价值工程在公路工程成本控制中的应用

(整期优先)网络出版时间:2024-04-15
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价值工程在公路工程成本控制中的应用

张一娜

中交基础设施养护集团有限公司

摘要:我国社会主义市场经济体制改革工作日益深入的同时,各行各业的竞争也越发激烈,公路工程也不例外。公路建设的发展要想形成良性循环从而达成可持续的目标,就必须对公路工程的成本加以控制,在保证质量的同时尽可能降低成本支出。因公路工程项目建设需要大量资金,建设周期也较为漫长,所以建设的风险相对其他工程而言也更大,这也导致公路工程成本控制的难度大大提升。公路工程中价值工程的应用不仅能够实现社会资源的节约还能够更好的控制工程成本。基于此,本文就公路工程成本控制中价值工程的应用展开了进一步分析,希望可以补充此方面的研究。

关键词:公路工程;价值工程;成本控制;应用

引言

价值工程又以价值分析著称,其属于现代化的管理科学之一,结合了技术与经济。除此之外,价值工程主要是科学、系统的分析所研究对象的功能、费用促使其价值得到质的提升。在公路工程成本管理中应用价值工程简单来说,就是全面分析公路工程的一系列功能,将最低成本确定促使同一功能得以实现。在对公路工程的使用功能加以满足的同时,将工程建设成本缩减到最低,帮助工程方实现经济效益最大化的目标。

1.价值工程的原理和特点

价值工程结合了经济与技术,其基本元素包含了三个,即价值、寿命周期与功能。从根本上来说,价值工程的特点包含了三个方面:第一,价值工程主要是以最低成本促使产品必要功能得以实现作为根本的目标,如此一来,不仅能够实现资源的科学配置,还可以将资金支出缩减到最低,资源消耗也能够得到有效的控制,建设方的利润也能达到最大化。公路工程成本的降低不但与生产企业的利益息息相关,也能促使用户的要求得以最大化满足。第二,价值工程是以对产品实施功能分析作为核心,简单来说,就是对产品对某一种需求加以满足的属性进行研究。首先价值工程是对产品功能进行进一步的研究,以这一研究作为基础,从而对产品的材质与产品的结构等进行研究。价值工程首先要确保产品的功能,以功能作为基础充分考虑生产、使用成本,统筹产品价值、成本与功能,对建筑方切身利益加以全面考虑的同时进行具备最高价值产品的创造。第三,价值工程对于创新和改革尤为强调,并且价值工程对于新构思、新途径的开拓也极为注重,以此来对新方案加以获取并进行新功能载体的创造,实现产品结构的简化与原材料节约的目的。如此一来,产品技术经济效益就能得到大幅度的提升。最后,价值工程要求要将功能定量化,即将功能向直接相比于成本的量化值不断转化。简而言之,价值工程属于管理活动的一种,且有组织、有计划。

2.价值工程的工作程序

2.1对价值工程活动对象加以确定

公路工程属于系统的工程且复杂化程度较高,因其并非单一存在,所以涉及的分项目数量也比较多。任何一个分项目也都是由各项工序、一系列的活动构成。对此,要对工程工序加以正确选择从而进行价值工程活动的开展。在对对象加以选择的过程中应当对差异化的方式加以运用,在工程项目中价值工程活动的重点对象加以锁定,而这也是开展价值工程能否获得良好成效的关键所在。与此同时,价值工程应用到公路工程中的过程中相关人员必须对工程投资状况、造价相关的信息、所运用的施工技术、工程实际地质状况等多方面的资料与信息加以收集,还要了解相关的国家政策。也只有如此,研究人员才能够对项目现状、具体构思加以掌握,从而实现对市场形势的了解,并对研究目的加以确定。

2.2确定工程功能分析

公路工程项目价值工程实施主要是以工程分析作为根本基础,而价值工程理论也主要是以功能分析作为核心,可以说功能分析是方案创造的基础所在。工程分析包含了三个部分。第一,功能定义,即按照公路工程项目的功能特点对价值工程研究对象的相关功能进行描述。第二,功能整理。第三,功能评价。通过功能评价可以实现对功能成本价值的深入了解,并且还可以对用户所反馈的相关信息加以掌握。如此一来,就可以对产品需要完善的方向以及存在的缺陷有更加深入的了解。一般情况下,功能评价的步骤包含了:首先,对公路工程项目所涉及的一系列费用通过对应的计算方式进行计算,以此来将实际的成本得出。其次,对理论计算法、经验估算法等多种方式加以利用,将价值工程对象功能实现所需要花费的最低成本得出。最后,对评价对象的价值系数、成本改善的期望值进行分析与进一步的计算,对价值工程的重点对象予以锁定。

2.3工程项目的方案创造和评价

第一,方案创造从根本上来说是按照用户在功能层面上的要求,这一全新方案除了要能够帮助工程方将工程成本控制在较低的水平,还需要达到较高的质量。因此,必须充分分析、归纳并整理创造阶段针对方案所提出的所有设想。第二,进一步评价工程项目的各种方案,评价包含了技术、社会、经济、综合评价等多个方面。根据评价来对具备最高价值的方案加以选择并将其递交给主管部门由其予以确认,从而为实施方案打下夯实的基础。除此之外,为了科学安排方案的实施还需要进行对应计划的制定。

3.价值工程在公路工程成本控制中应用的必要性

3.1价值工程理论的高效性

公路工程项目投入的资金较为庞大且需要漫长的周期进行建设,所以在对价值工程理论加以应用对其成本加以控制的过程中,高效性是必须具备的。对价值工程加以应用,可以更好对成本加以控制并实现工程质量的提升。且价值工程中公路工程功能、成本两者的关系可以为设计人员提供帮助,并对各种功能、成本进行调整,提高其科学化程度。

3.2以客户为本的需要

根据客观需要是价值工程最大的优势,其在降低成本方面主要是对科学方式加以运用对公路工程加以确定,从而实现功能的持续改进以及成本缩减的目的。将其应用在公路施工中可以将投资加以严格把控,促使资金循环速度提升,确保资源消耗最低的同时实现经济效益的最大化,对于社会经济效益的提升意义重大。

4.我国公路工程成本控制存在的问题

4.1公路工程造价控制观念落后

目前公路工程造价管理工作还未及时转变陈旧的思想,尽管在造价管理时对各个地区的费率差异进行了考虑,但市场供求变化与价格水平、企业的竞争水平依旧无法真实反映出来,正因如此造价控制的科学化程度较差,无法提升施工的实际水平,资源合理化配置的实现难度较大。

4.2忽略对前期工作阶段的造价控制

目前我国公路工程造价管理对于施工过程中的造价控制尤为重视,前期决策、设计的造价控制并未落到实处。从实践来说,决策、设计阶段是工程造价控制的主要阶段,其对整体造价的影响是非常大的。但因一直以来施工方都不重视这两个阶段的造价控制,所以也并未取得良好的成效。

4.3公路工程造价控制人员素质落后

从现阶段来看,公路造价人员的数量是比较少的,人员的素质水平差距也比较大。现有造价人员中具备丰富管理、实施经验的人员较为缺乏,更不要求价格理论、造价实务理论的掌握,所以大多人员都无法将全过程造价管理工作落到实处,而这也对公路工程造价管理的后续发展带来了严重的负面影响。

4.4相关法律法规不健全

尽管目前我国针对公路工程建设进行了对应法律法规的构建,但其健全化、完善化程度还远远不够,正因如此,实际实施的过程中引发了一系列的问题,且存在有法不依、执法不严的情况。一些企业为了获得标的甚至还会选择串标等违规的方式,对此必须加强相关的立法。

5.价值工程在公路工程成本控制中的应用

5.1公路设计阶段价值工程的应用

设计阶段是事前控制思想的集中体现。在设计阶段需要先设计方案之后进行初步的设计随后则是施工图设计,随即项目的模型就会得以初现,并使其能够投入到实际的实施当中。设计阶段的造价控制直观性与具体性更强。在进行设计时可以对价值工程加以利用来实施经济比较,针对设计的不合理之处给予中肯的建议,防止施工时因设计阶段存在不足出现变更、修改的状况,也只有如此才能对造价加以严格的把控,实现资金的节约。并且在设计时可以对价值工程加以利用,对设计方案进行充分的分析与科学的对比,对于设计不合理的部分给出意见与优化的措施,促使工程的功能性更强,并节约资金成本。促使项目价值能够在经济、综合效益中得以体现。从公路工程设计的角度来说,价值工程在选择对象的过程中需要对社会、施工企业双方的效益进行充分的考虑,还需要将成本、结构功能这两者之间的关系加以妥善的处理。在对原材料最大化利用的同时保护环境。最后,还要注重收集各项资料,促使价值工程的目的得以充分的体现。

5.2公路工程招投标中价值工程的应用

项目业主可以对价值工程加以应用对功能、成本两者的关系加以合理的界定。也可以在评标机制中应用价值工程,从而对技术性、经济性这两项指标进行全面的分析,促使评标过程的规范化程度得到质的提升,并将人为干扰的发生的概率控制到最低。并且价值工程在该阶段的应用,还可以帮助工程建设方将投资控制到最低,也可以利用施工合同对承包方施工时的各项成本加以约束。

5.3在公路工程项目施工阶段价值工程的应用

工程施工阶段涉及了十分广泛的内容,当然,该阶段存在的影响因素也比较多。施工阶段要对工程造价加以控制,实现建设质量的提高,促使投资效益真正发挥出来。在项目施工阶段应用价值工程可以实现对施工组织设计、施工组织方案的优化,以此来确保资源的调配更为科学合理,促使所有施工人员的工作效率得到进一步的提升。通过人工费、设备费等各类费用的缩减最终实现总成本的降低。

6.结束语

上文就公路工程成本控制中价值工程的应用进行了阐述,因价值工程实现了经济与技术的充分结合,所以与企业在控制成本方面的实际需求极为相符,所以其作用也能在工程中得以全面发挥。价值工程的有效应用不仅能够帮助建设企业实现经济效益最大化的目标,对于建筑企业核心竞争力的提升以及可持续发展目标的实现更是意义重大。

参考文献

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[4] 张波,陈美柔.价值工程在房屋建筑工程设计阶段造价控制中的应用研究[J].  2022(2).

作者简介:张一娜(1989.12—),女,汉,天津,本科,助理工程师,主要研究方向:工程成本管理。