中国中铁四局集团第四工程有限公司,安徽 合肥 230011
摘要:铁路工程在现代交通中的地位不可代替,铁路建设起着无可替代的作用,因此,如何提高建设项目的质量,对推动国家经济的发展,具有十分重要的作用。在铁路建设过程中,要采取适当的措施,对所用的原材料进行检验,以保证所用的各种材料符合工程的需要。
关键词:铁路工程;原材料;试验检测
1 原材料检测的目的和作用
在铁路工程建设中,需要消耗大量的原料,如水泥、钢材和砂石等,其品质直接关系到整个工程的成败。若在建造时,若某些原材料出现品质问题,则会极大地影响整个建筑的建设。因此,在铁路工程建设中,需要对原材料进行严格的检测、监测和控制,对出现的问题和不足进行及时的检查,并采取相应的措施,防止出现不合格的材料,保证项目的平稳建设。鉴于铁路工程建设的规模大、施工周期长、对原料需求量大等特点;由于原材料检验周期长、检验过程及结果处理繁琐,因此对试验检测提出了更高效的检验要求。
2 铁路工程施工常用材料的检验检测要求
(1)在铁路工程建设工程中,钢筋等材料是必不可少的,它是一种很重要的交通基础设施材料,它是钢筋混凝土工程必不可少的一种材料,所以钢筋的材质会直接影响到工程的质量。在对材料进行质量检验时,应重点关注其抗拉强度、屈服强度、伸长率和钢筋的冷弯性能,对于抗震钢筋,还应检测其反弯性能,只有这样,它们的各项性能都能够满足工程的质量要求。
(2)在实际施工中,铁路工程建设中会使用细、粗骨料等建筑材料,在施工前,要对它们的级配、含泥量、泥块含量、压碎值、吸水率、孔隙率等指标进行检测,以相关指标符合要求,并以400m³为一批,600t为一批,如果数量不足,也要按一批进行测试。
3 铁路施工原材料控制中存在的问题
3.1试验过程不符合规定要求
由于铁路工程建设具有施工规模大、材料种类多、材料种类多等特点,因此,对其原材料的管理与检验具有一定的难度。然而,受诸多因素的制约与干扰,检测工作出现了诸多问题,其中最为普遍的就是检查流程的不规范。建筑企业对原材料质量管理不够重视,检测人员数量少,技术人员少,工作人员责任心不强。在管控阶段,通过对特定的需求和作业标准的严格参照,对每个批次的原料进行了定量的控制,从而很难有效地起到品质管理的作用;这就成为了隐藏铁路建设中存在的一个重要问题,也是影响工程质量的一个重要方面。
3.2检测能力不足
原料检验具有很强的专业性。在重大工程建设中,要选拔高素质的工程技术人才,承担多重质量管理工作。因此,对原料的检测与控制提出了许多问题。另外,在工程施工过程中,若因人员能力不足而导致采用了劣质原料,不仅会影响工程质量,还会引起返工,给工程建设带来巨大的经济损失。
3.3检测装置的问题
为保证原料的品质与性能,应采用专用的仪器与设备。在长时间的试验过程中,仪表及仪器的各个部分都会发生各种程度的磨损,因而其准确度就会大大下降。为节约成本,部分原料控制及试验装置未替换带有时间精度误差的仪表,致使试验结果偏离实际,不能得到精确、可靠的试验数据;而且难以直观地反映出材料的真实性能。
4 铁路工程原材料试验检测的应对措施
4.1加强原材料的进场验收,把好验收关
原材料市场的不规范,项目部要加强对原材料的进场检查,并对其进行严格的检查,把好原材料的进场质量。项目部应将物机部、试验室等部门组织起来,共同做好原材料的进场检验和复验。物料部是物料进场的主管部门,应检查原料厂家的资质,质量证明,外观,对产品的规格、型号、数量等进行检查。试验室负责抽样检验所需的物料。各部门各司其职,共同努力,对每一批材料都进行了严格的检查。
4.2 强化现场试验检测工作
在对实际工程进行检验之前,必须对检验程序和检验规程进行科学的设计。需要指出的是,每一项测试的人数不能少于两名,测试结束后要立即进行平行测试。在检验工作中,要按照工艺要求,进行自检、复验和抽样检验。如果在测试工作中发现了质量问题,必须及时向上级或者项目经理汇报,确保出现的问题能够在最短的时间内得到解决,从而保证了项目的质量。
4.3 严格执行取样标准
由于轨道交通施工所用建筑材料通常为批量购买,所以在取样时应以取样地点及总量为依据。因此,在物料检测工作中,应对物料试样的作用给予足够的关注,并加强对物料试样的监测;确定选择的样本能真实反映出整个批次物料从型号,等级,生产状态;需要从多个角度考虑,如制作周期等,选择合适的样本。如果样本的真实性或者检测的数据不能反映出批次材料的质量,那么这一批次材料在应用过程中就存在着很大的质量隐患。取样应按照有关规范进行,并应遵守有关规定,取样工作应具有较强的责任感和专业技能;对每个工作都要认真对待。因此,必须加大取样力度,以保证取样过程中的每一个环节都不发生破坏,且符合施工需要。同时,检验人员应树立起良好的工作心态,在样本制备中应遵循有关规范,以保证样本的科学性和合理性。
4.4 正确处理检测数据结果
由于受多种因素的影响,即便是在相同的一组样品中,所得到的测试数据也存在着很大的偏差。在测试的数据中,必须在测试的数据上进行一些妥协,以保证测试的结果的可靠性和准确度。例如,当对混凝土的砂浆强度进行弯曲测试时,若最后测试的3个测试数据中,有一个超过了平均水平±10%,则需要去除这个值,最后利用其余的数字求出一个平均值。
4.5 引进先进高效的检测技术
4.5.1水泥试验
水泥作为混凝土的主体,其品质直接关系到混凝土的品质,同时,混凝土的品质也会直接影响到道路施工的质量。为了确保施工中所用水泥的质量,有关部门在正式投入使用前,应对不合格的水泥进行测试和检验,对不合格的水泥进行检查。按照其工作程序,在水泥正式投入工地前,各有关单位要对其进行采样,并将试样送至测试室。若取样后,样品不妥善保存,则会影响水泥的强度,使其综合性能下降;然后,应立即将其编号降至最低,如果上述试验结果仍然不合格,应予废弃,重新采样。
4.5.2砂与碎石试验
砂与碎石来源于不同的产地,且批次不同也会有着不同的质量,因此做试验检测时应该为其设计不同的检验方法,在实际检验环节,会用到分开检验及定期检验两种方式。
为进一步提高工作效率,有关单位可要求施工人员在现场取样,并将样本送至专业检验机构进行检验,如有问题,则可由专业检验机构进行检验;施工单位要立即进行取样测试。砂的品质主要有六项指标,即细度模数,含泥量、泥块含量、云母含量、有机物含量、轻物质含量。当有关测试数据超过标准值时,必须立即采取措施予以处理。具体包括:对细粒砂,当使用的砂子数量不多时,要重新进行有关参数的计算,再掺入一定数量的粗砂进行调整;在使用大量砂子的情况下,应重新设计混凝土配合比。如果超粒径颗粒数量较大,则可直接筛出或过滤。若云母含量超过标准值,则不允许使用,可直接废弃。含水率不均匀的情况下,必须在正式使用前进行翻砂,直到达到相关规范要求为止。
5 结语
铁路工程试验检测是对铁路工程质量进行监控的一项主要内容,它不仅是对项目的质量进行有效的监控,而且还是一项必不可少的工作。科学、精确的检测数据,既可以对工程质量进行评估,又可以有效地指导工程建设,促进铁路工程建设的发展,对于提高工程质量,加快工程进度,降低成本,具有十分重要的意义。
参考文献:
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