公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用探析

公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用探析

李朕

山东蒙山路桥有限公司 山东省临沂市  276000

摘要：在公路工程建设中，沥青路面施工是至关重要的一部分，其施工质量决定行车是否安全、舒适。沥青路面优势显著，其强度大、噪声小，广泛应用于公路施工中，但是近年来车辆数量剧增，导致沥青路面普遍存在早期损坏问题，这与施工技术及现场施工质量密切相关，要保证路面质量，必须合理利用施工技术，采取针对性的质量控制措施。

关键词：公路沥青路面施工；振荡压实技术；运用

前言

公路工程沥青路面施工技术包括集料筛选、混合料配比、混合料拌制、混合料运输/混合料摊铺压实等关键技术节点。为确保公路工程沥青路面施工质量，必须从这几个方面落实好公路工程沥青路面施工要求，为公路工程沥青路面施工质量控制打好基础。

1沥青混合料拌和运输

1.1沥青混合料拌和

准备沥青、集料等原材料，检查原材料的规格尺寸、性能质量，更换不合格的原材料，筛除腐殖土等杂质，以集料为例，依次检查压碎值、磨耗损失、坚固性、吸水率、针片状颗粒含量等多项指标。确定原材料质量无误后，清理拌和仓内的灰尘杂质与残留积水，对原材料计量称重，用量误差控制在1%以内，在拌和仓内依次投加原材料进行搅拌，按照现场温度与沥青种类确定搅拌时间，要求单盘沥青混合料的拌和时间不少于45s，将干拌时间控制在5～10s。拌和完毕后，检查沥青混合料的外观质量与温度，如果存在离析散白问题或混合料温度不达标，则重新开展拌和作业，将不合格的沥青混合料按照废料标准进行处置。

1.2沥青混合料运输

准备大吨位自卸汽车作为运输工具，根据工程施工安排与沥青混合料用量确定车辆数量，分批次把沥青混合料转运入场，避免供料中断影响现场施工。随后清理车厢内部灰尘杂质，配备保温材料与防雨篷布，在沥青混合料装车、卸车期间，重复检查沥青混合料温度，要求温度不低于165℃。最后，以摊铺机前方0.1～0.3m处作为沥青混合料卸料地点，同步开展沥青混合料运输和路面摊铺作业。

2混合料摊铺压实

公路工程沥青路面施工中要合理控制熨平板温度。熨平板是混合料摊铺压实中非常重要的工具，其预热温度和预热时间的把控非常关键。一般来说，熨平板的预热温度应高于100℃，预热时间应在30-60分钟之间，不少于30分钟。这样可以确保熨平板的温度和热量充分，从而提高混合料的流动性和粘附性。另外还需要做好摊铺机速度控制。摊铺机的速度应根据混合料的种类、温度和粘度等因素来进行调整。如果摊铺速度过快，会导致混合料的流动性不足，从而影响摊铺质量；如果摊铺速度过慢，会导致混合料的温度过高，从而影响混合料的质量和稳定性。摊铺机与运输车的距离也非常关键。摊铺机与运输车的距离应控制在5-10米之间，以确保混合料的流畅性和均匀性。如果距离过远，会导致混合料的温度下降和流动性不足，从而影响摊铺质量；如果距离过近，会导致混合料的流动性过强，从而影响摊铺质量和安全性。混合料摊铺压实后，需要进行两轮次碾压，以确保混合料的密实度和稳定性。在碾压过程中，需要控制碾压机的速度和轮压力，以确保混合料的密实度和稳定性。

3接缝处理

3.1横向接缝处理

标记接缝位置，优先采取平接缝方式，操纵切割机设备在接缝边缘处切割形成垂直切口，表面涂刷适量乳化沥青。随后，在路面摊铺期间清理切口上附着的灰尘和下端混合料，利用熨平板把接缝加热至混合料稍微熔化状态，沿两侧撒布全新沥青混合料，新旧混合料在熔化状态下相互黏结，对接缝及周边部位开展找平作业。最后，依次对接缝部位开展静压碾压和振动压实作业，总体碾压遍数不超过4遍，碾压速度保持为1.5km/h，接缝和碾压机保持平行，各遍碾压完毕后，碾压重叠宽度控制在10～15cm，直至完全碾压横向接缝部位与周边路面新铺层。

3.2纵向接缝处理

可采取冷接缝处理、热接缝处理两种方式。其中，冷接缝处理是在路面中线与横断面处分别设置断面与梯度接缝，在断面部位斜向切割与冲洗残浆，自然冷却后涂刷黏结沥青，切口摆放木板，利用熨平板加热木板和下方沥青混合料，直至温度达标后，再行开展碾压作业，使切口部位新旧沥青混合料黏结成型。热接缝处理则是在路面已铺层预留部分沥青混合料，预留部分不参与该路段碾压过程，后续参与相邻路段碾压过程，现场组织开展多遍路面碾压作业，利用预留部分，使相邻路段沥青面层相互连接形成整体路面结构。

4沥青路面表面处理技术

采用层铺技术来处理公路工程沥青路面，有效利用沥青、集料进行施工，建立起强度较大的结构层，可以显著提升其稳定性和强度，从整体上提高公路工程的施工质量。在对沥青路面表面进行处理的过程中可以采取以下方法。第一，为了确保公路沥青路面表面的质量，需要对路面基层进行彻底清洁，并适量浇筑透层沥青，且促进其渗透。此外，还需要对沥青浇筑作业中的空隙、不足部位进行有效的修补。第二，为了确保沥青路面表面处理效果，需要使用分段搭接法。应将纵向搭接宽度设定为1~1.5m，而横向搭接宽度则要求在10~15cm。此外，在进行二次和三次浇筑作业的事后，要注意错开沥青搭接缝。第三，在沥青浇筑施工结束之后，需要尽快铺设石料，并保证石料数量充足，而且及时扫匀，此外还要设定合适的铺设厚度，以确保沥青路面表面处理效果，防止沥青暴露。第四，使用6~8t的压路机，按照从两侧到中心的顺序，将路面碾压3~4遍，同时，碾压轮机的重叠宽度必须保持在30cm左右。第五，沥青路面表面处理完成后，必须及时维修和保养，沥青路面的性能可以得到显著改善。对于表面处理中存在的问题，需要立即采取针对性处理措施，如在泛油部位补撒石料，提高沥青路面施工质量。

5加强初期维护

对于初步铺设完成的沥青路面，为了保证路面的安全和质量，需要设置限速标识，并禁止铁轮车等通过。如果发现路面出现了大面积的泛油，应立即组织人员进行护料撒养。对于没有泛油或只有局部泛油的路面不必撒养护料。当进行撒料操作时应该按照行车少量、均匀方向撒料。此外，还需加强对路面的维护，确保路面、平整、线条流畅、排水良好。

结束语

综上所述，沥青路面施工是公路建设中至关重要的部分，施工技术与质量控制十分复杂、系统，但每个地区采用的施工方式和原材料都有所不同，导致了沥青路面施工质量上的差距。为此，工作人员需要加强管控施工技术、原材料等，提高技术规范化程度，加大质量控制力度，提高企业效益。

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