市政道桥工程路基路面压实技术分析与思考

市政道桥工程路基路面压实技术分析与思考

胡北

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摘要：市政桥梁道路的压实是市政桥梁工程施工中的一个重要环节，对整体的施工质量有着重要的影响。良好的路面压实效应是提高市政桥梁结构安全与服役年限的关键。为此，要求施工企业熟悉并掌握市政桥梁道路的压实工艺，并对其进行改进，从而提高市政桥梁道路的压实质量。

关键词：市政；道桥工程；路基路面；压实技术

1市政道桥路基路面压实重要意义

1.1对改善道路桥梁耐用性和寿命具有重要意义

当前，在城市公路、大桥施工过程中，路面平整度和强度直接关系到道桥的服役年限，其中，路面紧密度又是评价其承载能力的重要指标。在城市公路、大桥施工中，由于公路路面的厚度过小，从而导致路面结构的质量下降。所以，为了确保并改善公路的强度，首先要确保路基的压实作用，而要使公路的强度得到保障，就需要对路基进行压实。因此，在进行道路建设的过程中，建设企业及建设者都需要改进地基的自压实工艺。压实度越好，路基的强度越大，反之则越易发生病害。要保证不同工况下路面的耐久性，就必须提高路面的压实能力，以提高城市公路桥梁工程的使用年限。

1.2对确保道桥稳定及降低路基病害具有重要意义

城市公路桥梁地基的压实是保证公路的稳定性的一个关键因素，若路基的压实效果不好，则会增加结构物质之间的空隙，进而更易渗入，同时，由于降雨的影响，公路上的土壤将会受到降雨的影响，在以后的道桥项目中，由于车辆的荷载，很可能会产生变形，进而导致道桥的稳定性下降。在我国公路交通安全意识日益增强的今天，道桥施工企业逐渐开始关注其施工工艺，并对其进行了完善和完善，从而大大提高了公路工程的施工水平。

1.3对确保道路平坦度及提升驾驶舒适性具有重要意义

路基压实效应是造成路基压实质量无法保证的主要原因，同时，各部分填料的高低不一，且在进行基础处理时，不可避免地产生差异性沉降，造成路表不平，对路面的平整度及行驶舒适性产生不利的影响。所以，建设企业应结合工程实际情况，选择最合适的施工方法，确保压实效果，降低上述问题的概率。

2市政道桥工程路基路面压实影响因素分析

2.1水分影响压实效果

在城市公路桥梁建设中，土壤含水量对公路路基的压实作用很大，若土壤中存在着高含水量，则会引起土壤间的摩阻，进而造成路基的密实度降低。在这种情况下，选择适当的骨料及矿物颗粒是必要的。在城市公路桥梁公路路基夯实工程的实践中，必须应用有效的压实工艺，确保最大的干容和最优含水量，特别是要对最优含水量进行严格的控制，确保压实的密实度满足设计要求。此外，首先要有目的地对土壤湿度进行检测，并做好相关的记载，根据相关标准数据和观测数据，制定科学合理的控水方法，确保土壤含水量的稳定。

2.2施工技术影响压实效果

城市公路桥梁道路基层施工中，分层厚度、碾压速率、碾压厚度、碾压次数和碾压速度对施工质量有很大的影响。在相同的压实条件下，当填料种类、含水率和压实作用相同时，各层土的压实程度均随土层厚度的增大而降低。各种压实机具的有效压实深度存在差异，实际操作时应根据压实机具类型、填料特性及压实技术的基础需求来选用合适的压实厚度。首先，在壁厚大范围改变时，会出现与结构不符的壁厚变形。其次，在不同的压实速度下，路基的压实强度也会受到不同程度的影响。在工地上进行碾压，必须按照规范和设计的规定速度和频率进行碾压。在碾压时，不得停车，不得转向，不得刹车，不得停留，每次从压路机尾部折返的地方应呈台阶式跟随，以确保不出现重叠的断面，并在已成型路面上行走时关闭振动。

2.3碾压方式不同影响压实效果

各类型的压实方式适用的区域及压实程度差别较大，为确保碾压品质，大部分城市公路桥梁道路的压实工作均采用由边缘向中间，由轻至重的方式进行。如果由中部逐步压缩，中部填料在自重作用下将产生位移，既会降低路面的平整程度，又不能确保路拱的合理性，难以达到路基的排水要求。如果采用“重磨”后“轻压”的方法，由于填料的作用，在相同路面上会产生不同的压实效果，使路面整体平整度较差。但是，如果总的压实厚度较高，会对路面的平整产生不利的作用，而较大的压实速度又会使基底承受一定的荷载作用，进而对工程材料的使用产生危害。

3市政道桥工程路基路面压实技术应用建议

3.1对路基填筑物水分进行严格控

在城市桥梁道路的压实过程中，必须按照相关的标准选择适宜的含水量的填料，同时对施工场地的黏性、施工搅拌料的摩擦等施工材料的可用性进行了严格的管理。只要保证了优质的原材料，就可以保证施工的顺利进行。另外，在城市公路桥梁道路的压实工作中，应对其含水量进行实时监测，以保证其含水量达到设计标准。水对土体的湿度、摩阻、黏性等都有重要的作用，搞好这几项工作，是确保公路桥梁路面压实的关键，也是改善市政路桥工程综合质量的关键。

3.2按实际情况选用最佳压实施工工艺

由于城市桥梁道路在不同的建设条件下，采用了不同的压实技术，为了保证道路压实施工的质量，需要根据具体的施工方法不断地改善，才能满足相关的需求。在工程建设开始前，要结合实际条件，选用适宜的压实方法、压实机具和压实步骤，对压实次数、压实厚度和压实质量进行合理的调控，将其作为大范围市政桥公路路基压实的关键控制点。当出现压实度问题时，就必须不断地学习、探索和研究路基路面压实的施工工艺，然后针对实际条件选择合适的工艺方案。此外，建设单位还要对市政桥梁项目的路基及路面压实工艺进行进一步的研究，在此基础上，进一步总结经验，总结工作中的不足之处，做到理论联系实际。

3.3严格控制沥青路面压实混合料温度

在城市公路桥梁道路的压实过程中，应确保在某一特定的气温条件下进行压实，以获得满足设计要求的压实度和平整度。在初始压力阶段，骨料温度的控制显得尤其重要。即表面压力的初始压力应以最低限度的速度满足设计标准。这就需要一个较小的体积来进行拌和，以便在不中断的情况下，均匀地进行拌和。因此，对市政桥梁道路的压实工作，应及时停车，并对其进行现场检测，以保证公路桥梁道路的压实质量。

3.4层间均匀度的控制

进行市政桥公路路基的压实工作中，为确保公路建设的稳定，应对路基构造层的构造进行严格的控制。因施工场地内路面主要为淤泥质，因此在暴雨及洪水作用下，对城市桥梁及桥梁结构产生了不同程度的破坏，并有发生水土流失的危险。因此，要想充分提升墩柱本身的稳定性能，确保路基压实质量，隔绝地表积水，改善城市公路、桥梁工程建设的质量，就需要将路肩与道面结合起来。

结语：

总之，在新的历史条件下，伴随着我国的经济发展和科技进步，我国的城镇化进程不断加速，我国的公路、桥梁项目的施工规模也在不断地增加。作为城市公路和桥梁的重要组成部分，地基处理不仅关系到公路和桥梁的稳定，而且由于其自身的强度问题，可能会对整体公路的整体质量造成很大的影响。目前，受地质环境、水文等因素的制约，加之施工线路长，施工条件差等诸多不利条件，若不能对其进行科学的碾压，不但会导致城市公路桥梁的稳定，而且会严重影响到整体的施工质量。因此，研究城市公路桥梁地基的压实工艺，就显得尤为重要。

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