市政道桥工程沉降段路基路面的施工技术研究

市政道桥工程沉降段路基路面的施工技术研究

王付鹏

安徽省新路建设工程集团有限责任公司/安徽省阜阳市/236000

摘要：为了保障道路桥梁的安全和可持续使用，首先，对沉降段的沉降原因、沉降程度和影响因素进行分析；其次，介绍常用的加固处理、慢性角点法和预养护等路基路面施工技术，并提出施工过程中可能遇到的问题及其解决方法；最后，总结研究的主要成果，强调沉降段路基路面施工技术的重要性和发展前景。以此为相关工程提供参考和指导。

关键词：市政道桥工程；沉降段路基路面；施工技术

引言

道路桥梁作为城市和交通网络中的重要基础设施，承担着保证车辆和人们顺利出行的重要任务。然而，由于车辆荷载和自然环境的作用，道路桥梁常常出现沉降现象，给交通运输带来安全隐患和不便，对桥梁结构的安全性和可持续性构成威胁。因此，针对沉降段路基路面施工技术进行研究和应用具有重要的理论和实践意义。

1.道路桥梁路基路面沉降的危害

道路桥梁路基路面沉降是指在道路桥梁使用过程中，由于各种原因导致路基和路面发生下沉的现象。这种现象会对道路桥梁的使用寿命、交通安全和经济发展产生严重影响。首先，路基路面沉降会导致道路桥梁的承载能力下降。沉降会使路基结构受到破坏，路面不平整度增加，从而影响道路桥梁的承载能力。在车辆荷载的作用下，沉降部位容易产生裂缝和坑槽，进一步削弱了道路桥梁的承载能力，缩短了其使用寿命。其次，路基路面沉降会增加交通事故的风险。路面沉降会使路面不平整度增加，车辆在行驶过程中会产生颠簸感，对驾驶员的操控产生干扰。在雨雪天气，沉降部位容易积水，形成滑腻表面，增加了车辆打滑的风险。此外，沉降部位的裂缝和坑槽也会导致车辆行驶过程中突然变道，增加交通事故的发生概率。再次，路基路面沉降会给道路桥梁的维护保养带来困难。沉降部位的路面结构受到破坏，需要定期进行修补和加固。这不仅增加了维护保养的工作量，还可能导致养护成本的上升。同时，沉降部位的修补和加固工程会影响道路桥梁的正常使用，给交通带来不便。最后，路基路面沉降会影响经济发展。道路桥梁是交通运输的重要基础设施，其健康状况直接关系到地区经济发展的活力[1]。

2.引起道路桥梁工程路基路面沉降的原因分析

2.1针对土基的施工处理不达标

现如今，在进行道桥工程施工时，存在一些路基路面沉降的问题。造成道路桥梁沉降的主要原因是土基施工不符合标准。首先，在进行路基路面施工时，钻孔的深度和数量未达到设计要求，导致施工人员无法准确定位路基松软部位。此外，施工参数设计不合理，进一步影响整个道桥工程质量。其次，在设计方案时，相关人员未充分考虑施工实际情况，导致方案不合理，处理沉降路段不符合标准和规范。

2.2桥头引道地基结构设计存在缺陷

桥头引道地基处于道路和桥梁连接的地方，是路基路面发生沉降的多发地区，因此，这个地方地基的处理显得尤为关键，处理不当很可能会造成车辆在行驶至该路段时，出现桥头跳车等威胁到驾驶人生命安全的现象，对车辆的正常通行带来一定的影响。而引起桥头引道地基出现沉降的主要原因是由于地基结构设计有一定的缺陷，比如说探明地质的钻孔数量不足、钻孔深度不够，导致对不良地基的发现不够及时，对软土路基范围的勘测不够准确，进而导致对该路段的地质条件的了解存在一定的偏差，特别是桥头引道路桥梁段的软土路基，若是压实不足，在长期的水体侵蚀下就会使得其原有的结构失去稳定性，引起路基路面的沉降[2]。

2.3桥梁的台背侧路堤密度不足

桥梁的台背侧路堤密度不足是指在路桥工程的施工过程中，会对桥梁整体的两侧实施台背工程，具体是指对桥梁的两侧用土进行填埋并压实，这样可以分散桥梁所承受车辆重量，提高桥梁的稳定性，两侧的台背路堤也可以对桥梁起到一定的支撑作用，降低出现沉降段的几率，但在施工过程中还是存在一定的问题，施工中对桥梁的台背两侧路堤的密度是有一定要求的，而且在进行铺设桥梁两侧的台背路堤时也会存在条件制约，比如工程所使用的材料密度不符合规定、施工人员的技术有限、施工设备出现问题等等，在进行桥梁两层台背路堤施工过程中，路堤密度是非常重要的标准，但施工过程中，材料可能长时间暴露在空气中，会产生一些结构性的变化，导致台背路堤的密度不符合要求。或者是在施工之前没有对路面土壤进行调查研究，施工材料的密度没有很好地与路面进行融合，导致桥梁两侧的台背路堤密度不足，从而出现沉降段。

3.市政道桥工程沉降段路基路面施工技术要点

3.1搭板施工技术

在对市政道桥工程进行施工的过程中，在进行搭板操作时，相关施工人员需要结合施工要求尽可能地做好施工控制工作，确保搭板横纵向指标能够充分满足工程要求。为确保施工质量得到提高，还需要做好对于材料质量的检测，合理运用锚固技术，加强搭板安装的质量。此外，在进行搭板施工的过程中，要结合施工现场的具体情况有序推进施工项目，在没有提出特殊要求的情况下，要把支座直接安装到搭板结构的下部，同时做好对于厚度以及间距的控制，保证搭板的质量水平能够满足工程的预期目标。

3.2道桥路基施工技术

在市政道桥路基施工的过程中，倘若遇到了软土地基，应采用平铺土工艺进行施工，针对浅层软土地基实施有效的处理，从而缓解桥台和路堤间的沉降问题。针对较厚层软土路基，主要通过减少回填材料的用量和提高土体强度的方式进行处理，把路基沉降出现的可能性降到最小。若路基处在沟壑区域，那么要针对沟壑的土质状况进行深入分析，充分把握沟壑土质孔隙的大小及水分含量进行施工。如果沟壑地段具有较高的水分，并且土质孔隙也比较大，那么就能够实施黏土层换土施工，同时在完成对黏土层的挖掘施工以后，及时地翻晒并回填土层，保证回填土层足够严密，以此实现对路基强度的加强，防止路基路面出现沉降。

3.3路基路面排水施工技术

在市政道桥工程当中，积水问题是造成沉降问题的关键因素，因此，要想解决市政道桥工程中存在的沉降问题，必须要尽可能地提高路基路面的排水效果。在对路基路面进行排水施工的过程中，应用较多的方法包括设置边沟、急流槽以及截水沟等，对地表排水管进行合理的设计。与此同时，通过混凝土预制板来加固沟渠，同样可以实现对路基路面排水效果的改善。在对排水沟进行设计的过程中，需要做好对于排水沟及管道长度的控制，同时还应根据当地的地质特点及水文状况，遵循预防第一和就近选材的原则进行排水施工，以此加强路基路面排水沟渠的通畅性及有效性[3]。

4.道路桥梁工程中沉降段路基路面具体的施工技术分析

4.1加大对排水工作的重视力度

道路桥梁在施工与运行过程中，其稳定性和持久性受到多种因素的影响。其中，水是影响土壤和填充物结构稳定性的一个关键因素。如果道路桥梁长期浸泡在雨水中，土壤和填充物结构稳定性可能受到损害，不仅会使路基土壤结构发生变化，还可能导致路基沉降问题，尤其在湿润多雨的气候条件下，沉降现象会更为明显。沉降可能带来翻浆、坍塌等一系列的问题，严重时还可能对沥青路面和台背路基造成损害。设置盲沟和横向排水管是两种常用的排水手段。盲沟是一种被土壤覆盖的沟槽，常用于路基下方，可以有效地排除地下水，减少水对土壤和填充物的浸泡。

4.2强化道路桥梁工程

在面对沉降段的路基处理中，开挖和回填是两个关键步骤，它们对于道路的稳定性和使用寿命有着直接的影响。首先，进行路基开挖是为了去除原有的不稳定土层，这些土层可能因为压实不足、含水量过高或者土质不均匀等原因导致路基沉降。开挖过程中，必须确保路基的清洁，避免杂质和污染的混入，这有助于保证新路基的质量和稳定性。开挖后的路基基底应该干净、坚实，为后续的回填工作打下良好的基础。回填工作是在开挖后进行的，选择高质量的回填材料是关键。回填材料应具有良好的工程性质，如适当的粒径、良好的压实性和较高的强度。通常，会选择砂、砾石或者其他级配良好的材料作为回填材料，这些材料易于压实，能够提供良好的支撑。在回填过程中，采用分层回填压实方法是确保路基稳定的重要手段。这种方法要求将回填材料按照一定的厚度分层铺开，每层铺设后都要进行压实。压实可以采用压路机、夯实机或者其他适当的压实设备，以确保每一层回填材料都能达到足够的密实度。这样，不仅能够提高路基的整体强度，还能够减少由于不均匀沉降引起的变形。此外，为了进一步保证路基的稳定性，可以在回填过程中加入一些加固材料，如土工合成材料、排水板等，这些材料可以帮助改善土体的结构性能，提高其抗变形能力[4]。

4.3对沉降段的软土路基进行加固

沉降段在道路桥梁工程中并不少见，这往往与路段下方的软土路基有关。软土路基因其特有的物理性质容易引发路基的不均匀沉降，从而导致伸缩缝问题及桥头跳车现象的出现，给道路运行带来安全隐患。目前，在我国道路桥梁工程领域，软土路基的处理方式已经形成一套相对完善的技术体系。其中，换土法、超载预压法、排水固结法和振动碎石桩法等方法被广泛应用。

4.4科学选用合适的路基填充物

为了选择合适的路基填充物，技术人员在动工前必须进行全面的土质分析和检验，确保施工环境的土质情况得到准确评估。首先，水分对填充物的质量起到了决定性的作用。在选择填充物时，除了考虑其物理性能外，土质中的含水量和水分的蒸发性能也会对填充物的质量产生深远影响。砂石作为一种含水量低且水分蒸发性强的物质，成为理想的选择。使用砂石可以大幅度降低雨水和地下水等自然因素对沉降段路基路面的损害，不仅能确保路基路面的平整性和稳定性，还能显著降低因不当填充物导致的沉降风险。

4.5加强对沉降段路基的后期维护工作

确保道路桥梁工程的质量和公众的安全是维护工作的首要任务。维护工作不仅包括定期的检查和维修，更重要的是建立一个针对沉降问题的完善识别、上报和处理系统。为了实现这一目标，首先需要建立一套完善的识别系统。这个系统应该包括对道路桥梁的定期检查和监测，使用专业的仪器和技术来评估路基和桥梁结构的状况。通过这些检查，可以及时发现沉降的迹象。一旦发现路基路面有轻微的沉降迹象，应立即上报。这个上报过程应该是一个快速而有效的，确保相关部门及时了解问题并采取相应的措施。上报可以通过专门的报告系统进行，如使用移动应用程序或在线平台，以确保信息能够迅速传递

[5]。

结束语

本文研究了道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用，对沉降段进行分析，介绍常用的施工技术，并对其应用效果和可行性进行评估。实践证明，合理选择和应用施工技术可以有效解决路基路面的沉降问题，提高桥梁结构的安全性和可持续性。然而，在施工过程中仍然存在一些问题，需要进一步研究和探索。未来的研究可以从施工材料改进、施工工艺优化以及施工质量控制等方面入手，进一步完善沉降段路基路面施工技术，为道路桥梁工程提供更好的服务。

参考文献：

[1]张强.道路桥梁沉降段路基路面施工技术分析[J].黑龙江交通科技，2015（10）：49.

[2]邱垂策.道路桥梁沉降段路基路面施工技术分析[J].交通世界，2017（29）：104-105.

[3]林东榕.公路拓宽中挡土墙路段新旧路基沉降差异及处理措施[J].交通世界，2017（16）：20-21.

[4]韩俊杰.公路桥台台背填土沉降段路基路面施工技术分析[J].交通世界，2017（15）：132-133.

[5]靳国丽.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].建材与装饰，2018（05）：276.