公路桥梁工程测量技术与测绘技术的应用

公路桥梁工程测量技术与测绘技术的应用

李雷

安徽元汇信息技术有限公司  安徽省232000

摘要：在我国现代交通运输行业发展中，科学建设公路桥梁工程具有非常重要的价值，是城市化发展的重要保障。相关单位在开展具体施工作业时，需要科学应用测量测绘技术，详细分析测量测绘内容，为其项目工程建设的有序开展创造良好条件，提升整体施工效果。在路桥工程运营阶段，通过应用测量技术，可以对其路桥工程进行有效的维护和处理，保证路桥工程的应用效能，使路桥工程具有更长使用寿命，满足城市交通需求。

关键词：公路桥梁工程；测量技术；测绘技术；应用

前言：公路桥梁工程测量技术与测绘技术属于非常典型的两种专业工程技术，由于二者有着不同的工作内容和要求，所以要想更好地完成公路工程建设项目，还需结合具体项目特点做好各项准备工作。为了确保工程质量，施工单位应加强对于公路桥梁工程测量方法及精度控制等方面的研究力度，同时还要针对当前存在问题制定完善的解决方案，只有这样才可以使工程项目建设更加顺利实施。

1公路桥梁工程测量技术与测绘技术概述

公路桥梁工程测量技术和测绘技术是在公路桥梁工程设计、建设和维护中必不可少的技术手段。虽然这两个技术在一些方面有所重合，但它们各自具有不同的特点和作用。公路桥梁工程测量技术包括地形测量、设计测量、施工测量、监理测量和维护测量等。它主要用于测量公路桥梁工程的位置、尺寸、形状、高程等，为工程设计、施工和监理提供测量数据和技术支持。而公路桥梁工程测绘技术则是指运用测量仪器和软件对公路桥梁工程进行测绘和地理信息处理的技术。它主要用于生成工程测量数据的地理信息系统（GIS）数据库，实现对公路桥梁工程的数据管理、分析、可视化等，为工程设计、施工、监理和维护提供数据支持和决策依据。

2公路桥梁工程测量技术与测绘技术的应用

2.1水准仪测量技术的应用要点

为了尽可能出具准确的测量数据，测量职能人员需要有效剔除外部因素对测量准确性的影响。水准仪在使用前必须要进行校准，并经过专业人员的调配和分析。在每次到达施工点具体使用前，都要进行二次精度校准，对于两个临近的水准点，则需要执行闭合测量作业。而对于部分关键性位置，需要进行闭合、二次复核，只有保证其关键点的位置准确，才能为数据的准确性提供支持。对水准仪的使用规范，必须要对当时环境即公路的水准度有一定的要求，如果当时区域的地貌较为复杂，需要规避水准仪的使用。近年来，伴随我国公路桥梁等施工技术的进步和完善，水准仪成为辅助设备。目前使用较为宽泛的是全站仪和GPS等辅助设备，能够借助测位器和水准尺等其他高精度、对环境需求较低的设备，借助GPS作为终端了解到公路的各项数据，并且伴随以自动化生成、校准的模式，能够保证测量的进度进一步提升

2.2全站仪测量技术在公路道路桥梁工程中的应用

全站仪是一种高精度测量仪器，能够同时进行水平角度、垂直角度和距离测量，具有高精度、高效率、高精度、数据处理方便等优点，被广泛应用于道路桥梁工程中。一是桥梁设计阶段的应用：全站仪可以测量桥梁两端、桥墩以及桥面等关键部位的水平角度、垂直角度和距离等数据，从而绘制出详细的三维模型和剖面图，为桥梁设计提供准确的数据支持。二是施工阶段的应用：全站仪可以对道路桥梁的施工进行高精度的监测和定位。通过全站仪实时监测施工过程中的关键部位的位置和姿态，及时发现并纠正施工中的偏差，保证桥梁施工的精度和质量。三是施工质量控制和验收阶段的应用：全站仪可以对施工质量进行快速检测和验收。例如，在桥墩的施工过程中，全站仪可以实时测量桥墩的位置和垂直度，快速判断桥墩是否符合设计要求，为质量验收提供可靠的数据支持。四是桥梁维护和安全检查阶段的应用：全站仪可以对道路桥梁的损伤和变形进行高精度的监测和定位。例如，可以通过全站仪测量桥墩的变形量来评估桥梁的结构健康状况，为桥梁维护和安全检查提供数据支持。总之，全站仪测量技术在道路桥梁工程中的应用非常广泛，可以提高施工精度和效率，保证施工质量和安全性，同时也为桥梁的维护和安全检查提供了有效的数据支持。

2.3公路桥梁监测中VRS系统的应用

虚拟参考站（VRS）系统是一种用于高精度GPS定位的技术。VRS系统通过网络将GPS信号传输到虚拟参考站，实现高精度的定位和监测。在公路桥梁监测中，VRS系统可以用于实时监测桥梁的变形、沉降等情况，为桥梁的安全评估提供数据支持。首先，在桥梁建设阶段，VRS系统可以用于监测桥梁的建设过程中的变形情况。通过设置多个GPS接收器，可以实时测量桥梁各部位的变形情况，及时发现并纠正施工中的偏差，保证桥梁建设的精度和质量。其次在桥梁运营阶段，VRS系统可以用于监测桥梁的沉降、变形等情况，及时发现并处理潜在的安全隐患。通过在桥梁各部位设置GPS接收器，并与VRS系统相连，可以实现对桥梁沉降和变形情况的实时监测和数据分析，为桥梁的安全评估提供可靠的数据支持。最后，在桥梁维护阶段，

VRS系统可以用于监测桥梁的结构健康状况，及时发现并处理潜在的安全隐患。通过在桥梁各部位设置GPS接收器，并与VRS系统相连，可以实现对桥梁结构健康状况的实时监测和数据分析，为桥梁的维护和安全检查提供可靠的数据支持。

2.4公路桥梁变形监测

公路桥梁变形监测是指通过一定的监测手段和方法，对公路桥梁的变形进行实时、准确地监测和分析。其目的是及时发现桥梁的变形情况，预防和控制桥梁的结构损伤，保证桥梁的安全性和稳定性。公路桥梁变形监测的常见方法包括：一是安装变形监测仪器。变形监测仪器是对桥梁变形监测最常用的手段。常见的变形监测仪器包括测微计、应变计、倾斜计等，可以测量桥梁的变形、应变和倾斜情况。二是利用卫星定位技术。卫星定位技术可以实现对桥梁的实时监测，其中包括GPS和全球导航卫星系统（GNSS）。利用卫星定位技术可以实现对桥梁的沉降和变形情况的实时监测和分析。三是风洞试验。风洞试验是模拟风场环境，对桥梁在风场下的结构响应进行试验的一种方法。通过风洞试验可以模拟不同的风场环境，测试桥梁在不同风场环境下的变形情况，为桥梁的设计和结构改进提供数据支持。

结束语：

概而言之，通过上文的详细分析和阐述，我们可以知道，数字信息时代的到来促进了公路桥梁工程测量技术的发展和当今社会的发展。今天的社会离不开测量技术的数字化。在公路桥梁工程测量中，数字测图技术是一项非常关键的技术，不仅可以提高测量精度，而且可以提高测量确保测量结果安全可靠。在现实生活中的应用也十分广泛。可以将纸质图纸制作成数字化模型，测绘软件也能为百姓带来更多方便。数字化地球系统的建设可以帮助人们更加清晰地了解地球变化的规律，在一定程度上推动了国家的公路建设、铁路建设、河流开发、海洋建设等工作。

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