市政道路工程施工质量问题及防治对策研究

市政道路工程施工质量问题及防治对策研究

王文彬 

身份证号码：330682199101118038

摘要：随着现代城市建设和社会经济的持续进步，社会对市政路桥工程的品质给予了越来越高的关注。在人们日常的出行中，市政道路和桥梁工程的总体效果和质量将对人们的安全出行和正常交通产生直接影响。因此，我们必须更加重视路桥工程的质量。但是，在道路和桥梁的建设过程中，出现了众多的质量问题，这对道路和桥梁工程的稳定和安全运行带来了显著的威胁。本研究旨在通过深入剖析公路桥梁工程中遇到的各种问题并探索相应的解决策略，期望能为我国公路桥梁工程的进一步建设提供有益的参考。

关键词：市政路桥工程；质量问题；措施

引言

城市道路建设对城市的形象和市民的生活经济都有着重要影响。为了获得最大的施工收益，施工公司在进行市政道路建设时需要注重提高施工质量。为了确保市政道路工程的高质量，企业需要解决施工过程中的质量问题。只有不断优化施工管理效率，才能彻底消除市政道路工程中的安全隐患，更好地满足公众的需求。

1市政路桥工程质量问题分析

1.1裂缝问题

在市政路桥的建设过程中，如果混凝土材料发生开裂，外部环境中的水分和其他杂质可能会通过这些裂缝渗透到路桥内部，导致腐蚀问题。这种情况可能会对路桥的整体结构稳定性和安全性产生严重的不利影响，进一步降低路桥工程的实际效用。裂缝问题通常可分为几类：一是由温度引起的裂缝，由于环境温度梯度的显著变化，导致道路和桥梁内外温差明显，进而增加了裂缝出现的可能性。

其次，混凝土在浇筑过程中的密度不足。在进行浇筑作业时，工作人员必须严格控制振捣的时间，并对振捣的频率进行科学管理。如果不这样做，混凝土的密实度可能无法满足标准，可能会出现孔洞或蜂窝状的麻面。如果这种情况持续下去，混凝土很可能会产生裂痕。

1.2路基发生沉降

在公路建设中，路基沉降被视为一种普遍存在的问题，它严重地限制了公路桥梁的总体性能和质量，并对其整体性能造成了不良影响。在路基施工过程中，若选用的土壤质地不符合相关标准，直接用于路基工程，很可能导致施工效果不尽如人意。因此，施工公司需对路基进行科学处理，尤其是遇到软弱土壤或粘土时。这种路基由于缺乏稳定强度和良好承载能力，不仅会显著降低施工效果，还可能对整个路桥工程性能构成威胁，为路桥工程埋下许多潜在安全风险，进而增加未来应用中的风险。因此，如果工作人员希望真正地解决这一难题，他们必须实施有力的策略，对路基进行加固或替换，以此来增强路基工程的整体效益。

2针对裂缝问题的控制措施

2.1温度裂缝防治措施

路桥工程施工完毕之后，建设公司应当遵循工程施工的标准和规范，确保外部保温工作得到及时和有效的执行。为此，他们可以指导工作人员在路桥工程的表层铺设和布置各种保温材料，例如塑料薄膜和土工织布等。在工程实施过程中，我们应当重视保温材料的应用，并优先选择性能更出色的水泥材料，这样可以增强其对外部环境温度波动的响应速度。

2.2采取措施预防应力引起的裂缝

在路桥工程的实际施工中，建设公司应当组织有经验的技术团队，对相关的应力数据进行详尽和全方位的分析。基于这些分析结果，他们需要对预应力进行科学和合理的设计，并持续强化预应力放线的管理，确保放线工作的准确性和高效性。此外，我们还需要重点关注预应力钢筋的实际放置位置，以确保其满足相关标准的规定，这样才能有力地避免应力引起的裂痕。

2.3针对路基沉降问题的预防和治理措施

路基沉降的根本原因主要是土壤的质地问题。在处理这类沉降事故时，建设企业应根据沉降发生的具体位置和实际状况，综合考虑各种因素，选择合适的解决策略。通常，压实法是首选的解决方法，这种方法可以有效地解决沉降问题，并增强路基的承载能力。此外，这种方法在增强路基稳定性方面也起到了显著的作用，特别是在道路和桥梁工程中，尤其是那些下沉较为严重的部分。在具体的施工活动中，如果施工人员观察到土壤质量可能会进一步恶化，这通常意味着土壤的质地并不满足相关规范的要求。在这种情况下，可以通过灌注法或填土置换的方法来进行有效的土壤处理。另外，如果我们希望进一步增强路基的载荷承受能力和稳定性，那么在完成路基的压实工作后，就需要采纳适当的技术手段，这样才能有效地提高路面工程的施工效果。

2.4关于混凝土碳化的预防方法

混凝土碳化是一个比较棘手的质量问题，相对于其他施工质量问题来说。通常情况下，混凝土碳化是指混凝土中的氢氧化钙与大气中的二氧化碳发生化学反应，导致混凝土碳化。因此，工人们有责任找出问题的根源，并采取有效的解决方案，确保水泥与二氧化碳之间隔离，避免它们发生化学反应。以往的做法是在混凝土表面涂上油漆，但这种方式不仅耗时费力，而且成本相当高，因此不推荐大规模使用。目前，一种相对成功且高效的方法是在混凝土制备过程中添加特定的缓蚀剂。经过一系列实验验证，研究人员发现这些缓蚀剂的缓蚀效果可以达到超过90%的效果。只要操作人员选择了适当的添加剂，就能有效地预防混凝土的碳化现象。

2.5关于路面平整度的预防性措施

在路基填筑工作的初始阶段，建设公司必须对施工的规范和关键技术进行严格和细致的实施，同时也要对路基填筑工作的所有指导标准进行严格的管理和控制。在进行填筑时，应确保其厚度不超过30cm，并采纳分层压实的方法，同时也需要加强排水系统的完善。在进行基层的施工活动时，我们采用了摊铺设备的自动找平功能来执行相关的施工任务，从而确保纵断高程的总体品质得到控制。特别是在进行沥青混凝土的碾压施工时，我们应该努力确保混合材料保持在高温状态，并对其首次碾压、再次压缩和最终压缩的温度进行严格的管理。通常，进行初始加压操作时，最理想的温度应该超过120°C；在高温环境中执行复压操作，确保操作的温度不会低于90°C；在最终成型过程中，70摄氏度被认为是最理想的温度。另外，在碾压施工的初步阶段，施工团队需要特别重视对压路机轮胎压力的细致和全方位的检查，以确保所有轮胎的压力都是一致的。

2.6提高建材选购标准

市政路桥工程的建设需要大量的材料。在这个过程中，不再只是单一的项目，而是基于城市环境制定规划，导致了全新的交通发展模式。因此，在城市路桥工程的建设中，常常需要同时进行多个施工项目，目标是在规定的时间内完成尽可能多的建设任务。鉴于当前的情境，我们应该进一步加强施工材料的采购标准，而选择和应用绿色施工材料应被视为首要任务。由于历史上的道路和桥梁建设措施导致的水土污染问题极为严重，并且与城市的持续发展不同步，因此产生了大量的安全风险和社会污染问题。因此，在选择和购买材料的过程中，我们必须科学地使用绿色材料，在确保路桥工程的质量的同时，避免对生态环境造成不必要的污染和影响。

3总结

总体来说，道路和桥梁工程的质量至关重要，因为它直接影响到人们的日常出行和生活安全。因此，对道路和桥梁工程的质量进行严格控制是不可或缺的。在公路桥梁的建设过程中，沉降、裂缝等质量问题的出现，对桥梁建设的效果产生了显著的影响。本文探讨了在公路桥梁建设中如何进行质量控制，希望能为相关工作提供一些建议。

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