基于绿色公路理念的公路路线方案设计研究

基于绿色公路理念的公路路线方案设计研究

赵长洲 

武汉华江润世工程设计咨询有限责任公司   湖北 武汉   430000

摘要：在绿色公路理念背景下，公路路线方案设计应坚持生态选线、节约资源等原则，按路段方案比选、局部线位优化的顺序不断推进。另外，公路路线方案设计还可从资源节约、生态环保、节能高效等几个方面进行综合分析。因此，本文通过基于绿色公路理念的公路路线方案设计策略进行研究具有非常重要的意义。同时，为全面执行绿色公路建设，深入落实交通强国建设纲要，应该把绿色公路建设理念、公路路线方案设计要求融入到现有公路标准规范，使绿色成为中国公路建设的底色。

关键词：绿色公路理念；公路路线方案设计

引言

绿色公路建设是近年来国家提出的重要发展理念和重要举措。面对日益严峻的土地、能源等资源约束以及不断加大的生态环境压力，公路发展需尽快落实“生态绿色，低碳环保”理念，在公路路线方案设计过程中将增大资源利用率、加强生态文明建设作为设计原则，将绿色公路建设的要求步步落实，不断加强我国公路绿色环保建设，加快推进绿色化建设的模式。

1绿色公路的特征分析

绿色公路建设应把节能、高效、环保、低碳等绿色要求贯彻到公路建设运营及养护的全过程，统筹公路建设质量、资源利用、环境影响、运营效率之间的关系，实现环境效益与经济效益的有机统一，达到自然和谐共生的目的，综合提升社会效益，充分满足人民对交通运输服务的多元化高质量需求。与传统公路相比，绿色公路建设理念具有以下特征：（1）综合功能得到增强。绿色公路的建设发展，将由传统公路的运输功能和单一的经济效益考虑，转变成为区域经济、整体环境和社会综合系统融合的可持续发展功能。（2）评价目标体系增量。传统的公路只注重经济合理性、技术可行性的评价方法，绿色公路建设增加了综合经济、节能、环保、景观、可持续发展的多目标评价体系。（3）发展结构须进行调整。绿色公路具有保护生态环境、有效利用废弃材料、降低能源成本等优点，促使交通建设发展方式转变和结构调整，从短期利益转调整为长远利益。在公路建设的全寿命周期运用大量技术措施最大限度地位人们出现提供舒适、高效的服务体验。

2公路路线方案设计的重要性

我国的经济建设取得了前所未有的阶段性成果，公路工程作为地区间经济文化沟通的纽带，自然而然也进入了新的建设阶段。但是从实际情况来看，部分地区的公路工程存在设计不到位、建设质量不过关等一系列问题，这严重地影响了公路工程的使用效率和应用价值，使之难以为广大人民群众的生产生活提供有力支持，甚至还会给人们的生命财产安全造成威胁。在这种情况下，对公路路线方案设计进行研究，具有现实意义。从实际工作情况来看，公路路线方案设计工作是否能取得应有的成果，直接决定了这条公路的实际应用效果，因此工作人员有必要结合实际工作经验和理论体系等，对公路路线方案设计方法进行进一步探索。

3基于绿色公路理念的公路路线方案设计策略

3.1选线设计

在公路路线方案设计中，路线选型是重点之一。现阶段，为在公路路线方案设计中融入绿色理念，需结合工程实际选择最佳路线。首先，应从当地城镇发展需求角度出发进行路线设计。避免城镇同公路工程之间距离过近，才能够保证公路工程运行效率提升，同时可以降低公路工程施工过程中对城镇空气造成污染或形成噪声污染，更重要的是，这一过程中可以将拆迁的压力降低，避免造成更加严重的资源浪费与破坏。其次，在进行路线设计中，还应注重对当地生物习性、文化遗产以及名胜古迹的保护，整个设计以及施工不可以对原有生态环境造成破坏，因此设计人员应加大同当地有关部门的沟通力度，在保证公路工程顺利实施的基础上，进行最佳路线方案的设计。最后，加大对土地资源利用率。在公路路线方案设计中，应注重对当地水资源以及土地资源的保护，针对水利工程以及农田等资源，应采用绕行设计路线的方式。当公路工程所处地区为特殊环境地带，易发生地震、泥石流等现象，应做好前期调研以及实地勘察工作，将穿越范围进行缩小。

3.2路线线形设计

在公路路线方案设计中，为突出绿色公路理念，设计人员首先应对工程沿线生态环境进行全面了解，通过实地考察的方式，综合应用竖曲线、平曲线、直线段以及线形组合等多种方式展开科学设计。在公路路线方案设计中，首先应注重降低交通事故发生隐患，而圆曲线过多，平纵组合不合理，易导致驾驶员频繁调整方向，为交通事故发生埋下隐患。因此，在进行公路路线方案设计时应尽量选择顺直线形组合，采用人性化设计理念为驾驶员安全驾驶提供便利。其次，在布线过程中，需将环保理念充分体现出来，通过绕行的方式保护公路工程沿线的风景文化区域、名胜古迹等，最大程度保护当地的原生态环境。再次，竖曲线设计中，充分贴合地形，减少土石方开挖，但以较小竖曲线半径进行设计时，同时又需要考虑驾驶人员保持行车视距提供保障。最后，在公路路线方案设计中需平纵线形充分组合，既保证公路线形满足驾驶者驾驶感受，同时从环保理念角度来看。不同以往的是，将公路工程同沿线生态环境进行融合的理念贯彻于整个平纵设计过程已成为公路路线方案设计是否合理的必要条件。

3.3纵面设计

（1）纵断面设计应结合地形、地物、水文、地质、桥涵、隧道、通道、立交、管线、设计洪水位、土石方平衡、路基稳定等因素进行综合设计。（2）在公路路线方案设计中，超高缓和段是用于逐渐过渡公路横断面的超高部分，以确保车辆在弯道行驶时的稳定性和安全性。为了确保路面排水顺畅，超高缓和段的路线纵坡需要满足一定的要求；超高缓和段是用于逐渐过渡公路横断面的超高部分，以确保车辆在弯道行驶时的稳定性和安全性。为了确保路面排水顺畅，超高缓和段的路线纵坡需要满足一定的要求。如果超高缓和段的路线纵坡过小，可能会导致路面排水不畅，积水无法及时排出，影响公路的使用寿命和行车安全。（3）当路线纵坡采用大于等于3%的陡坡时，其前后相邻纵坡应采用小于等于2.5%的缓坡，这是为了确保车辆能够安全、顺畅地行驶。陡坡可能导致车辆行驶速度过快，增加交通事故的风险，而缓坡则有助于减缓车辆的速度，提高行驶的舒适性和安全性。因此，在公路路线方案设计中，需要合理控制路线纵坡的大小和变化，以确保车辆能够安全、顺畅地行驶。各项指标的均衡可以保证车辆行驶的舒适性和安全性；尽量移挖作填，以减少弃方数量。这样可以降低工程成本，减少对环境的破坏；凹凸曲线是公路路线方案设计中常见的元素。在设计时，应合理设置凹凸曲线，以适应地形变化；纵面线形的设计还应考虑驾驶员的视觉感受。

结束语

公路建设环境复杂、地质条件多变，突发状况较多，给公路路线方案设计带来较大困难。地形、地质、崩塌、环保、地方规划等作为影响公路路线方案设计的关键要素，因此，实行基于绿色公路理念的公路路线方案设计优化策略至关重要。

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