市政道桥工程沉降段路基路面的施工技术研究

市政道桥工程沉降段路基路面的施工技术研究

徐森鹏

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杭州富春湾新型建材有限公司

 摘要：我国城市化建设和我国交通行业的快速发展，沉降段路基路面施工技术是主要施工技术。市政道路工程高效施工与人民群众出行、交通行业发展密切相关，而在该类工程建设过程中，沉降段路基路面属于施工重点，关系整个工程质量。因此，以保障工程质量为重点，避免因沉降段引发交通事故，要求工作人员应根据工程具体情况考虑市政道路工程特点，充分分析沉降段实际情况，合理选择施工技术，强化施工工艺控制，进而有效保障沉降段路基路面质量。

关键词:道路桥梁;路基路面;沉降控制;施工技术

引言

道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用，对沉降段进行分析，介绍常用的施工技术，并对其应用效果和可行性进行评估。实践证明，合理选择和应用施工技术可以有效解决路基路面的沉降问题，提高桥梁结构的安全性和可持续性。然而，在施工过程中仍然存在一些问题，需要进一步研究和探索。未来的研究可以从施工材料改进、施工工艺优化以及施工质量控制等方面入手，进一步完善沉降段路基路面施工技术，为道路桥梁工程提供更好的服务。

1市政道桥工程沉降段路基路面施工的重要性

在我国社会经济发展的过程当中，交通运输行业发挥了重要作用，时至今日，它已经成为我国国民经济中的支柱产业，其重要性不言而喻。现如今，城市化进程不断加快，城市人口增多，随着人们生活质量的不断改善，城市中出现了越来越多的私家车，城市道路的交通压力大大提高。道路桥梁作为交通运输事业中的基础设施，它对于经济的发展以及人们的出行有着重要影响。在道路桥梁工程当中，沉降段很容易发生搭板脱空、断裂的情况，并且地基也会发生不均匀的沉降，这将对道路桥梁上往来行驶的车辆造成很大的威胁，导致道路桥梁的整体质量大大降低，减少其使用寿命。因此，要想有效提高道路桥梁工程的质量，为人们提供更加安全、舒适的出行条件，必须合理运用沉降段路基路面施工技术，并做好相关的质量控制工作。

2道路桥梁路基路面沉降及其机理、危害分析

道路桥梁路基路面沉降主要表现为部分路段的路基路面出现下凹性的变形，破坏了道路桥梁整体的平整性，影响了道路的基本交通功能。路基路面沉降的机理在于该路段下层土质软弱，无法满足道路桥梁工程建设要求。而在施工过程中，未能进行妥善的排水、压实等处理，导致在后期投入使用的过程中，受到车辆荷载、道路自重等因素的作用，使得下层土体被挤压变形，造成地基下陷，与正常路基路面结构形成高度差，形成了路基路面的沉降问题。道桥工程路基路面沉降问题带来的危害非常大。不仅会破坏道桥工程的基本结构，降低使用寿命，更重要的是会对过往车辆的正常行驶产生影响。轻则出现跳车问题，影响车辆行驶的舒适性和稳定性，重则引发重大交通事故，对车辆行驶安全构成威胁。因此，必须对道桥沉降段路基路面施工技术进行深入研究，以进一步确保路基路面结构的稳定性，延长使用寿命，并为车辆的安全、稳定行驶提供基本保障。

3道路桥梁工程中沉降段路基路面具体的施工技术分析

3.1加大对排水工作的重视力度

道路桥梁在施工与运行过程中，其稳定性和持久性受到多种因素的影响。其中，水是影响土壤和填充物结构稳定性的一个关键因素。如果道路桥梁长期浸泡在雨水中，土壤和填充物结构稳定性可能受到损害，不仅会使路基土壤结构发生变化，还可能导致路基沉降问题，尤其在湿润多雨的气候条件下，沉降现象会更为明显。沉降可能带来翻浆、坍塌等一系列的问题，严重时还可能对沥青路面和台背路基造成损害。设置盲沟和横向排水管是两种常用的排水手段。盲沟是一种被土壤覆盖的沟槽，常用于路基下方，可以有效地排除地下水，减少水对土壤和填充物的浸泡。在特定的设计和施工条件下，碎石可以用于填充盲沟，提高其排水效率并确保施工质量。

3.2加固处理技术

第一，加固土壤。通过深层加固、土体改良等方法，改善路基土壤的物理和力学性质。常用的加固土壤方法包括灌浆、压实、加设土工格栅等，这些方法可以提高土壤的抗剪强度和稳定性，提高路基的承载能力。第二，加设加固层。在原有路基上增加一层加固材料，如砾石、碎石等，可以提高路基的厚度和承载能力，减小沉降的影响。第三，加筋土工格栅。在路基中加入加筋土工格栅，通过土与格栅的相互作用，提高土壤的抗拉强度和抗剪强度，提高路基的稳定性，这种方法适用于有较大沉降和较低承载力的路段。第四，地下注浆技术。通过地下注浆，将浆液注入路基土壤中，填充土壤孔隙，提高土壤的密实度和强度，改善土壤的工程性质，提高路基的承载能力。选择加固处理技术时，需要综合考虑沉降段的具体情况、工程要求和经济效益。同时，施工过程中需要严格控制施工质量，确保加固处理的效果符合设计要求。

3.3路基防护

在路基施工结束后，如果没有做好防护工作，在道路运营阶段受到外部因素干扰，将会导致道路稳定性下降，增加道路破坏风险。因此，市政道路工程应落实基础结构施工作业，还要进一步强化防护工作。具体而言，工程施工结束后，可通过种植植被并借助混凝土保护两侧斜坡，进而有效提升道路整体的稳定性，以免在荷载的影响下道路呈现不均匀沉降问题。同时。应合理选择沥青混凝土，加强材料控制，铺设质量良好的沥青混凝土。通过做好沥青材料控制，确保所有原材料搅拌均匀，能够在整体上提升材料稳定性，有效降低路面裂缝风险。另外，应做好道路沟渠和渗透点监测工作，以免受到渗漏损害影响，导致不均匀沉降而严重影响工程质量。

3.4桥台地基施工

桥台位置软土层施工的难度较大，对施工技术应用水平提出较高的要求。对于台后部位，应挑选优质的填筑材料，从源头上保证质量，避免路基出现沉降现象。填料选择方面优先考虑透水性较强、自重较轻的材料。通常，砂石属于应用较为广泛的材料。在填筑时，分层有序进行，所用填料的粒径≤30cm，单层填筑厚度≤50cm，加强对各层的质量控制，避免结构层由于雨水的冲刷而瓦解。沿横向位置填筑路基时，要求建设的基底层厚度≥50cm，填筑后安排检验，平整度、压实度各方面均要达标，沉降量以≤5mm为宜。在桥台部位施工时，采取预压处理措施，以此提高路基的承载力，保证路基稳定性，避免路基在后续出现沉降。压实过程中，及时检测填土的含水量并予以控制，将该值稳定在许可范围内，遵循匀速压实的作业原则，对路基做全面的压实处理。

3.5加强软土层处理

在路桥工程建设过程中，要求技术人员根据现场的地质勘测结果，处理工程项目现场的土质结构。若遇软土层，必须要提前进行加固处理，否则会严重影响后续的施工质量。在实际施工过程中，过渡段的软土层处理始终是一项难点。软土层与普通土层地基有所不同，要求施工人员考虑到建设的实际需求，明确工程设计图纸的标准荷载量，随后结合地质勘测结果，分析当地软土结构是否满足工程建设标准，并选用合理的处理方案，提高软土地基的强度。如使用换土回填法、混凝土灌注桩法等，完成软土层的加固处理。

结语

市政道桥工程沉降段路基路面施工技术对于整个市政道路桥梁工程的质量有着非常重要的影响，关乎着道路行车的安全性，因此，在对市政道桥工程进行施工的过程中，一定要对此部分高度重视，深入优化并改进施工技术，从而使其施工质量能够得到有效提高。

参考文献:

［1］佘宏伟．市政道路桥梁工程沉降段路基路面施工技术［J］．建筑技术开发，2021，48(10):132－133．