汽车公司新车型项目成本管理策略

汽车公司新车型项目成本管理策略

张艺媛 林志雄

安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心     合肥市     230601

摘 要：伴随着我国的快速发展和城镇化的不断推进，我国的社会步入了一个崭新的发展阶段，同时也给我国的轿车企业带来了很大的机遇。而从现实的视角来看，由于市场中的竞争越来越激烈，汽车企业要想取得先机，就需要更加凸显自己的竞争优势，提高对成本管理工作的关注，并根据企业的具体发展状况，探索一种新的成本管理方法，从而不断提高企业的经营水平和经营效益。

关键词：汽车公司；新车型项目成本；管理措施

随着市场的不断加剧，企业要想获得利润，就需要拥有明显的竞争优势，因此，有效的成本管理工作就成了汽车企业发展过程中迫切需要解决的问题。为此，有必要在研发过程中对成本管理工作进行创新和优化，使公司能够更好地应对日益严峻的市场竞争，使自己的竞争能力得到最大限度地发挥。

1.汽车成本管理工作概述

面对越来越激烈的汽车市场，面对着合资品牌的降价，国内的车企们，在进行新的产品设计之外，在降低财务费用的同时，也成了提升自身竞争力的关键。所以，在汽车企业的新车型项目中，必须提高对成本管理的关注，但是现在的成本管理方式。目标成本管理是指当产品获得了相应的收益后，其所能实现的最大成本。从根本上来说，目标成本是一项非常重要的经营指标，它是一种具有现代特点的成本理念，它是一种具有成本和目的双重性质的成本理念和目标理念的结合。在目标成本管理中，可以将成本管理和收益计划有机地融合起来，以价格为根本，将跨功能团队视为实施层，同时也非常注重顾客的建议，以此来优化产品和过程。而目标成本管理则是从产品的初始阶段，逐渐地渗透到了产品的全寿命周期之中，并且逐渐地与价值链相融合，从根本上来说，目标成本管理工作是一种以市场为导向的成本管理系统，它应该根据顾客的需要和竞争对手的报价来制定出一个好的成本目标。

2.汽车公司新车型项目成本管理工作的优化措施

2.1优化目标成本的设定流程

首先，确定一个指标的费用。在预测的市场售价和寿命周期预测销量的基础上，将生产人工、平均制造费用、平均运输费等资料输入到每一款车型中，按照公司的最小边际贡献率，计算出每种型号的汽车的目标物料费用，并将从研发到正式投入市场的这一年中的贡献度计算出来。其次，对企业的目标费用进行合理配置。在项目的预研过程中，财务费用管理人员按照对营销部的需求，例如：变速器为 CVT，发动机功率1.5 T，车身长宽高尺寸和重量，6向电动真皮座椅， LED流水转向大灯，6个安全气囊，360全景影像，主机显示器12.5寸等。按照目前的购买价格计算了车型的材料现状成本，将计算出来的现状材料成本与倒推出的目标材料成本差额，按照车身、动力总成、底盘、电器、内外饰、空调等专业的材料费用，将其降低本工作的工作交给了各个专业，每个专业又按照自己降低成本的工作，按照零件的 BOM表，将其分发给每一个模块中的每一个零件。在此基础上，提出了一种新的方法，即以此为基础，通过对新旧技术进行改进，使新兴技术在新兴技术领域中的应用成为可能。

2.2加大开发过程中的成本控制

首先，要对新产品进行费用的管理。一般而言，轿车的研发费用约有80%是由研发阶段决定的，因此，对车型研发全流程进行费用控制就显得非常关键。当一个新的零件被开发出来的时候，当一个新的零件被锁住的时候，他会把它的表格以一个固定的形式填写下来，把所有的零件都分解为最小的单位，上面标注着尺寸、重量、材料牌号、工艺、材料利用率等方面的技术资料，并且还会附带一些零件的照片，以便与目前的零件做一些技术上的比较。在需要的情况下，由财务成本管理员组织项目、研发、采购、质量等方面的相关负责人，对此件选址的采购定价进行商讨，如果有需要，可以将其引入进来，并将其严格执行“以成本为导向”的理念，对其进行几次又一次的探讨和分析，直至达到目的。在每一次的会议上，都要有一个话题，并且要有一个进度，并且要在现场完成记录，这样才能让工作的职责更加清晰，对目前的进度进行及时、精确地追踪，确保一件一件地达到标准，这样才能确保整体的车型都达到标准。其次，要加强对设计更改过程中费用的管理。当项目的主体完工之后，就是进行设计确认的时候，就会出现很多的设计更改问题，比如新研发的零部件引起的一些相关零部件的位置干涉，装配困难，异响等。对于在会上由各个专业的工程师提出的设计更改，要对每个项目进行严密地追踪和分析，尽可能地不增加单位费用和模具研发的资本投资。第四，采取减少大宗物料购买费用的方法。财务和采购工程师要对大量和昂贵的产品进行市场的分析，比如，钢板，石油，铜，铝，铑，钯，铂，芯片等，可以和上游的供应商签署一个长久的战略合作协议，这样，在一定程度上能够保持存货的稳定。

2.3完善必要的成本核算工作

在整车产品研发完毕之后，在市场上出售之前，财务成本管理者要最后对每一种型号进行一次全面的财务核算，其中包括投资额核算、材料成本核算、边际贡献核算等。将各种指标与目标相比较，并对其产生的影响进行剖析，并将其编制出一份详尽的财务总结报表，供公司管理层参考。尽管财务部门不会对新车型的研发和商业谈判等工作产生任何的影响，但是在前期的研究中，通过计算出的目标成本和随后的设计过程中的零件的费用，能够为公司的管理者进行汽车盈利评价和投资决策提供重要的依据。首先，根据企业的具体状况，构建了相应的费用测算模式。为辅助企业内部研发小组进行新车型的设计，需要将现有的数据信息库和零件的生产方式相融合，建立适合于各种生产过程的成本估计模型，从而保证成本管理者能够快速地对其进行相应的费用计算，同时也能够为今后的设计方案的优化提供重要的数据和信息支撑。其次，要不断地改进和优化企业的成本数据库。要确保汽车公司的财务成本小组研发的估计成本与零件目标成本之间具有较高的一致性，应该每年都要派遣专门的工作人员对成本数据信息库进行升级，同时，要提高目标成本的竞争力，需要有关的成本工程师对零件的生产进行定期的升级，数据信息既可以是公司系统内的供应商，也可以

是其他的汽车主机厂的合格供应商。

结束语：

综上所述，在对新车型项目成本管理时，必须进行持续的改革和优化，使企业的财务成本管理者能够更好地发挥自身的优势。融合到产品的设计开发、采购、销售等各个工作环节，使汽车的整体成本消耗得到更好地提升，为国家的汽车制造公司的发展作出贡献。

参考文献

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