高速公路施工项目管理措施探讨

高速公路施工项目管理措施探讨

付光兵

云南盛旭工程项目管理有限公司  云南 昆明 650032

摘要：高速公路的蓬勃发展给各地区带来了社会经济效益，但在高速公路建设期投入资金量大，规范化到建设投入使用周期长，管理过程存在一定的弊端。文中就高速公路管理存在问题作说明后，着重讨论了项目建设期造价和进度管理的有关问题。

关键词：高速公路；施工项目；管理策略

中图分类号：U415

文献标识码：A

引言

随着经济的高速发展，我国公路基础设施建设项目也在快速增加，公路工程施工中的安全问题就成为重中之重。为了提高公路工程施工的安全水平，尽可能的避免质量问题及安全事故的发生，就要对施工中的现场管理问题进行深入研究，并提出相应的管理措施。本文通过分析公路工程施工中的现场管理问题，提出相应的管理措施，以期提高公路工程施工管理水平，减少事故的发生。

1高速公路管理问题

1.1管理体制和机制不健全

对于整个国家公路工程项目来说，国家在相关制度的制定上还存在着一定程度的欠缺。首先，因缺乏严格、仔细的规划，部分地方政府人员为追求政绩，催促企业匆匆开工，再加上缺乏合理的后期工作系统规划和安排，导致项目在后期出现了预算不符、设计报告不准确、施工进度不符等等严重的问题。公路工程管理范围涉及到工程的各个环节，包括从项目开工到工程验收等所有阶段。在这样一个复杂的过程中，往往需要有效、合理的工程管理制度控制才能促使工程各个环节都按照正常流程进行。另外，由于工程管理人员自身专业性较差，也是导致公路工程管理情况较差的主要原因。

1.2人力资源的限制

公路工程施工现场的人力资源是成本控制的关键因素之一。在实践中，由于人力资源的成本较高，很多公路工程施工现场都受到了人力资源限制的影响。一些公路工程施工现场可能会因为缺乏足够的技术人员和工人而导致施工进度缓慢，甚至可能会导致施工中断。因此，如何有效地利用现有的人力资源，提高人力资源的利用率，是公路工程施工现场成本控制的关键。

1.3缺乏技能

一是缺乏专业知识，在一些公路工程施工中，施工技术人员缺乏必要的专业知识。他们并不了解公路施工的基本原理和方法，也不懂得如何正确地处理施工过程中遇到的问题。这种缺乏专业知识的情况，也会导致公路工程施工技术人员缺乏技能。二是缺乏实践经验，在一些公路工程施工中，施工技术人员缺乏必要的实践经验。他们并不了解实际施工中遇到的各种问题，也不知道应该如何正确地解决。这种缺乏实践经验的情况，也会导致公路工程施工技术人员缺乏技能。

1.4材料选择问题

公路施工的质量直接关系到路面的使用寿命、驾驶舒适性以及行车安全。其中，材料选择与准备起到至关重要的作用。使用高质量的材料可以确保道路的承载能力和耐用性，降低路面病害出现的可能性，然而，仅仅选择高质量的材料还不足以保证公路施工的质量，材料在运输和储存过程中，也应严格保护和管控，避免材料在运输和储存过程中受到不同程度的损坏或变质，导致材料质量下降，进而在施工中诱发各种病害。

2高速公路施工项目管理措施

2.1高速公路建设工程进度管理

首先要制定科学的施工方案，在各个项目阶段中都需要有专业的项目经理，通过专业人员对工程过程的质量进行严格监管，在工程开始之前，制订好缜密细致的实施计划，在工程实施阶段中要严格的根据方案进行质量检测，对出现的问题进行妥善的处理。在施工过程中，应严格实施质量控制，尽量避免由于交错施工所造成的交叉影响，以确保各个分项工程的顺利开展。对控制性施工应选择最佳的施工方法，由施工经验丰富的工程人员负责进行，以保证施工的效率和质量。在工程实施的过程中，要考虑天气、地势等各种因素，并提出切实可行的规划，要充分发挥工程指挥部的领导作用，经常举行例会，查明影响工程进度的主要原因，对质量较低的工程标段重点治理。完善建设评价机构，提高人员与设施的素质，与当地政府部门做好配合，消除人为的影响因素。当发生不良气候时，应根据分段施工作出正确的调度，要尽可能消除天气原因的影响，在冬季中要选定受天气影响较小的项目，要抓紧最有利的时间开始施工。按照施工的时间决定了物料的供应，从而防止施工出现物料衔接不完整的情况，从而保证了道路施工的效率。

2.2健全管理组织架构

健全的管理组织架构有助于合理规划和协调人力、物力、财力等资源的配置，确保施工过程中资源的充分利用和合理分配，从而提高施工效率。在公路工程施工管理中，合理的组织架构有助于明确各级管理职责和权限，减少管理层级，避免信息传递的滞后和误差，从而提升管理效能和决策的准确性。以此，具体应做到在管理组织架构中明确各级部门和岗位的职责，确保每个环节有专人负责，避免职责模糊和信息交叉；控制管理层级的数量，提高决策的效率和迅速性；在组织架构中设立交叉部门或小组，促进不同部门之间的协作，解决问题时能够形成多方智慧；设立项目管理办公室（PMO），统筹协调各个项目阶段，提高项目管理效率；建立定期的管理评估机制，对管理组织架构进行全面检视，及时发现问题并进行调整和改进。

2.3完善管理预警机制

建立管理预警机制的首要任务是识别潜在风险并进行评估。通过风险评估，确定各种风险事件的可能性和影响程度，为后续预警提供依据。首先，设计科学合理的指标体系是预警机制的基础。该体系应包括施工进度、质量、安全等多个方面的指标，以及相应的阈值和标准，从而实现对施工过程的全面监测。其次，预警机制应依赖于充分的数据支持，即通过实时采集施工现场和相关数据，运用数据分析技术，发现异常情况并进行趋势分析，为预警提供依据。再者，基于指标体系和数据分析，建立预警触发机制。一旦监测数据超过阈值或出现异常，系统将自动触发预警，并通知相关人员采取相应措施。

2.4建立健全的监管体系

在施工现场，需要建立一个完整的监管体系，包括安全监管机构、安全监管机构人员、安全管理制度等。安全监管机构负责监督施工现场的安全管理工作，安全监管机构人员需要具备专业的安全管理经验，能够及时有效地处理安全问题。安全管理制度是保障施工现场安全的基本保障，需要制定详细的安全操作规程和安全技术操作规程，确保施工过程的安全。

2.5严格的材料选择与测试

在公路建设的初始阶段，选择合适的材料是保证道路质量的基础。这一选择不仅是基于材料的成本或可得性，更重要的是考虑其长期的性能和与其他材料的相容性。但仅仅选择合适的材料并不足够，还需要对其进行严格的测试，以确保其质量和性能符合要求。在应用任何材料之前，都要进行一系列的实验室和现场测试。例如，对沥青黏度和软化点进行测试，应确保其在不同的温度下都有良好的性能；对混凝土进行抗压强度测试，判断其能否承受车辆的荷载；对填土材料进行颗粒分布和密度测试，应确保其在压实后具有良好的稳定性。除了常规的性能测试外，还应考虑长期的环境影响，如温度变化、水分和化学物质的侵蚀等。因此，对材料进行耐久性、防水性和抗老化的测试至关重要。

结束语

高速公路建设项目在编制合理工期前，首先需要把企业的经营实情和施工工艺原理等诸多因素纳入考虑范围内；在确保建设企业方便管理的重大前提下，根据建设作业方法和时间上的具体要求，对工程划分合理的标段；最后就是充分利用工程附近可使用的各种自然资源，科学合理的降低建设成本投资，并进行资金的最佳分配。

参考文献

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