铁路工程基桩检测技术应用分析

铁路工程基桩检测技术应用分析

游佳玥

湖南中大铁工咨询有限公司  410000

概述：单一基桩在整个桩基构造中承担主要的受力角色，对其稳固性的保障是至关紧要的。它的稳健直接影响着整体桩基的可靠性，而桩基的牢固性则是确保铁道工程安全的关键因素。基于此，本文就铁路工程基桩检测技术进行简要探讨。

关键词：铁路工程；基桩；检测技术；

1铁路工程基桩检测的重要性

在铁道建设中，桩基承担着至关重要的作用，它承受并有效地分配铁路的荷载，是保障工程稳固的关键。如果桩基出现故障，不仅会危及交通运行的安全性，还会影响到铁路工程的综合品质，并对未来施工操作的风险度增加。鉴于此，在建筑作业全过程，对桩基的设计、建设和监测等各项工序需给予充分重视，确保建造质量的卓越[1]。同时，采用桩基检测作为评估桩基结构承重能力与整体工程质量的关键技术是十分重要的，它能够提供重要数据支持，便于在列车运营期间做出恰当的结构调整。然而目前，国内从事铁路建设的检测机构在硬件技术方面存在明显差异，缺乏一套完善的桩基审核流程，同时施工人员的专业能力参差不齐，这些因素均限制了桩基审查能力的提升。随着项目施工规模的日益扩大，必须对技术进行深入开发与利用，目前我国尚未充分利用这些技术，未能发挥其最大潜能，导致国内桩基建设技术进步缓慢。为此，未来的基础设施建设亟需强化对桩基检测技术的研究，提供最尖端的检测方案，以此推动国内铁路工程的持续健康发展。

2 当前铁路桩基施工过程中存在的问题

首先提出涉及桩基斜度超限的问题，这主要是在混凝土浇注完成后，桩基偏斜超出规定施工标准。这会引发一连串的后果，特别是严重削弱桩基的整体承重能力，使得其支撑力大打折扣。而造成桩基斜度不达标准的因素，通常是钻进作业环节出了岔子。同时，安装钢筋笼的过程如果偏斜，同样会导致斜度偏离预期，因此这两个施工步骤需要特别留意以确保准确对位[2]。一旦检测到桩基斜度超标，必须立即矫正以确保工程品质。次要问题是桩体的完整性隐患。这个问题可能会在施工中引起裂纹甚至断裂，严重时将严重影响接下来的建设活动。此外，不当的施工手法常常使施工效率大打折扣，而且施工品质低下。市面上的调查显示，混凝土注入时混入泥土，是造成桩体断裂的最常见原因。最后提出的是单根桩基的承载力未达标准问题。施工完工后，在对桩基质量进行评估的过程中，须对每根桩的承重能力指标实施精确测量，确保其达标后方可用于建设项目。若某根桩的承重性能未达设计规范，这一缺陷将削弱其本身以及相邻桩基的整体承重力，进而影响到施工作业的效率，导致工程推进的速度减缓。

3 铁路工程基桩检测技术

3.1 桩基承载力检测技术

高应变反射波法是指通过对单根桩的极限承重能力进行评估，运用巨型锤体在施工全程中的具体操作。这种锤体通常会被置于桩顶大概15米的高度，执行自由下落动作，造成冲击能量，促使桩身与周围土壤之间发生位移。这一过程不仅显现出土壤对桩的抵抗力，也显露出实际的抗压力。完成以上步骤后，检测设备能够在桩顶捕获信号，并对这些信号进行解析处理，进而评估出桩的承载力。同时，这项技术也适用于评价桩的结构完整性[3]。而静载试验法则专注于应用静态荷重进行桩基检验。在实际工程应用中，它主要分为侧向与纵向静载检测两类方法，其中竖向检查更为常用。这样做的理由在于铁路施工要求桩基结构绝不能因试验而损坏，故而这类静载法得到了铁路建设领域从业者的普遍重视。此法所提供的数据精准度较高，且对桩基承载能力的控制有所增强，确保工程的桩基符合设计要求的稳固标准。

3.2 桩身完整性检测技术

这一技术主要由两个部分构成，正如图1展示的那样，具体为声波贯穿法和低幅值动态测试技术。其中，声波贯穿法基于针对混凝土构件的声学检测原理，旨在评估桩体的完好性。在实践应用中，通过观察激发得到的应力波的诸多特征，如波形特点、传播速度、峰值等要素来进行评价。若桩体保持其完好无损，其应力波将呈现出波形连贯、峰值和传播速度参数等稳定传递的特性；反之，如这些关键特征出现了差异，便显露出桩基存在缺漏。对于这些变化的特征，通过它们可以迅速定位问题所在，并据此进行必要的修正。

图1桩身完整性检测技术

应变动测试技术旨在施工中向桩基顶端瞬间施以激震力，导致桩端产生一系列沿桩身向底端传递的竖直压力波。在波的传递过程中，与异变波的结合生成了抗阻振动波，此时压力波可能发生透射和反射现象。捕获这些反射波信号后，便可对压力波参数作出较为精确的测定，实现对桩体完好性的评估。

铁道桩基检测应用时需留意的细节事宜

起初，若是桩身的电阻率骤遭显著波动，则应避免采用低应变打击检测法，因为这样可能会造成所得测量数据的准确度不高。电阻率波动幅度较大时，应用该技术获得的资料往往缺乏可靠性，且其对于桩基质量的评估也难以取得充分的信任。另外，要确保检测成果的可靠性，动静相结合的方法能更有效确取数值，并用以得到高应变打击检测法的准确参数。在很多情况下，应用高应变打击检测法对于判读桩基的承载能力展现出更高的确定性。而且，该技术的一个显著优势是检测速度快，能迅速完成工作，这是其被广范应用的主要理由。第三，执行桩基检测时，增强对现场检测的依赖是非常有必要的，只有利用现场的实际测量数据作为工程检测的判据，才能对诊断结果作出更精确的评析。因此，在运用高应变冲击的检测技术时，要确保获取的信息反映现场实测情况，并核实数据的正确性及合理性，从而对桩基的缺陷与不足进行更有根据的分析，并为预见桩基可能问题提供有力支撑。最后，现行的桩基检测技术正随科技的快速发展而不断进步

[3]。在该种状况下，承担桩基品质评估职责的工作者需具备临机应对的能力，酌情依据铁路桩基施工的具体状况，恰当运用各种检测技术。他们应对各项技术轻车熟路，以便在需要时能够游刃有余。同时，经由屡次实践所累积的丰富经验，能够极大提升检测工作的效能和准确度，精准判定桩基的品质。借助对检测技术的妥帖运用，在检测过程中能确保获取到令人信服的结果。这样既能显著提高工程项目的品质保障，又能在财务、物资及人力上实现有效节省，利用资源至其最优境界。

结束语

经综合分析，在目前技术资源逐步增多的大环境下，有必要深入理解并掌握桩基检测技术在建设项目中的运用，以提高其在实际操作中的应用效能。文章着重论述了桩基检测在工程中的重要性、现阶段我国铁路基础建设中遇到的挑战、桩基检测技术在实际应用的情况以及在铁路工程检测中应注意的问题四个维度，旨在对我国桩基检测技术的进步做出指导性建议，期望对我国铁路行业的稳健前行贡献力量。

参考文献：

[1]邹魁.浅谈铁路工程基桩检测技术[J].中外建筑,2019,(11):157-158.

[2]万明.铁路工程基桩检测方法综述与展望[J].铁道勘察,2018,44(06):93-96.

[3]陈红.铁道行业低应变检测规程修改意见探讨[J].科技与企业,2016,(07):146-147.