上跨既有运营高速公路钢箱梁大跨径顶推施工技术研究

上跨既有运营高速公路钢箱梁大跨径顶推施工技术研究

吴 迪     刘坪宏

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中国十九冶集团有限公司云南分公司云南省昆明市650228

摘要：随着我国社会经济的快速发展和交通事业建设的持续进步，桥梁建设规模不断扩大，尤其是各类大跨径桥梁的施工项目日益增多。在这些项目中，钢箱梁作为常见的结构形式，在大跨径桥梁的建设中占据重要地位。其中，钢箱梁顶推施工是施工过程的重中之重，直接影响着工程的质量和效率。因此，对钢箱梁大跨径顶推施工技术进行深入研究具有极其重要的意义。本文结合实际项目对此技术进行了研究，旨在全面提升技术应用的综合效益。

关键词：高速公路；钢箱梁；大跨径顶推施工技术

1项目简介

该项目位于昆明市五华区西翥街道和普吉街道境内。主要路线起点是在西北环绕城市的乌龟山立交，经过乌龟山立交的普吉2号和3号收费站广场外侧进行拓宽，设置出入口匝道到达乌龟山立交。这两条匝道与原有的匝道形成一个T形立交，方便连接到武昆高速，实现与昆明主城和富民方向的交通转换。主要线路终点是沙桃连接线的K1+770南侧，止点桩号为K4+300。通过设置两条与主线顺接的止点连接线，分别从南北两侧与沙桃连接线相连，与沙桃连接线的交通组织实现右转右出。

计划中的桥梁将跨越G5601昆明西北绕城高速，受到人类各种活动的影响，桥址区的地形相对平坦，两座桥台位于石盆寺郊野公园内的道路上。拟建桥址区的海拔介于2082至2085米之间，便利地连接了云南科化足球中心内部道路和S0501桥址区，交通条件优越。

新增的桥梁将采用顶推法进行施工，跨越G5601昆明西北绕城高速的路段桩号为：G5601昆明西北绕城高速K201+345至K201+357段，涉及长度为12米。在施工期间和建成后，桥梁底部的最小净空高度将不低于5.5米，两侧桥墩距离高速公路边缘均为8.22米。

2项目预期目标

2.1技术目标

根据钢箱梁施工过程具有的独特性与上跨项目附近环境的影响，充分利用已有的施工经验和技术手段。结合项目施工过程、分析与总结结果，找出影响因素，对钢箱梁施工的发展规律进行分析，创新全过程控制方法，实现对上跨既有运营高速公路钢箱梁大跨径顶推施工全过程的精细化管理和控制。

2.2经济、生态效益目标

为了指导现场施工并结合理论与实践，对西北绕城高速乌龟山立交至五华区沙朗片区连接线项目中新增桥梁跨越G5601昆明绕城高速公路K201+35的施工作业进行广泛推广和应用。这一举措旨在显著提高施工的安全质量、缩短工期、降低成本，并在实施过程中实现预期的阶段性效果。这种方法助推工程项目实现成本降低和效率提升，在实践中突出项目重点，平稳推进。其对安全、进度、质量目标的控制产生了巨大作用，直接带来显著的经济效益提升。

通过对课题的研究，从整体工艺进行创新优化，在缩短工期的同时优化施工成本，在物料消耗、人工使用、造价等方面实现了显著节约。这种优化不仅在与其他方案比较中具有重要影响，还在减少事故、降低造价和现场管理方面产生了显著效果，减少钢箱梁施工对生态环境的影响。

2.3社会效益目标

在整个钢箱梁施工过程中，致力于减少工期，以减少施工现场保通所带来的道路拥堵和安全隐患，确保钢箱梁施工的安全和高效。积极倡导技术创新理念，推广技术创新在社会中的影响力。企业在该项目地区施工中树立典型，全面推广技术创新，为行业发展做出积极贡献，起到模范带头作用。同时，致力于在社会各界树立良好的形象，提升企业的商誉，创造更多的效益。

3上跨既有运营高速公路钢箱梁大跨径顶推施工特点及难点

3.1施工难度大，风险高

高速公路作为重要的交通干线，车流量通常较大，尤其在运营期间，给钢箱梁施工带来了极大的挑战，施工过程中必须保障道路的畅通，确保交通安全，增加了施工的难度和风险。由于施工区域位于高速公路上方，需要采取措施确保施工区域与车辆通行区域的隔离，同时还要保证施工人员的安全，要求施工方制定严格的施工计划和保通方案，加强施工现场的管理和监控，确保施工过程中的安全稳定。此外，钢箱梁施工过程通常较为复杂，不能采用快速施工的方式，施工过程中可能会出现一些意外情况，导致工期延误。尤其是在钢箱梁大跨径顶推施工中，工期进度的延误会给项目带来严重的影响，增加工程成本，影响交通运输。

3.2施工场地复杂，周边环境复杂

传统方案通常将钢箱梁在工厂预制完成后运输至施工现场，然后在现场进行预拼装后，通过吊车进行安装。然而，对于大跨径的钢箱梁来说，其单跨跨径长，无法通过汽车吊装进行安装。高速公路的运营使得施工区域受到严格限制，施工空间狭小，施工条件受到限制。此外，周边环境复杂，可能存在道路交通、管线、建筑物等因素，增加了施工的复杂性和难度。

4提升上跨既有运营高速公路钢箱梁大跨径顶推施工技术水平的策略

4.1进行实地现场勘测

在上跨既有运营高速公路钢箱梁大跨径顶推施工中，场地勘测是施工前的基础工作，必不可少。在进行钢箱梁大跨径顶推施工前，需要对高速公路的路况进行详细调查，包括路面平整度、坡度、弯道情况等，对于确定施工方案和施工方法至关重要。同时，地形地貌对于施工的影响非常大，需要了解施工现场的地形起伏、坡度和土质情况，以确定施工方案和施工方法，并考虑地面的坚硬程度和地下水位，以确保施工的稳定性和安全性。高速公路作为交通要道，交通流量通常较大，施工过程中必须考虑到周围交通的影响，并采取相应的交通管理措施，以确保施工安全和通畅。不仅如此，还需要评估周围建筑物和设施的安全距离，避免施工对周围环境造成不良影响。此外，在施工过程中，必须确保公路的通行能力不受影响，施工区域必须与公路通行区域有明确的分隔，并采取相应的交通管理措施，确保公路通畅。

4.2强化监测监控力度

在上跨既有运营高速公路钢箱梁大跨径顶推施工中，需要对进入工地的物料进行严格管控，确保物料的质量符合要求，避免因质量问题导致施工事故或质量问题。在施工前，应对施工场地进行标准化加工，确保场地平整、稳定，满足施工的需要。在施工过程中，需要根据实际情况科学选择合适的机械设备，确保设备的性能和质量符合施工要求，并对机械设备进行定期检查和维护，及时发现并排除设备故障。同时，要对机械设备的性能进行实时监测，确保设备运行正常。在施工过程中，需要根据实际情况选择最优的工艺参数，确保施工过程顺利进行，也要根据施工的实际情况进行调整和优化，以提高施工效率和质量。施工过程中产生的各种资料和数据需要进行及时记录和分类，以便后期的分析和总结，为施工过程的改进和优化提供依据。此外，在施工过程中，需要对钢箱梁轴向位置进行实时监测，及时发现并解决问题，确保施工的安全和稳定。

结束语

综上所述，钢箱梁大跨径顶推施工技术是高速公路施工中的一项常见技术，因此，必须严格按照规范进行施工，同时要对施工质量进行监管。为了确保施工作业的顺利进行，需要在施工过程中不断积累、改善、创新，以产品开发为导向，综合整合现有技术，努力在有条件的领域实现突破，持续推动钢箱梁大跨径顶推施工技术的跨越式发展，使其在行业内的区域范围内发挥领导作用。

参考文献：

[1]冯强.高速公路枢纽互通钢箱梁桥顶推施工技术研究[J].石家庄铁路职业技术学院学报,2023,22(02):26-30.

[2]李宣霈.大跨径桥梁变截面钢箱梁上跨运营高速公路施工技术[J].中国高新科技,2022,(24):75-76+124.

[3]范娟.大跨径钢箱梁顶推施工关键技术分析[J].工程机械与维修,2021,(01):108-109.

作者简介：

吴迪(1992年02月16日生)，男，彝族，贵州省盘州市人，本科 土木工程，工程师，主要从事市政、公路工程项目施工管理工作。

刘坪宏(1997年03月22日生)，男，汉族，四川省攀枝花市盐边县人，本科 土木工程，工程师，主要从事市政、公路工程施工、质量、技术管理等工作。