某客运中心设计浅析

某客运中心设计浅析

张晓涛

甘肃土木工程科学研究院有限公司  甘肃兰州730000

摘要：客运建筑设计对于城市发展来说有着至关重要的意义，广大从业者要认识到产业化转型背景下客运建筑设计的重要转变，在实现功能设计、形态设计的同时，从中融入地域文化因素，构建出能够代表城市文化特色的客运建筑。

关键词：客运站  经济发展  物流业  商业  文化

随着某县经济社会快速发展，现有的公用型汽车站已不能适应县城发展需要。为满足群众出行需求，更好地推进城乡交通一体化，决定在某县庄浪河西侧新建某客运中心；       通运输业是国民经济的基础，是国家重点发展的服务业。道路运输场站是公路交通基础设施，是道路运输网络的节点，是道路运输经营主体与旅客、货主发生运输交易活动的场所，是培育和发展道路运输市场的载体。只有完善道路运输站场系统，发挥站场运输组织、中转换装、  通讯信息、辅助服务的基础功能，才能实现“人便于行、货畅其流”，才能促进经济的良好发展。

1.项目背景

1.1根据《某县城市总体规划》（2016-2030），交通规划目标为全面对接亚欧大陆桥，建设“一带一路”大通道；推进“6873”交通突破行动，构建以航空交通为辅助，铁路和公路为主导的县域快速交通网络体系。

1.2公共交通的规划在原有公交线路的基础上，增加线路，缩短发车间隔时间，使各地联系更为密切。同时要积极建设现代化的物流体系。积极发展依托于交通网络体系的现代物流业。依托兰州新区的产业优势和空港资源，运用互联网技术，结合现代物流网建设，发展现代物流业，建设服务于区域的综合性枢纽型现代物流集散和转运基地，为全县园区发  展提供货物加工、运输和配送服务，推进形成区域型物流基地。目前，某县汽车站已经不能满足某县未来发展的需要，为构建完善的公路交通体系，提升公共交通服务，同时兼顾某县物流业发展，特提出新建某客运中心。

2.方案设计

2.1设计理念

（1）客运发展趋势：

汽车客运站作为道路客运业的窗口，在日益激烈的客运竞争面前，角色正在悄然发生着变化。近年以来，铁路、民航客运量都在上升，道路客运量却在下降，这给我们汽车客运站经营管理者敲响了警钟。

（2）提出应对策略：

策略一：顺势而为，模式多样化

车站服务多样化，就是要根据旅客的需求设定车站服务模式。要在保留传统项目基础上按照需求增加服务项目，在车站除了候车发车服务区外，还要设立快餐超市、网络信息、住宿酒店、中转换乘等多样服务区。还要开展营销外联，送票上门、异地包车等等，根据旅客的需求开展业务。 要向客运零换乘方向发展，尽量方便群众。一是要和铁路、公交对接，要有导乘员和醒目标志；二是吸纳接驳客车和通勤班车进站载客；三是开通直达机场、港口班次；四是开辟出租车、私家车送站通道。

策略二：多元发展，客货运共存化

小件快运业务要进一步加强。这是汽车客运站的一个效益增长点，但目前发展遇到的瓶颈在于都是单兵作战没有网络，甚至一个公司也不能形成联网，制约了快运业务的开展。所以，汽车客运站要加快发展快运步伐，要广设站点、联网揽货；要通过嫁接、合作等方式，努力实现门到门服务。一站两用资源共享，运输企业既要把汽车客运站当成客运的集散中心，也要把它当成货运信息的集散中心，充分发挥它的场站平台作用。要打破小件快运的限制，扩大受理范围，起到一个物流场站的作用，就需要运输企业从整体考虑，受理的小件除了可

以用当天的班车捎走以外，大量的货物或专线货物要靠货车运输，所以要有货运车辆、仓储和一个服务团队做支撑。

策略三：驻足长远，商业价值最大化

道路运输企业要进一步扩大车站的商业功能。要把客运站提高到一个新的高度，把它纳入企业经营战略的重要组成部分。车站作为一个城市的地标性建筑，其商业价值远远大于班车集聚与客源集散的价值，何况目前从客运的角度，车站的功能有些弱化，车站的商业价值和客流量形成正比，车站经过多年的运作带动了商业繁荣，这是由于车站的地理位置所决定的，所以，我们应当重视这一点。

（3）得出最终结论：

客运站以“人、建筑、环境”为核心，力求提供一个以人为本，生态环保，功能多元的新型客运站环境，建设一个以客运为主导，货运及其商业为辅的客运站，创造一个经济社会发展下的客运站新形象。

2.2平面设计

（1）场地设计：

由于原本场地的高低起伏（西高东低），在设计前期，为了减少土方开挖量以及节约成本，按“三部曲”进行场地设计，即将场地根据原本标高设计合理的开挖范围，分成三阶台地进行布置，使场地错落分布，呼应周边地形。

（2）平面设计：

总平面布局：结合场地设计，合理的分布建筑单体，将原本的站前集散广场分为旅客集散广场和酒店休闲娱乐广场，因为场地的高低起伏，导致广场错落分布，旅客在行走的过程中，更能增加其场地的趣味性，给旅客带来良好印象，也能够满足城市建设标志性要求；

功能布置：在平面功能的布置中，根据现代产业转型的背景，客运站建筑从单一的交通客运建筑朝着文化、餐饮、商业综合建筑所演变，所以客运站的功能在满足各项国家规范的前提下进行合理的调整。

站房楼一层功能布置以候车大厅为中心的，呈环绕式分布，主要有自助及人工售票厅、医务室、行李托运厅、行李提取厅等功能，二层功能主要是汽车站办公用房；

酒店一层功能主要为商业，二层及以上功能主要为住宿。

2.3立面设计

整体立面采用虚实结合的手法，丰富了立面效果；不同立面构件之间的相互衔接以及构件本身的错落分布，更能增强建筑的层次感和视觉冲击力；由于场地的特殊性，形成了一个高低错落、变化有致的建筑形态；为了体现当地文化和现代社会的发展，采用地方出土的彩陶主色调作为客运站的整体色调，并运用新型材料玻璃幕墙，诠释“新旧”结合的建筑立面。

3. 结语

客运建筑设计对于城市发展来说有着至关重要的意义，通过本次设计我初步认识到产业转型背景下，城市的经济发展呈现出多元化发展趋势，旅游业、工业、文化业构成了一个复杂的产业体系，所以城市的人流量会相对较大，而在设计的过程中，就要设计出功能完善且能够顺应现代化社会发展需求的建筑。

参考文献：

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[2]谢列场.谈汽车客运站绿色设计[J].工程建设与设计，2017（17）.

[3]胡一鸣，刘新虎.邯郸客运中心主楼性能化设计[J].工程建设与设计，2017（6）.

[4]郑捷.当前城市汽车客运站设计的思考与实践[D]. 浙江大学 2012