池的组装、线缆预防护等工序调整到辅线，通过做大辅线工序，从而缩短主线周期。

（5）根据工序总数分析：工序切分逐步进行细化，相互交叉的工序进行拆分，切分成预装工序和安装调整工序；均衡各工位工序，优化工艺流程。

（6）通过对工序制定标准工序的工序技能，标准工序形成标准人员配置及工时；通过对工位工艺流程图和山积图的详细分析，形成最合理的人员配置。

（7）通过对工序编制对应的结构化文件、检查卡片或工艺规程，便于高效查找文件，指导生产作业。

四、城轨车辆组装系统工序切分标准化研究与应用

通过对地铁4号线（北）项目组装工序切分的分析，按照上述七方面细化工序切分、优化工艺流程、优化工艺周期，优化车间工艺布局及车辆流转方式等方面优化工序切分，编制组装系统标准化工序切分表。以地铁4号线（北）项目为载体，在车辆的试制阶段对标准工序切分表进行验证，通过问题记录、整改并优化标准化工序切分表，通过车辆的批量生产阶段，再次验证并优化标准化工序切分表，最终形成城轨车辆组装系统标准化工序切分表。

通过对城轨车辆组装系统工序切分标准化，规范并固化工艺技术准备工作，明确工序切分的原则、标准及流程，实现了科学、合理的工艺作业标准，提高工艺技术的统一性和规范性。

五、总结

本文通过对城轨车辆组装系统工序切分标准化的分析研究，通过在产项目的实施验证，最终形成城轨车辆组装系统标准化切分表，提高城轨车辆组装系统技术的核心竞争力，规范并指导工艺人员进行标准化作业。通过本文的研究，同时为企业的其他产线优化提供参考借鉴，为企业的发展转型打好坚实基础。

参考文献：

1. 曾青中，韩增盛. 城市轨道交通车辆[M]. 西南交通大学出版社，2006.

作者简介：

毛明丽（1983-），女，高级工程师，研究方向：车辆组装工艺

肖宪（1989-），男，高级工程师，研究方向：车辆组装工艺

吴卫（1996-），男，助理工程师，研究方向：车辆组装工艺

－1－