发动机电缆线束断线失效模式研究

发动机电缆线束断线失效模式研究

王玉鹏   赵宏建   来靖智

沈阳兴华航空电器有限责任公司  辽宁沈阳  110000  空军装备部驻沈阳地区第三军事代表室  辽宁沈阳  110000  空军装备部驻沈阳地区第三军事代表室  辽宁沈阳  110000

摘要：随着国内军机领域的快速发展，军用飞机已经成为现代战场必不可少的部分，由此也对军用飞机维修技术提出了更高的要求。发动机作为军用飞机运行重要支撑，为军用飞机正常行驶提供动力，如果发动机出现故障无法正常运作，必然会影响到军用飞机性能，甚至引发严重的交通事故，所以必须对军用飞机发动机故障加以重视，提高发动机维修技术水平。对此，阐述了军用飞机发动机故障维修技术的应用意义，结合军用飞机发动机常见故障问题提出了相应的维修技术，并就如何提高发动机故障的维修技术水平给出了相关建议。

关键词：发动机；电缆线；束断线；失效模式

引言

“发动机”在一定程度上属于保证军用飞机稳步运行的重要核心基础，只有保证军用飞机发动机的良好运转，才能够为军用飞机的正常运行提供源源不断的动力。而随着近些年我国军用飞机领域的不断发展，军用飞机发动机故障问题也受到了社会各界的高度关注，加之军用飞机发动机的类型多种多样，这也就意味着发动机故障也呈现“多元化”发展趋势，这也在一定程度上为我国汽修人员造成了相应的压力，为保证军用飞机领域的长效健康发展，相关汽修人员就必须明确不同发动机的基础故障问题，积极利用当今时代背景下各项先进的维修技术，这也是现阶段有效延长军用飞机发动机使用年限的最佳途径。

1军用飞机发动机故障维修技术的应用意义

军用飞机生产制造行业的不断发展，带动了军用飞机故障维修行业的飞速发展。从现代军用飞机生产情况看，传统军用飞机电子设备的应用逐渐减少，现代科技元素的使用越来越多，各类军用飞机电子设备的使用使军用飞机各方面性能、功能得到明显提升。正因为此，军用飞机故障类型增加，问题复杂程度提升，这对军用飞机故障诊断提出了更高要求。正常情况下，如果军用飞机发生异常，相关维修人员主要通过解决故障代码的方式，找出军用飞机故障点并进行原因分析，但如果现代军用飞机维修仍依靠这种单一的手段，就非常容易判断错误。尤其是在维修军用飞机发动机故障时，由于发动机故障影响因素较多，必须在维修过程中综合考虑多方面情况，科学合理判断才能准确定位故障部位，分析其原因，进而制定出有效解决方案。发电机作为军用飞机运行重要动力来源，是军用飞机核心部件，如果发生故障，会带来极大安全隐患，危害人们生命安全，因此必须深入研究军用飞机发动机故障维修技术的应用，并在实践中不断提升故障维修技术水平，确保军用飞机维修人员合理运用维修技术，保证军用飞机发动机可以正常工作。除此之外，维修人员也要做好发动机外部的养护，比如使用引擎清洁剂进行清洗，并及时清理杂质、积碳等杂物，提高发动机维修及保养水平。

2 系统工作原理

系统主要由基础单元和扩展基础单元组成，扩展基础单元是测试系统扩展硬件的基础。在这块电路板上，扩展继电器单元通过测试总线连接在一起。基础单元和扩展基础单元通过扩展测试电缆和扩展信号电缆相连接，从而使系统的测试能力增强。我们在设计中，尽量避免使用硬连接，而采用测试总线这一新技术，实现数据流、信息流的实时、分时传送，降低了设备成本和故障率。测试总线是我们根据测试对象而专门设计的一块无源模板。测试总线在计算机系统的控制下，负责各功能测试单元、继电器单元之间传递控制信息、测试信号、测试结果等。测试总线由两部分组成：一部分为测试用的控制总线和数据总线；另一部分为测试线。测试线将由继电器单元切换过来的被测接点连接到测试功能单元上。

下面具体说明：

2.1 测试总线单元

测试总线单元是测试系统硬件互相联系的基础。在这块电路板上，电源单元、导通单元 、绝缘单元、继电器单元通过测试总线连接在一起，各个功能单元协同合作完成电缆测试工作。测试总线在计算机接口单元、各功能测试单元、继电器矩阵单元之间传递控制信息、测试信号等。由两部分组成：一部分为测试的控制总线和数据总线，另一部分为测试线，它将由继电器矩阵单元切换过来的被测节点连接到测试功能单元上。

2.2 导通测试单元

导通单元内部的接口电路根据接受到的控制信号将测试总线上的测试线切换到测试电路中，测试电路完成测试后，将测试结果通过测试总线上传给计算机。导通测试即是测量被测点之间的电阻值，并与标准阈值相比较，进而确定导通状况是否合格。

2.3 继电器矩阵单元

本系统采用计算机控制继电器来实现接点和测试仪表的切换。通过接点选择继电器的切换，可以使任意两个电缆接点切换到测试线上去，而将其它接点断开，通过功能选择继电器的切换，可以使两个测试线连接到相应的测试仪表上去完成测试。继电器采用高可靠性干簧继电器。

2.4 计算机接口单元

通过译码电路、光电隔离电路、总线驱动电路将计算机总线与测试总线相连。

2.5数据流诊断

数据流诊断是一种基于实时数据监测和分析的发动机故障检测方法。现代军用飞机的发动机控制单元（ECU）可以实时采集和记录多个传感器和执行器的数据，包括发动机转速、油压、进气温度等多个参数。通过连接诊断设备到车辆的OBD接口，维修人员可以读取这些数据，并进行分析以判断发动机的工作状态和可能存在的故障。数据流诊断的关键在于对数据的监测和分析。维修人员可以使用专业的诊断工具和软件，读取发动机实时数据流，对参数数值进行比对、统计和趋势分析。通过与标准数值或其他正常工作状态的车辆进行对比，可以快速发现异常数值，并确定可能的故障原因。

结语

在军用飞机行驶和使用时经常会存在诸多的发动机故障，为了保证行驶的安全性，需要加强对发动机故障的有效了解和认识，驾驶人员需要具备一定的责任感，掌握车辆各个部位的性能，并且定期到维修部门进行保养，及时地发现车辆的发动机性故障，维修人员需要掌握正确的检测技巧以及故障维护方案，有效地解决发动机中的故障，从而推动我国交通管理行业的稳定性发展。

参考文献

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