公路工程路基防护施工技术研究

公路工程路基防护施工技术研究

方小仙

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摘要：公路工程中比较重要的一部分是路基，因此需要提高对路基防护工程的重视程度，以实现提升公路工程质量的目标。本文对公路工程路基防护施工技术的要求进行研究，提出施工技术的使用策略，以期为工程人员提供一些参考。

关键词：公路工程；路基防护；施工技术

引言

随着我国经济水平的不断提高，交通运输业的发展速度也在加快，人们的出行量不断提升，对公路质量提出了更高的要求。公路路基是公路建设中的重要组成部分，其施工质量会影响公路的整体质量和安全性。基于此，要提高对路基防护工程施工的重视程度，对施工技术的选择也要满足实际要求，从而提高路基防护施工的质量，为保障公路的整体质量提供支持。

1公路工程路基防护工程施工技术概述

砖石或混凝土防护技术是公路工程路基防护工程中常用的一种方法。在实际施工中，其施工流程需要根据具体情况进行调整和优化，以确保施工质量。第一，确定施工地点后，进行地面清理和平整处理。在选择施工地点时，需要考虑地形地貌、土质情况、气候环境等因素，以确保施工安全和效果。在进行地面清理和平整处理时，需要将施工地点上的杂物、泥土等物质清除干净，以便于后续的施工工作。第二，进行砖石砌筑或混凝土构筑物的设计，包括砌墙的高度、宽度、坡度等，以确保构筑物的稳定和坚固。

2软土路基的特点以及危害

2.1特点

首先为压缩性较高，软土路基有一定的压缩性，并且稳定性较差，孔隙率也较大，承压较低，有较多的基质，在压缩的过程中相对平缓，如果超出压力的极限会在软土路基中出现沉降，如果其他条件不变会产生较为明显的后果。软土路基压缩性和塑性值有密切的关系，在实际处理时需要做好各项指标核验，在确保无误后，再进行软土路基的处理，避免由于压缩性较高而产生较为严重的破坏。与此同时，在软土地中孔隙率明显是大于普通土质的，在一般情况下由于软土路基含水量较高，各颗粒间的接触点会产生交接的情况，压实度会显著的降低，这也是在实际施工时需要特别注意的问题。其次为触变性的特点，这主要是由于软土地基有一定的敏感性，并且所包含的沉淀物较多，是以絮凝状在软土中存在的，整个结构稳定性较差，如果受到较为严重的破坏，会对结构造成较为严重的干扰，同时强度也会显著的降低。如果在后续处理过程中，并没有科学地控制好其中的振动压力，会在软土路基中产生侧向滑动或者沉降等问题，影响工程建设的安全性。

2.2危害

软土路基危害性较大，其中也包含了诸多不可预见性的因素，在工程建设的过程中，需要科学规划不同的建设环节，并且采取有效的预防措施，灵活应对在软土路基中不可预见的因素。不可预见性主要是指在施工中会出现坍塌的情况，不仅会增加了质量问题的发生概率，还会产生诸多的返工，影响工程建设进度以及品质。

2.3锚杆框架施工技术的不足

锚杆框架施工技术是一种在公路工程路基防护工程中的常用技术，其主要是通过锚杆的锚固作用，增加路基的稳定性，保障道路的安全运行。具体施工步骤如下。第一，选择施工地点并进行地面清理和平整处理。在进行锚杆框架施工前，需要确定施工地点，并对该地点进行清理、平整处理。清理工作包括清除地表的植被、石块、杂物等，以确保施工区域的平整度和清洁度。第二，进行锚杆的设计。根据施工现场的具体情况，对锚杆的数量、长度、排列方式等进行设计和规划。需要根据路基的结构特点和工程要求，确定锚杆的尺寸和间距以及锚杆钻孔的深度和角度等。

3公路工程施工中软土路基的处理策略

3.1构建安全管理体系

安全管理体系的构建是公路工程安全管理的基础保证，也是安全管理机制不断完善的重要参考依据，各施工环节都需要开展安全管理工作，且相关安全防护措施需要落实到位，避免施工现场出现违规施工及操作行为，从而增加施工的安全风险。与此同时，安全管理体系的构建可以为安全隐患的预防提供指导，有助于现场施工秩序的维护，有助于潜在性安全隐患的排查与处理。以管理机制的构建为例，建设企业需要构建与完善安全管理责任机制，以此强化工程参与人员的责任意识。

3.2改善安全管理条件

公路工程的施工现场环境较为复杂，实际施工条件较为艰苦，为提高安全管理水平，企业需要优先改善安全管理条件。例如施工作业环境的改善，日常施工需要做好安全防护工作，同时还需要尽可能减少施工环境中的不稳定因素。公路改建施工中，施工人员需要对施工现场交通情况以及周边建筑等有所了解，合理制定公路改建方案，尽可能减少对原有交通的干扰，降低对周边建筑的破坏性。针对功能区域的划分，依据场地实际情况合理设计安全间距。

3.3加载预压法

在这一方法利用的过程中，主要是在基础工程开展之前，采取加载预压的方式来对软土地进行科学的处理，适当地控制好路基的强度，等到工作结束之后需要有序地推动其他施工的顺利进行，以此来保证整体的施工效果。在完工之后，如果软土路基没有任何的变化，承载力较强，预压负载能够在自重的条件下有效地起到良好的维护效果，如果施工地区的路基渗透性较大，并且排水距离较大时需要采取这一施工方案能起到良好的固结效果，适当地优化当前的施工方案，提高整体的施工水平。如果软土路基稳固性较差，也可以在土层的中间挖出一些排水通道以此来保证整体的施工效率。

3.4换填法

这是在软土路基处理中较为常见的施工工法，在实际施工时需要选择和原土质相符的土进行处理，能够满足路基的使用要求。在选择该方法时要先挖出不符合要求的原土，之后再换填合适的土质进行碾压以及夯实工作，使各项施工环节可以更顺利进行，常见的材料包含碎石和鹅卵石。为保证整体施工安全性及稳定性，可以采取分层填筑的方法，全面保证整体的建设效果。例如在实际工作中可以先在第1层中铺设矿渣碎石，全面保障软土路基的透水性，同时也可以全面强化整体的建设效果，第2层为灰土层，这一层次能够维护路基的平衡受力，使路基稳定性能得到充分强化。在这一方法利用的过程中，能够起到加固土层的效果，并且也可以减少诸多因素对软土路基所产生的影响。在实际操作过程中，需要利用机械设备来形成相应的悬喷流，完成对软土路基的加固以及防渗处理。悬喷法施工中包含了高压水泥浆以及各种诸如聚氨酯类化学浆等相关的材料应用，全面的保证软土路基的防渗效果。这一措施能够提高公路工程路基的稳定性，但是在具体应用时也会存在一定的限制条件，比如对于含水量较高的软土地基中这一方法并不适用。因此相关施工人员需要按照实际情况，科学地选用合理的施工方案，为公路工程后续的运营提供重要的基础。

结语

综上所述，优化公路工程路基防护工程施工技术，是公路工程建设质量和安全的重要保障。在实际施工中，需要根据具体情况，选择适宜的施工方法和技术，注重对施工质量和效率的管控，提高施工人员的能力，以保证公路工程路基防护工程的成效，为公路交通的发展和安全提供有力支持。

参考文献

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[2]邓迎军.公路路基防护与加固方法探讨[J].四川水泥，2021（2）：247-248．

[3]孙凤喜.公路工程路基防护工程施工技术分析[J].中小企业管理与科技，2021（6）：195-196.