以人为本的油田交通安全管理

以人为本的油田交通安全管理

慕建宇

中国石油运输有限公司长庆运输分公司  山西省临汾市  042300

摘要:随着企业和社会的发展，人们对以人为本的思想达成了共识，加强了对驾驶员的科学管理，全面提高了驾驶员的综合素质，确保了油田的交通安全，为维护企业正常的安全生产秩序提供了有力的安全保障。同时有效地促进了企业的和谐稳定，因此通过素质教育和质量管理形成有效的科学管理方法值得我们探讨、实践和示范。

关键词：油田交通；人为本；安全管理；心理素质；

油田建设不断的快速发展，油田建设跨区域作业的范围不断扩大，地理环境、地域风俗、气候条件、道路状况，复杂多样，对驾驶员的综合素质提出了更高的要求，只有不断提高驾驶员的综合安全素质，才能满足油田的建设需要。先进的文化、先进的科学技术、先进的管理理念在油田建设中不断深入，安全管理的各项机制、体系不断规范和完善，尤其在交通安全管理中，人的不安全因素和人的素质教育越来越受到人们的重视，驾驶员的安全驾驶因素成为研究和探讨的新课题。

一、油田企业交通管理的影响因素

1.人的因素。在道路交通安全中主要存在几个要素，其中最核心的因素是人，因为人是客观存在，具有一定的独立行为能力。所以人对交通安全的起着主要的影响作用，具体有以下几个方面：1）驾驶时间长导致疲劳驾驶。在驾驶员驾驶时间过长后，如果驾驶员过度疲劳仍然继续驾驶，就属于疲劳驾驶。疲劳驾驶有三种类型：精神上疲劳、视觉上疲劳和肌肉疲劳，导致驾驶员疲劳驾驶的因素非常多，一是任务繁重，驾驶员不得不连续工作，导致其驾驶的时间超出正常范围。二是驾驶员工作的环境比较单调，容易引起其视觉上的疲劳。三是因为工作期间休息时间很少，导致其肌肉疲劳。2）车速大于正常行驶车速。汽车的行驶速度与驾驶员的视野值呈一定关系。驾驶员的视野越大，开车速度就会越快，在特定的道路上有特定的视野值。所以，要通过工作用途的不同来选择工作车辆的型号，在不同的道路环境中，驾驶员要根据不同的视野范围选择车俩行驶的合适速度。防止由于紧张的精神而造成疲劳从而影响了车辆行驶的安全性。3）心理作用的影响因素。目前，一部分驾驶员不具备很强的法制观念，不能够自己比较深刻的反省在驾驶过程中的违章行为。其次，因为交通法规的意识比较淡薄，一部分驾驶员还具有违章经历。

2.道路过于湿滑。一些道路过于湿滑，容易导致车辆的制动时间过长或者制动跑偏。而且在比较湿滑的道路上，假如车辆原本就没有正常行驶，偏离车道刹车太急，非常容易引起交通事故，使道路拥堵。

二、驾驶员安全驾驶的心理素质

1.汽车驾驶员的情绪与安全驾驶的关系。情绪是人们对待客观事物的一种态度，反映主客观之间的关系，当客观事物能满足人的需要，与人的主观愿望相吻合时，则表现出满意、愉快、高兴、欢喜，反之则表现出厌恶、愤怒、恐惧或悲哀，各种不同的情绪使驾驶员在行车安全上，带来不同的效果，情绪分为心境、激情、应激三种状态。（1）心境是人的情绪的一种状态，比较持久。人们在工作称心如意，家庭幸福美满时，就会感到高兴，反之会悲观，萎靡不振，心境欠佳，会减弱工作能力，易发生交通事故。（2）激情是人的情绪的一种状态。如“怒发冲冠”、手舞足蹈”都是激情。积极的激情起增力作用，消极的激情起减力作用。一般来说，自尊心、嫉妒心过强，意志薄弱的驾驶员容易产生消极的激情，在道路上开车，容易发生驾驶作风野蛮、强超强会、让路不让速、抢占路面绕方向、夜间行车故意开大灯、车辆乱停乱放、超速行驶、创红灯等不良的消极行为，因此克服和控制消极的激情，是减少交通事故的重要因素。（3）应激是出乎意料的紧张情况下，所引起的情绪状态。驾驶员在突然遇到险情时，必须迅速采取决定，容易引起应激状态。驾驶员的应激情绪有时会导致交通事故。通过实践总结，在驾驶员安全管理中，要掌握驾驶员的心理动态，实时进行动态分析和风险识别，合理安排行车和用车计划，保证安全行车在受控之中。

2.汽车驾驶员的性格与安全驾驶的关系。性格是人的个性特征，是区别人与人之间差异的主要标志之一。树有千叶、叶叶不同，同样世界上不存在两个绝对相同的人，所以不同性格的人，处理问题的方式和效果也不一样。以安全行车来说，有的人抱着严肃认真的态度驾驶车辆，凡事细心周到，因而开车小心谨慎，遇事有预见、有准备、有措施，保证了行车安全；有的人自制力差，粗心大意，马马虎虎；有的人遇事缺乏果断，优柔寡断，行动迟缓，当发生突然情况时，惊慌失措，手脚忙乱。

三、驾驶员素质管理形成的管理方法

从抓驾驶员的思想作风入手，综合运用人的心理素质、思想行为及变化规律，依据车辆运行特点，结合天气条件、地理环境、设备状况等因素，采取有效的安全措施，达到对安全生产的全面控制。把交通安全生产逐步纳入系统化、科学化、标准化的基础管理轨道，通过反复实践，形成交通安全的管理模式。（1）实施动态分析法。每月对驾驶员的思想和行为表现、安全技能、身体状况等进行一次综合分析，做到因人施宜、采取措施，重点控制。（2）实施时速控制法。定期对行车路线或新开辟的路线实行风险识别，从人员和车辆的选择，到现场的标准化作业，严格执消减措施，实施GPS的时速监控。（3）实施整队督导法。根据油田矿区的道路配属情况，大型作业现场实施整体督导，协调运行环节，强化作业现场的监控措施。（4）实施天气优选法。雨、雪、雾、风沙等特殊的恶劣天气，严禁车辆运行。结合实际情况，采取不同的安全防范措施，规范人员和设备的操作规程。（5）实施逐级审批法。对长途用车和特殊任务的用车，落实车辆的安全检验，逐级审批和交待安全事项，确定安全负责人，将安全措施落实到各个环节，形成规范的管理程序。（6）实施跟车帮教法。针对驾驶员的综合水平，对车型换驾、人员换岗的驾驶员进行现场指导帮助，跟车实习，通过言传身教，提高技术水平。（7）实施家访借助法。实施“亲情“化的安全管理，组织人员到有问题的驾驶员家中进行走访，了解驾驶员的思想状况，帮助解决生产、生活中遇到的一些困难和难题，把安全管理的力度延伸到家庭，延伸到家庭中每一员。（8）实施安全责任法。安全责任落实到每一个人，时时刻刻提醒每一位驾驶员把好安全关、开好安全车。对于安全意识不强，思想不稳定，发生习惯性违章，屡教屡犯，采取停车思考、违章处理和违章公示的安全措施。（9）实施培训考核法。根据运输生产的特点，采取单兵教练、师带徒等多种方式，进行岗位培训，对于优秀的驾驶员，优先使用和重点调派，加大考核和奖惩的力度，进一步提高员工的综合素质。（10）实施强化设备法。根据车辆的安全性能和技术条件，严格落实车辆的维修保养制度和回场检验制度，做到不超期保养，不漏保漏修，不超保运行，不开带病车。通过落实交通安全管理模式，纠正了安全生产过程中不合理的矛盾；改进安全措施和现场管理不符合实际的工作方法，真正实现安全生产的长效机制。

总之，作为油田交通运输服务的专业部门，我们把油田交通安全始终是以人为本的素质管理，作为安全管理的目标之一，进行深入的探索、研究和实践，形成了一些思想、经验和方法，有效提高管理水平，使交通安全面临的严峻形势，明显改善，促进交通安全管理工作的持续改进。

参考文献：

[1]黄静.试析以人为本的油田交通安全管理.2020.

[2]赵仲辉.油田企业构建交通安全运行机制的探讨.2023.