铁路工程原材料试验检测问题及解决方式分析

铁路工程原材料试验检测问题及解决方式分析

胡雪纯

中国中铁四局集团第四工程有限公司，安徽 合肥 230011

摘要：铁路工程在现代交通中的地位不可代替，铁路建设起着无可替代的作用，因此，如何提高建设项目的质量，对推动国家经济的发展，具有十分重要的作用。在铁路建设过程中，要采取适当的措施，对所用的原材料进行检验，以保证所用的各种材料符合工程的需要。

关键词：铁路工程；原材料；试验检测

1 原材料检测的目的和作用

在铁路工程建设中，需要消耗大量的原料，如水泥、钢材和砂石等，其品质直接关系到整个工程的成败。若在建造时，若某些原材料出现品质问题，则会极大地影响整个建筑的建设。因此，在铁路工程建设中，需要对原材料进行严格的检测、监测和控制，对出现的问题和不足进行及时的检查，并采取相应的措施，防止出现不合格的材料，保证项目的平稳建设。鉴于铁路工程建设的规模大、施工周期长、对原料需求量大等特点；由于原材料检验周期长、检验过程及结果处理繁琐，因此对试验检测提出了更高效的检验要求。

2 铁路工程施工常用材料的检验检测要求

（1）在铁路工程建设工程中，钢筋等材料是必不可少的，它是一种很重要的交通基础设施材料，它是钢筋混凝土工程必不可少的一种材料，所以钢筋的材质会直接影响到工程的质量。在对材料进行质量检验时，应重点关注其抗拉强度、屈服强度、伸长率和钢筋的冷弯性能，对于抗震钢筋，还应检测其反弯性能，只有这样，它们的各项性能都能够满足工程的质量要求。

（2）在实际施工中，铁路工程建设中会使用细、粗骨料等建筑材料，在施工前，要对它们的级配、含泥量、泥块含量、压碎值、吸水率、孔隙率等指标进行检测，以相关指标符合要求，并以400m³为一批，600t为一批，如果数量不足，也要按一批进行测试。

3 铁路施工原材料控制中存在的问题

3.1试验过程不符合规定要求

由于铁路工程建设具有施工规模大、材料种类多、材料种类多等特点，因此，对其原材料的管理与检验具有一定的难度。然而，受诸多因素的制约与干扰，检测工作出现了诸多问题，其中最为普遍的就是检查流程的不规范。建筑企业对原材料质量管理不够重视，检测人员数量少，技术人员少，工作人员责任心不强。在管控阶段，通过对特定的需求和作业标准的严格参照，对每个批次的原料进行了定量的控制，从而很难有效地起到品质管理的作用；这就成为了隐藏铁路建设中存在的一个重要问题，也是影响工程质量的一个重要方面。

3.2检测能力不足

原料检验具有很强的专业性。在重大工程建设中，要选拔高素质的工程技术人才，承担多重质量管理工作。因此，对原料的检测与控制提出了许多问题。另外，在工程施工过程中，若因人员能力不足而导致采用了劣质原料，不仅会影响工程质量，还会引起返工，给工程建设带来巨大的经济损失。

3.3检测装置的问题

为保证原料的品质与性能，应采用专用的仪器与设备。在长时间的试验过程中，仪表及仪器的各个部分都会发生各种程度的磨损，因而其准确度就会大大下降。为节约成本，部分原料控制及试验装置未替换带有时间精度误差的仪表，致使试验结果偏离实际，不能得到精确、可靠的试验数据；而且难以直观地反映出材料的真实性能。

4 铁路工程原材料试验检测的应对措施

4.1加强原材料的进场验收，把好验收关

原材料市场的不规范，项目部要加强对原材料的进场检查，并对其进行严格的检查，把好原材料的进场质量。项目部应将物机部、试验室等部门组织起来，共同做好原材料的进场检验和复验。物料部是物料进场的主管部门，应检查原料厂家的资质，质量证明，外观，对产品的规格、型号、数量等进行检查。试验室负责抽样检验所需的物料。各部门各司其职，共同努力，对每一批材料都进行了严格的检查。

4.2 强化现场试验检测工作

在对实际工程进行检验之前，必须对检验程序和检验规程进行科学的设计。需要指出的是，每一项测试的人数不能少于两名，测试结束后要立即进行平行测试。在检验工作中，要按照工艺要求，进行自检、复验和抽样检验。如果在测试工作中发现了质量问题，必须及时向上级或者项目经理汇报，确保出现的问题能够在最短的时间内得到解决，从而保证了项目的质量。

4.3 严格执行取样标准

由于轨道交通施工所用建筑材料通常为批量购买，所以在取样时应以取样地点及总量为依据。因此，在物料检测工作中，应对物料试样的作用给予足够的关注，并加强对物料试样的监测；确定选择的样本能真实反映出整个批次物料从型号，等级，生产状态；需要从多个角度考虑，如制作周期等，选择合适的样本。如果样本的真实性或者检测的数据不能反映出批次材料的质量，那么这一批次材料在应用过程中就存在着很大的质量隐患。取样应按照有关规范进行，并应遵守有关规定，取样工作应具有较强的责任感和专业技能；对每个工作都要认真对待。因此，必须加大取样力度，以保证取样过程中的每一个环节都不发生破坏，且符合施工需要。同时，检验人员应树立起良好的工作心态，在样本制备中应遵循有关规范，以保证样本的科学性和合理性。

4.4 正确处理检测数据结果

由于受多种因素的影响，即便是在相同的一组样品中，所得到的测试数据也存在着很大的偏差。在测试的数据中，必须在测试的数据上进行一些妥协，以保证测试的结果的可靠性和准确度。例如，当对混凝土的砂浆强度进行弯曲测试时，若最后测试的3个测试数据中，有一个超过了平均水平±10%，则需要去除这个值，最后利用其余的数字求出一个平均值。

4.5 引进先进高效的检测技术

4.5.1水泥试验

水泥作为混凝土的主体，其品质直接关系到混凝土的品质，同时，混凝土的品质也会直接影响到道路施工的质量。为了确保施工中所用水泥的质量，有关部门在正式投入使用前，应对不合格的水泥进行测试和检验，对不合格的水泥进行检查。按照其工作程序，在水泥正式投入工地前，各有关单位要对其进行采样，并将试样送至测试室。若取样后，样品不妥善保存，则会影响水泥的强度，使其综合性能下降；然后，应立即将其编号降至最低，如果上述试验结果仍然不合格，应予废弃，重新采样。

4.5.2砂与碎石试验

砂与碎石来源于不同的产地，且批次不同也会有着不同的质量，因此做试验检测时应该为其设计不同的检验方法，在实际检验环节，会用到分开检验及定期检验两种方式。

为进一步提高工作效率，有关单位可要求施工人员在现场取样，并将样本送至专业检验机构进行检验，如有问题，则可由专业检验机构进行检验；施工单位要立即进行取样测试。砂的品质主要有六项指标，即细度模数，含泥量、泥块含量、云母含量、有机物含量、轻物质含量。当有关测试数据超过标准值时，必须立即采取措施予以处理。具体包括：对细粒砂，当使用的砂子数量不多时，要重新进行有关参数的计算，再掺入一定数量的粗砂进行调整；在使用大量砂子的情况下，应重新设计混凝土配合比。如果超粒径颗粒数量较大，则可直接筛出或过滤。若云母含量超过标准值，则不允许使用，可直接废弃。含水率不均匀的情况下，必须在正式使用前进行翻砂，直到达到相关规范要求为止。

5 结语

铁路工程试验检测是对铁路工程质量进行监控的一项主要内容，它不仅是对项目的质量进行有效的监控，而且还是一项必不可少的工作。科学、精确的检测数据，既可以对工程质量进行评估，又可以有效地指导工程建设，促进铁路工程建设的发展，对于提高工程质量，加快工程进度，降低成本，具有十分重要的意义。

参考文献：

[1]董丽莉.做好铁路施工材料试验检测,保障铁路工程施工建设质量[J].建筑工程技术与设|计,2020(6):2220.

[2]黄开均.铁路工程原材料试验检测相关研究[J].建材与装饰,2019,611(14):296-297.