道路桥梁的施工建设与加固技术研究

(整期优先)网络出版时间:2024-03-26
/ 2

道路桥梁的施工建设与加固技术研究

程琍

360102198705230516  

摘要随着人们对交通安全和交通便利性的要求不断提高,道路桥梁的施工建设和加固技术成为一个重要的研究领域。本文通过对现有道路桥梁施工建设和加固技术的综述和分析,探讨了各种技术的优缺点,并提出了改进的方案。首先,针对道路桥梁施工建设阶段,介绍了常用的施工工艺和方法,包括预制构件施工、悬索桥施工、钢桁梁施工等。然后,对道路桥梁的加固技术进行了总结,包括钢筋混凝土加固、碳纤维加固、预应力加固等。最后,根据对各种技术的分析和评价,提出了改进的方案,以进一步提高道路桥梁的施工质量和使用寿命。

关键词:道路桥梁;施工建设;加固技术

道路桥梁作为交通运输路网的重要组成部分,不仅承载着交通流量,还需要承受各种外部力的作用。然而,随着时间的推移,道路桥梁会因自然环境、交通负荷和设计施工等因素而受到损坏和破坏,从而影响到道路交通的正常运行和安全。因此,对道路桥梁的施工建设与加固技术进行研究和改进,具有重要的意义。

一、道路桥梁施工建设阶段常用的施工工艺

道路桥梁是交通基础设施的重要组成部分,其施工建设过程需要采用科学合理的工艺和方法。下面将介绍在道路桥梁施工建设阶段常用的工艺与方法,包括预制构件施工、悬索桥施工和钢桁梁施工。

预制构件施工

预制构件施工是指在工地外部将构件制作完毕后,再运输到施工现场进行安装的方法。这种施工方式具有高效、节约时间和成本的特点。在预制构件施工中,首先需要进行构件的设计和制造。根据实际需求,预制构件可以包括梁、柱、墩等各种组成部分。制造完成后,将构件运输到施工现场,并进行合理的安装。预制构件施工的优势在于可以减少施工现场的施工时间,并且可以提高施工质量。

悬索桥施工

悬索桥是一种特殊的桥梁类型,它通过悬挂在主塔上的悬索来支撑桥面的结构。悬索桥的施工过程相对复杂,需要经过多个步骤来完成。首先是主塔的建造,主塔是悬索桥的支撑结构,其稳定性和承载能力对整个桥梁的安全性至关重要。其次是悬索的张拉,悬索需要经过张拉过程来达到设计要求的张力。最后是桥面的铺设和连接,将悬索与桥面进行连接,形成完整的悬索桥结构。悬索桥施工需要专业的施工团队和设备,同时还需要严格的质量控制和安全措施。

钢桁梁施工

钢桁梁是一种常用的桥梁结构,它由多个纵梁和横梁组成,通过连接件进行固定。钢桁梁施工的过程包括梁段的制造、吊装和连接。首先是梁段的制造,根据设计要求,将钢板进行切割、焊接和加工,形成符合要求的梁段。然后是梁段的吊装,使用吊车等设备将梁段吊装到指定位置。最后是梁段的连接,通过连接件将各个梁段进行连接,形成完整的钢桁梁结构。钢桁梁施工需要注意材料的质量和加工工艺,同时还要注意施工现场的安全和质量控制。

综上所述,预制构件施工、悬索桥施工和钢桁梁施工是道路桥梁施工建设阶段常用的施工工艺和方法。各种施工工艺和方法都有其特点和适用范围,施工过程中需要严格遵守相关规范和要求,确保施工质量和安全。

二、道路桥梁的加固技术

道路桥梁作为城市交通系统的重要组成部分,承载着车辆和行人的通行,承受着巨大的荷载和外力作用。然而,由于长期使用和自然环境的影响,道路桥梁的结构会逐渐出现老化、损坏和破坏,严重影响其使用寿命和安全性。为了延长道路桥梁的使用寿命和保障交通安全,加固技术成为了一项重要的工程手段。

(一)钢筋混凝土加固

钢筋混凝土加固是目前应用最广泛的加固技术之一。它通过在原有结构中加入钢筋和混凝土,增加桥梁的强度和刚度,提高其抗震和承载能力。钢筋混凝土加固技术具有施工方便、成本较低、可靠性高等优点。一般来说,钢筋混凝土加固分为外加钢骨架加固和内嵌钢筋加固两种形式。外加钢骨架加固是指在桥梁外部增加钢骨架,通过与原有结构进行连接固定,提高整体抗震能力。内嵌钢筋加固则是通过在已有混凝土结构内部加入钢筋,增加其承载能力和抗震能力。

(二)碳纤维加固

碳纤维加固是一种新型的加固技术,具有重量轻、强度高、耐腐蚀等特点。碳纤维加固技术通过将碳纤维布粘贴于桥梁表面,再进行固化处理,使其与原有结构形成一体化,起到增强桥梁的作用。碳纤维加固技术主要适用于小跨径桥梁和局部加固,其施工简便、工期短、对交通影响小等优点,大大提高了道路桥梁的加固效果和施工效率。

(三)预应力加固

预应力加固是一种常用的加固技术,通过在桥梁结构中施加预先设计的预应力,改善桥梁的承载能力和抗震性能。预应力加固技术主要分为预应力预制构件加固和预应力锚固加固两种形式。预应力预制构件加固是指在桥梁施工过程中,将预应力构件预先制作好,再进行安装施工,通过构件与桥梁结构的连接,提高桥梁的整体承载能力。预应力锚固加固则是通过在原有桥梁结构中施加预应力锚固,使其形成内聚力,提高桥梁的抗震性能和承载能力。

综上所述,钢筋混凝土加固、碳纤维加固和预应力加固是目前常用的道路桥梁加固技术。在实际工程中,根据桥梁的具体情况和加固要求,选择合适的加固技术是至关重要的。同时,在施工过程中,还需要注意施工质量和施工工艺,确保加固效果和工程安全。随着科技的不断进步和工程经验的积累,道路桥梁加固技术将不断完善和发展,为保障道路桥梁的安全运行提供更加可靠的保障。

 三、结语

通过本次研究和分析,我们得出了以下结论:道路桥梁的施工建设与加固技术是保证其安全性和可靠性的重要手段。在施工建设方面,需要加强施工质量管理,提高施工技术水平,确保桥梁的设计和施工符合标准和规范。在加固技术方面,可以采用钢筋混凝土加固、预应力加固等技术手段,增强桥梁的承载能力和抗震能力。

综上所述,通过对道路桥梁的施工建设与加固技术的研究,我们可以有效地提高道路桥梁的安全性和可靠性,为交通运输事业的发展做出积极贡献。同时,我们也认识到,道路桥梁的施工建设和加固技术仍然需要进一步的研究和完善,以满足日益增长的交通需求和应对复杂多变的自然环境挑战。

参考文献

[1]刘帮,陈小敏. 道路桥梁维修与加固施工技术 [J]. 城市建设理论研究(电子版), 2023, (11): 112-114.

[2]吴相霖. 道路桥梁管理及养护分析 [J]. 运输经理世界, 2023, (05): 125-127.

[3]曾建. 道路桥梁的常见结构病害及加固技术研究 [J]. 运输经理世界, 2023, (04): 128-130.

[4]朱江. 交通道路桥梁施工建设与加固技术研究 [J]. 城市建筑空间, 2022, 29 (S2): 370-371.

1