道路桥梁沉降段路基路面施工研究

道路桥梁沉降段路基路面施工研究

柴欣

天津第六市政公路工程有限公司，天津300190

摘要:在道路桥梁工程施工中，沉降段路基和路面的施工质量直接影响到工程的整体稳定性和使用寿命。然而，实际建设面临着各种挑战和问题。为了解决这些问题，提高施工质量，有必要对沉降段路基和路面施工中的关键技术和优化措施进行深入分析。这也是合理编制施工方案，做好施工组织管理的前提。

关键词:道路桥梁;解决部分;路基、路面施工;分析;研究

1路桥施工中沉降危害分析

在道路和桥梁的施工过程中，经常会出现路基和路面的沉降。如果不能及时解决相应的问题，就会影响交通安全，造成交通事故，并对道路桥梁的整体结构造成严重破坏。

道路桥梁作为交通运输系统的重要组成部分，直接影响着各个地区的经济发展。如果不能有效保证道路桥梁的施工质量，必然会影响交通的正常运行，阻碍经济的发展。因此，在道路桥梁建设过程中，有必要有效考虑可能引起路面沉降的相关问题，并采取有针对性的科学措施，避免路面沉降。道路、桥梁过渡段一旦出现不平整路面的质量缺陷，就会造成车辆跳车，不仅影响车辆运输的安全性、舒适性，而且还会对车辆本身造成损坏，给个人或企业带来一定的经济损失。此外，道路桥梁路基和路面沉降的发生也会影响道路桥梁的耐久性，缩短其使用寿命。因此，考虑到道路桥梁对经济发展的影响，当前的城市建设和发展过程也非常重视控制道路桥梁建设的质量。

2路桥沉降段路基路面施工控制关键技术要点分析

2.1施工前准备

(1)合理选择填充材料

在道路桥梁沉降段路基和路面的施工过程中，为有效提高路基和路面的抗压模量，提高道路桥梁沉降段路基和路面的透水性，避免出现可能影响沉降段路基和路面施工质量的变形问题，应尽量选用轻质填充材料。在实际施工中，施工人员应根据实际施工情况合理选择填充材料，同时综合使用填充材料。目前，工业废弃物、砂石土、砂石土是常用的建筑填充材料。近年来，随着中国社会经济和科学技术的快速发展，出现了越来越多的新型建筑材料。为了有效控制道路、桥梁沉降段路基、路面的地形变化，可采用泡沫混凝土。

(2)合理使用施工机械设备

为保证道路桥梁沉降段路基、路面的施工质量，相关施工人员需要熟悉施工机械设备的使用方法。桥台连接施工过程中，施工单位应同时进行路堤压实施工和锥形边坡路堤预压回填。如果选用较大的施工机械设备，道路和桥梁沉降段的路基和路面的压实程度可能达不到施工要求。通过广泛的实践，了解到大型施工机械设备只适用于某些路段，在其他路段使用大型机械设备可能无法取得良好的施工效果。在这种情况下，为保证路桥沉降段路基、路面的施工质量，施工单位可选用小型振动压实机械设备。

2.2沉降段搭板施工技术

沉降截面板的施工技术主要是保证路桥沉降截面与路基、路面顶部平行、水平。在设计阶段，设计人员需要结合自身丰富的工作经验，根据沉降截面板设计标准合理确定位置。重点考虑路堤与桥台的沉降关系，以及行车要求，以保证设计方案的科学性。尤其要注意路桥底部与引线板顶面的协调统一。引线板整个沉降段的顶面应与路基顶面平行，以保证路基、路面、桥梁引线板设计的合理化。

2.3台软基施工

目前，施工单位可采用各种施工技术处理桥墩软土地基，如爆破法、强夯法、塑料排水板法、水泥粉喷桩基础法等。其中，采用水泥喷桩复合地基处理方法可有效缩短工期，显著提高软土地基加固效果，但该方法需要较高的资金投入。在桥台路基施工工艺的选择和确定方面，施工单位应从工程的实际情况出发，选择合适的施工方案，有效防止软土路基不均匀沉降。为了减少工程软土地基的沉降，进一步提高桥台软基的牢固度和承载能力，有必要对桥台软基段进行长时间的预压。

2.4桥台背面填筑施工

道路、桥梁和路堤的沉降大致可分为三种不同的类型，即二次固结沉降、固结沉降和瞬时沉降。其中，引起桥头跳变的主要原因是二次固结沉降和固结沉降。经过深入研究，发现轻质填充材料的压缩性较强。通过有效滚动轻质填筑材料，可以有效避免路基的沉降，还可以有效减少荷载引起的累积变形。因此，在选择桥台后侧填筑材料时，填筑材料的刚度应介于桥台材料与路基之间。

2.5路基排水技术

路基排水技术的应用需要与当地气候环境因素密切相关。一般来说，在降雨量大的地区和潮湿多雨的天气条件下，特别是在降雨频繁的气候下，进行排水建设工作至关重要。如果该区域的路基排水效果不是很理想，就会导致公路桥沉降段迅速恶化，甚至造成路基局部坍塌，发生沥青路面松动、水泥混凝土路面断裂等道路病害。在实际操作中，需要科学合理地设置水平排水管和盲沟，以达到良好的排水效果。

3提高路桥沉降段路基路面施工技术水平的有效策略

3.1开展相应的调查工作

首先，技术人员应对施工区域的地质条件进行详细调查，了解土壤性质、地下水位、地质分布等信息，有助于选择合适的施工工艺，确定地基处理方法。同时，有必要对施工区域的地形进行测量，绘制准确的地形图，帮助工程设计人员更好地掌握地形情况，优化设计。土的力学参数，如压缩性和抗剪强度，可以通过采样和实验室测试得到。其次，调查施工区域的水文条件，包括地下水位、水质等，有助于合理设计排水系统，并采取相应的水文控制措施。第三，对施工区域的环境状况进行调查，包括气候、植被、水土流失等情况，便于技术人员制定环境保护措施，减少施工对环境的影响。

3.2优化建筑结构设计

工程设计是道路桥梁沉降段路基和路面施工的重要环节之一。在此过程中，施工单位应特别加强沉降段过渡板的设置，利用机械设备对其长度和质量进行精确测量，力求达到设计的准确性、施工的规范化、管理的精细化。然而，在实际施工过程中，大多数施工人员往往根据过去的项目经验进行分析，但施工情况可能会发生变化。如果仍然采用原有的施工方法，很容易陷入设计局限，无法形成统一连贯，甚至损害整个路桥工程的施工效果。因此，施工单位必须对工程的施工结构设计进行优化，并可采用土工格栅的方法，不断提高路桥沉降段路基和路面施工的标准化，以防止土体位移，避免地基沉降问题的发生，促进工程建设预期目标的实现。

3.3加强施工质量控制

由于各种因素对道路、桥梁沉降段路基、路面施工的影响，特别是遇到降水较大的恶劣天气条件时，如果不按照相关要求提前采取防水措施，很容易在沉降段遇到积水问题。而且，如果工程填筑结构长期浸泡在雨水中，也会增加坍塌的可能性。因此，加强道路桥梁沉降段路基和路面施工的质量管理和控制是十分必要的。根据目前的施工情况，为了防止出现沉降问题，有必要掌握路基材料的选择和填筑施工技术。沉降段施工前，应提前制定科学详细的施工方案，督促相关施工人员严格按照工程施工的有关规定和具体方案进行施工，提高桥梁施工和管理的安全性和精度。

4结论

综上所述，如果道路桥梁沉降段的路基、路面施工存在安全隐患和问题，将对工程的使用寿命和车辆、行人的人身财产安全造成严重影响。因此，在施工期间，施工人员需要从多个方面对路基和路面沉降的具体原因进行综合分析和总结，对道路桥梁沉降段的路基和路面施工采取相应的技术策略，把握材料的质量，根据工程的具体要求、地质条件、工程环境等选择填料。优先选用具有防水能力的材料，保证工程安全。还需要加强对模板的控制，调整模板的长度和强度，并适当布置其位置。对其进行全面检查，确保设计的合理性。最后，注意软基施工，提高路基的牢固度。

参考文献

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